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郭英成之子郭晓群走向台前 掌舵佳兆业旗下佳云科技

2019年12月11日 13:25 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月11日 13:25<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

原环境保护部总工程师万本太接受审查调查(附简历)

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3.0T车型(下文简称MacanS)沽,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍秀,所以在这篇文章中持,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容峡,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )势。作为整个车系当中的中配车型瘦侥,MacanS绝对是性价比最高的一款咳。只需要多付出13万菲斧青,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了蔬隶,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元娘。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价膳拧:10.9万 车辆总价(含增值税)登:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷尚存梢,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件叙,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大巾疼,当然这些选装件也个个价值不菲蔫磷。毫无疑问抚熬,我测试的MacanS同样选装了不少配置黑诫翟,加上所有的选装件之后悼杰涛,车辆的总价也达到了79.79万骇。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm康,轴距为2807mm与奥迪Q5相同了电蠕,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm傻某勺,比中低配车型长了18mm汉罗。从数据上看蚊假,MacanS除了高度和轴距之外犬抄,都要比Q5大一些嗅耿,但是由于MacanS车身足够低矮射,所以从视觉效果上来说摩泪猾,MacanS的车身显得更加紧凑掣杯,也更加运动躲床嫌。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯洗汉,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder寝。如果光看前脸的话碌,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo抢徘。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带反,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条垮。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈拢叉斜,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19仟疗。如果不选装的话葱猩,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18扦股。   MacanS紧凑口奥、简洁的尾部设计婚吓跨,充分体现出了它的运动风格废烯忙,简单的尾部线条用最平实的设计语言掂,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型蔷厩。同样运动的还有它的尾灯舜速,狭长绰蟹、扁平的尾灯造型聊貌匙,与尾部线条搭配极为和谐劝席,起到了画龙点睛的作用艘恨脯。   内饰方面航,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格绘贪俊,运动中不失豪华感慨庆。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘香涕,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉睹,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你僳,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因痪跑饰。但是有些遗憾的是嚎,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬群晤膝,每次按下去都会发出“咔咔”的声音檬,感受并不算太好辫臼。   Sport Chrono组件会驰,包含了中控台最上方的计时钟特长、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统屋吃蜡。只有选装了Sport Chrono组件亨咯翟,车辆才可以进行弹射起步诫。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少歌妥,但就算是为了那个做工精致的计时钟土曹雄,选装Sport Chrono组件也是值得的偷搁题,毕竟1.8万元的价格酗矮舒,对于保时捷车主来说也并不算贵诵十。   换挡杆周围密密麻麻的按键娄荚,对于接触Macan时间不长的人来说灸法兴,绝对是个噩梦拓授,想要记清楚它们的准确位置磋虐患,真的不是件简单的事情阮仓。起码在我开Macan的一段时间里儒板,每次操作我都要低头确定按键的位置藤蛋,真的不太方便陕公毕。" "  在国内提到奥迪姬,更多的是那款最为著名的奥迪A6L盟汐,不过奥迪家族并不只是只有这一款车蕉录撬,随着奥迪开发更多的细分化市场车型揉,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市掣,这其中就包含SUV以及小型车淬,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型揽惠含,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢史骋踞?   在外观方面躬,奥迪A3延续了家族外观设计沁墙,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴了,用在这样一款小车上显得更有气势绦势,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质誓,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计扔苯量,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些般,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉笆僚,辨识度非常高竭恕碱,同时大灯下部还带有清洗器撇继,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能兼办。   作为一款偏运动化设定的两厢车型届,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多蠕,至少看起来没那么晃眼际,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰星,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯但荤,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多陀块,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应囊弘股,起到了很好的效果伺。侧面的造型上在A柱位置最高稠铜入,整个车型几乎以平直收尾篙巍,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证瞳膛陡,同时让整车侧面看起来更大一些虎腔动。   A3的车顶采用了黑白色的设计齿皮人,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大狈澜,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些卵加,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间逝,但天窗在外放着也只能是一种妥协了柏寸澎。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎蚊芦勤,轮胎尺寸为225/45R17壁,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂硕,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂教,不过选装配置都需要额外加钱才能实现鲤岔习。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉槽晴,整体呈现梯形结构侵,尾窗底部与腰线持平羌饲水,尾窗面积最大化保证后方的视野苛冀。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计炔烤舞,不过内部也采用了普通灯泡光源高棚蒙,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非橙停好防存览。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合矮,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况某餐泉,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的璃,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的酷该棋。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌酗靠,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大顺工苔。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型突渭赋,S80L自进入中国之后腿陷,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素陷墟房。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品峭,但它所具备的那种低调内敛的气质陛赏尚,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选戎坑锋。   2014款S80L通过对细节设计的改变暇缔,让自身在没有经历换代的前提下熊,进一步提升了性价比京警扔。面对强手如云的豪华C级车市车固倬怠,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感拒,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手功怠闹,想要抢占主流豪华车的市趁7病,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步淮,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力狸。   新款S80L对前部进行了细微的整容汇,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感韧竞,同时也紧随时代的脚步秋。相对保守的前大灯设计芭们毫,已经不再能够满足时代的需求校,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯忍版侯,虽然谈不上有什么家族化的设计语言实,但至少与时代接上了轨茨钾唐。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变衅凉,近5米的车长和近3米的轴距表现崔堂氰,让它在尺寸上并不会有劣势倘横,四平八稳的车身设计也符合其商务气质咳劲坏。外后视镜新加入的镀铬设计驼慕郝,虽然是新款S80L最显著的改变之一氛诫,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点端圭。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格绥,沃尔沃式的家族化尾灯造型电缝,成为S80L尾部最显著的标志性设计绊。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解螺,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击痞憨,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型辉祭荷,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力阿玖。   本文导航   分享到舞寞弗:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中释镜褥,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌燃抗,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短烘无,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙濉,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市毒圃。不过旗下的产品线也过于单一貌氛,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际免,所以便下探市尘ⅰ,推出了紧凑级的GA3车型贯患。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手琶嵌,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型倍,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级浦希逞,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出唬冠赔。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别度,也可以看作是GA3的升级版车型瞎酵,依旧主攻家用紧凑级车型市场瞥尾薯。但是作为升级版车型趁,GA3S在外观设计方面有所升级椿囊碉,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉拾坚。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型柒辞秤,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体拓,使整车显得稳重而不失时尚感龟翘讳。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上傅,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧廓、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动畴恨欧、轮胎与地面接触等产生的各种噪音墒。此外较捞殊,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎场,为双五幅铝合金轮毂闯袭。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大负,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调博涤精,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长警、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型咸啸,传祺GA3S的造型设计并不落后虚,反而在有些地方设计甚至是超越了对手巷淳。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车评耽,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华茄谈,12万出头的价格或许已经超出你的预算铺甸拱,但是无论是从配置还是动力来说斥餐现,值得去掏这个钱蹿霉。可能我这些话有些官方措辞徘痴喀,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法慨痉。   1.0T嘉年华外观宽:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致客,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术拉。为了搭配这台发动机释,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性死伺剩。   内饰部分午蓟饭:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致康铜,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些阔多。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点响,这个级别的车型非常少见诡帕。但并没有设置外部开关教迟,而是需要进入屏幕内关闭复劝孔。   本文导航   分享到辟透:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺讥勉视,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外乘,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆挛,与大众168万的海外销量相差无几腾甫唾。   这个名气与销量不成正比的法国品牌必峡圭,依然凭着一款SUV车型骡,在国内获得了不低的曝光率乾猾,这款功勋车型就是Koleos科雷傲佩瞳。今年4万台的预计年销量玲斗疚,相信有一大半都将由这款车完成土隙天。虽然这个价位区间的SUV里媳,无论国产进口都有不少车型可压铩,但路遇科雷傲的几率依然不低疲丹弄,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢逗?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢外吠扫?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV软鞭善,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版轨。这款车的发动机及变速箱等核心技术鼓,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型硼趁,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备娟险颅,并保持了雷诺一贯的安全水准卢。而今天我们试驾体验的妥仁,正是这款车的第二次改款舵江伶,已于2013年在成都车展上市度漓。   外型上掂泼撵,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格徘,经过两次改款后整体设计也并无太多变化埃篱。虽然车身造型上并未留下太多笔墨矛觅,但家族化的微笑前脸配合大灯造型忱峨篓,倒是显得有些“萌萌哒”踩唉拜。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气描全,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶玫。   侧面造型上附,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时秆船,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘骆信。虽然尺寸算不上大司钝,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的钝汗且,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重揪位毋,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条需。另外峰笨锹,2.5L发动机搭配适时四驱系统库穷笛,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现疟绵度。   尾部造型依然圆润瓜加,和略显呆萌的前脸很相称屎侮笨。上下对开的尾门很实用兔地惩,节省了上门开启需要的空间泡,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围炮滔梨,载货坐人两相宜孩屎断。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出铜敝,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性凛。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜恃,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多妨嗓,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例是熬催。当然沽希,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用诉弹富。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱拍、大黄蜂睬、救护车等“老熟脸”们会出现臂,编剧还添入了不少新角色枷岭经,比如老牌人物“探长”釜俩,军械武器专家“十字线”限维,以及人造变形金刚“螫刺”等水疗疥。对于最后这一名小角色而言琼,它的“身价”并不算昂贵浆箍寞,并且在现实中剃冬驼,它的综合表现也算是可圈可点崇稻。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多很,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目册劳,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科降救碗,说到这里罚吕稻,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧菱。   言归正传七,牺牲自我妇禽,从而使“大黄蜂”更加强大效,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色师,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中阮,想要拥有它并不难场卜,最低11.99万元就能圆你这个梦恐僧弯,只不过它不具备变形功能闪。   从设计以及尺寸上就不难看出饶碴崎,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台钠晾,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理互,所以对于大部分人而言零苔懂,创酷在视觉接受程度上要更理性一些徽屁。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表去倦:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外漠罕,具有相同的特质的车型还有福特翼博叔蒜珐、标致2008溜讲。在对表面参数对比后痞浓恢,创酷的优势还是比较明显的骚词,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响赏量。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似连何,平和的尾部互何接、延伸至后翼子板的尾灯组誓羞青、向上提升视觉的包围等等骸,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点长别,当然也没有明显的不和谐感筹萍艰。" "     对于英菲尼迪来说恼炼,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌车,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人邦扰。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期冗纠,这最为主打的当属轿车Q系列惰,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50漠,在现在都在大搞涡轮增压的时代耻妈,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量阮,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎画闪鹅,那带来的将会是另外的一种驾驶感受磊切梨,而今天炊碴甫,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧赖分督。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型馈,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的兄百昧,就是英菲尼迪的G系列产品的筷蓉,而随着采用新的命名方式硕,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变胳臼录,从之前曝光的一系列的概念车来看问桅歇,英菲尼迪在打造一种新的设计风格敖罕,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感缮奈。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象茧痛花,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉巩,而带有这种印象而来的就是环急:这车动力强么泰钠?怎么看就像是卖外形的呢济列挛?   首先在外观上饱俄蹦,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格铅卫娟,采用了更为吸引眼球的设计思路骑衡,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人牛括斜,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高劣勿蚊,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉传懈搭,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满酷堑老,同时也充满了一种力量感省簧交。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方申淖,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉绘,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观恭拢。   在车身尺寸上咎半,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整搽,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡龚瓷妻,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm挝猾诽,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准楼瓤,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅哎,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份赦妥崩。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式检陇葡,这样的造型看起来还是融合了动感在其中渴心为,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些逃斥,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸矢,在这个级别算是中规中矩缕猫朴,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列分崩。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要胸户,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位磁,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格惺松晃,同时也保留了圆润的线条风格能,尾灯的点亮效果依然印象深刻纹梢,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准冈玩。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰拜显嫂,这样增加了尾部的层次感封绢黄。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业屠管贫,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多睬,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭饱灌补,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型桓,并且入门售价也仅10.98万元蹬妙,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低袜。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象韶稼,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下坟。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表饱:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面携烽,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些衬括胖,但车身上的差距并没有售价来的明显量擦,因为锋驭真的比它们便宜太多了梯。除了合资对手以外孟坑,它10万元起步的售价力,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧藕鞋股。   铃木锋驭的外形设计上跑仍,我听到最多的就是两种声音沦衫颈,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢姜汀,而另一种则是感觉外观不好接受废徐慑,很少有介于中间位置的人粗,毕竟外观是一种很主观的感受路氓,仁者见仁智者见智髓。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格侧,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车钦,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些蒜炽沙。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型衔幢,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料僚难,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型豌屡。接缝处体现最为明显成差抱,而且它在内饰配色上也相当讲究貉孺,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位棵,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷平哆。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坷:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型歧澄,售价为15.48万元耗,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比处,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值糠,性价比有多高了悍。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置肋情,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到抖舱。况且蜂,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统协泼谅,还是非乘。厚道的浓。   本文导航   分享到魔:   哈弗H6 月供708元起" "  最近红畦吐,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把疥停软,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升下,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动按枯,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额忍髓,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万婚聪佳,这作风跟大哥卡宴如出一辙怒培。中配的MACAN3.0T车型(官方售价揽拧:68.79万)在选配后价格逼近90万元藉,而且市场上目前一车难求孤径角。那么问题来了盆,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠滩,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大嗓贯。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊鸿,到底这两车有什么区别捌壤绘?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异拟,帮你捋捋思路祭婆读。   注雷呈丛: 实拍车型为MACAN 2.0T惭摄脖,为了让您一目了然全,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处赶蔼。   内饰千臼: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及拈欺趣,可以说走在大街放眼望去到处可见姆伟吐。基于目前的消费理念厘脑,如果花20-30万去购买一辆SUV须公,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观妨、实用的内饰毒堂、以及良好的通过性会谐,另外还要满足偶尔越野的需求椭。面对人们如此苛刻的要求粪,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测耐篮皇,看看这些车究竟能否满足众人的需求潘慑。相比其他媒体的评测方式模焚陡,我们易车选择了多人评测的模式龋潮,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平芒,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评轮。    此次我们挑选了7款SUV车型罚,分别是瞎涡孝:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客涂,分别来对它们进行详细的测试视期饱,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)全动。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版潜:25.28万元   市场优惠寞:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V副,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻沸麓画,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主娜滑,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚乃,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道舷。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足酵侵,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计缚,看上去更加的协调豹么弦。   至于尾部方面捷抵犯,最值得一提的要算是后尾灯的设计了形,乍看上去有些沃尔沃的影子吵痰,整体采用了立式的设计风格头繁烂,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲祷绰,尾窗位置比老款更直也更靠后精蓟。   小结会:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑勾币,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象肉蹦,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调蓖痉聊,前后不是很搭调头虽吗,尤其后部的立式设计鞭吭,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间棉描,但空间利用率上则会相对减胁麓恪,比较适合那些舒适一族拟般。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型分室捻:25.28万元   市场优惠喇缅:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了便扯,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车入篙,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车弓,新车的整体造型十分具有张力刚盾景,五边形的进气格栅更具立体感苏涣,镀铬装饰一直延伸至车灯内立涂,大大增强了整个车头的时尚性簇。   尾部的整体设计同样强调动感与张力似挝镭,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合剿哦浆,但整体并不是LED的灯组设计卧,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰谩,在视觉增加了整体感的同时勾瞎,也大大提升了整车的运动性高。   小结捆穆:马自达CX-5在几辆车中签跑涸,我认为是最具动感的一款凄恒害,整车前后比例十分协调辆蓬,外加搭配蓝色车漆硕怠龟,使得自身更具个性拭群鄙。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象导婪从,详情请见后面的驾驶感受篇缕得。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD惜薯撅:26.78万元   市场优惠粉狼:1000元   如果不知道它是奇骏的人欠,在大街上看见这款车闯齐,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化郎金戎,同时也是这7辆车中变化最大的车型共股,整车不再是那么的棱角分明骸外,仿佛从一个满脸胡子的硬汉妈素,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿彪。   由于采用更具流线的造型设计暮雄收,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯炕,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念夹,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性比。尾部的造型也不再是那么的方方正正淮狗攘,尾灯与前大灯造型相呼应誓概拱,并搭配镀铬饰条加以点缀窖涝。   小结挺:由于我个人的车型为2010款奇骏猛膏,所以面对这款全新一代的车型犯残,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈很觅,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说其佬,奇骏是个不错的选择姜箍理。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版供交沁:27.28万元   市场优惠劫橡:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候咕彩躬,就得到了广大消费者的极高关注度琳,整体设计与上一代差别很大搂,不再是中庸的形象心,而是更加犀利的造型定痛莫。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息啤福嗽,前中网分为两段式设计诽伪,但两块黑色的格栅全是假的局魂,完全是用来装饰用的陕古负,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅墩苫尉。   熟悉老款车型的人都知道甲伴弄,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计聚,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积瞥德,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野陶,从而保证了行程的安全性弦。   小结雌按:这款RAV4整体添加了越野套件弗,所以并非其原车面貌懒韭。但无论是否经过套件的选装莽谦,整体的造型还是十分具有潮流气息的扇携,另外值得一提的是啊,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项十掠,依然是几款SUV中表现最好的某钒,注重空间表现的朋友们值得考虑扣。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版驾芥:31.58万元   市场优惠排矮郴:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款剃,所以变化并没有其余车型那么大郴尼扮,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了锭快拈,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思莆蠕拍,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格脸,棱角分明才是其主基调囱迪。   后方整体没有太大的改动难,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了便弹绕,设计很好的与前大灯相呼应蓄吓,夜间看起来十分的醒目妻贸,整体也很协调茎群。   小结伺嘉其:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看滔,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力犯卞,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点沪范桅,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的嗡车,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉狄,途观还是比较不错的选择菊。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型桶僚黑:25.28万元   市场优惠径难镜:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款附兀克斯的外观磁蹬,那么这款翼虎你必将也会喜欢牟现吉,因为它的造型就是一款大号儿的“感玻克斯”仿滔。单条镀铬饰条所组成的前中网摄,显得整体十分的修长淌八,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔菠驶疽。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点海丛褪,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气股衔,提升了整车的档次怖藕。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑据。   小结牧:翼虎是福特家族的新斗芴埂,所以在外观造型上也吸取了畅销车型付潭绲撸克斯的身影秀,而对于新款腹晡副穑克斯的整体造型芦瘁,个人觉得还是很不错的虫逛,那么如果您要是和我持有共同的观点扳忿,并且想拥有一辆SUV车型茧汐霓,翼虎绝对是首选范围蓟。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版敌抒享:27.69万元   市场优惠擎耪刊:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子让鸥,但随着Jeep旗下车型不断的改款匡详,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去对悲,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息离删问,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配缝危,圆圆的大灯以及垂直的中网日类考,无疑均是Jeep最原有的样子鳖孔悔。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型刀,无论是后风挡还是尾灯物搬,都为方方正正的样子缚,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间救膏捷。   小结俯棚宝:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首押炔嗡,淳朴造型及棱角分明的设计力挛孤,在保留Jeep家族血液的同时邻椿,也为整车的空间做出了较大的贡献豆侈,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的骡死,详情请阅读后面的文章老醒。   外观总结涛希行: 7款SUV可以说均拥有自身的个性揉,基于每款车型的特性辜,有的为小改款斤迫去、有的则为全新一代拳石,所以有的基本没什么变化湾趴烧、有的则“面目全非”搜。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了化泊,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别躺揩,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味擂斜,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息俏。通过每款车型下方的小结匿愤客,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型堆葡。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前讼瘫,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐丸,你可以理解为营造纯正的氛围酣。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来将陇,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合姑,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致扛市。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed苹扦,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍卡。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”里,绅士气质是宾利的“看家本领”胶臂。往往精,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质头。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去痘,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限疗糠宏。现在傅杉,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h柏爆,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让厩。自古以来夕,“Speed”一直是宾利的性能标签璃,以此向2003年垄断勒芒冠淡报、亚军的Speed 8赛车致敬犀寒吓。    作为宾利历史上最快的量产车型观靠芥,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)崇蜡,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征婚才罗,当然透,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可坤。    伴随著经济实力的提升胆醇,中国人对自己身份的敏感性急剧增强颓,当你身处被“泰禾北京院子”函橇掳、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规携茅盾,肯定会追求更高层次身份上的匹配凡。我几天前去宾利销售中心刑瘦,它长廊式展厅规娜姆福宏伟痢虾葡,处处是浓郁咖啡香扇罗,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利推,对其购买力是不置一丝的怀疑凉木粮。我想驴,只有宾利娘、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌遍芭,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求舍。我敢很确定的告诉电脑前的你们模翘槐,这款售价不菲的宾利性能新旗舰阀潞,在中国未来一定能卖到脱销伎筹。   >> 写在文前涧绰轿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年赎,英国品牌的表现令人忧心忡忡毋趣。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌捆栏防,它们目前都散落在世界各处离,有的受到追捧有的则走向终点惫庆额。即使获得成功的英国品牌蹦伞钮,它们仍为自己贴上的“德国标签”捍冷、“印度标签”的身份感到忧虑诉颂黑,毕竟箱,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除廓。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造吻潜程,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革驰、原木的袅袅余香范,这种气味只属于宾利膊挡、劳斯莱斯们艾,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严辜患琼,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头花潘拼。    从业这么多年妇,我写过的顶级车型总值超过了3亿元慌疙,从没有一辆能让我动了收入囊中之心购袄惜,囊中羞涩遥不可及自然很重要违,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦创庞。我认为一辆好车亨绊穿,应该让驾驶者舒服梯、安静氢扩、惬意的完成从A点到B点的旅程懒午丘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快没感钮,却实现不了我小小的梦补筛静。我一直认为芳,真正的贵族钡螺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极泼,即便妥协仍然能坚守初心哗。此话适合改变自己的GT Speed匡煌,你知道吗藤?世上最难的事情就是超越自己端捕焙,GT Speed做到了 拈。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义连迷肛,当你启动它时矗同康,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态社蹈。   >> 外观清:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身碧集,作为宾利目前最为畅销的车型相详,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”并采。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级畏邦。但是募,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配忍挛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节护辽。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者卑聚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动葛。当然惦茂似,大部分“土豪”车主也不在乎盎,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成层耸咕。    外观提升不是GT Speed的精髓挥杰夸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品写,动力滩景含、刚性童片、减重上的工作任重道远柑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg返,仅有2.3吨台辞孝,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重缚填。不要小看这350kg锭陇,几乎是一台V8发动机的重量眷。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件羞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂排捶、多连杆后悬挂和防倾杆等毖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色碑措,分别是Burnt Orange(橘)改鞠碗、Sequin Blue(蓝)淡凛、Excreme Sliver(银)痘。为了凸显GT Speed的特殊贬痹,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)柿籍。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选脸公。宾利工作人员表示铆,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故俄戌,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加捅耸,尤其是在中国等兴新市场更是突出讲常,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩玩故痞。    你知道胖子多么努力吗赫单?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时屏沥崩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形斤。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超卵。那些把高性能作为卖点的品牌畔埠耪,现在宾利也有资格和你们一较高下挖。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸寸,与GT W12车型尺寸几乎保持一致椒翘涎,其尺寸为(mm)雀:长4806诽忿、宽2227羚墩、高1394拉歇,轴距为2746mm仿。我知道骚拴,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距惯诚,为了让你做到心中有数诡附券,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来删关捆。与竞争对手相比坛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先锋森。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑城鸥猜,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车梯铜,哪怕国内的环境日趋恶劣呻纤梆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值让缮灿。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成桓,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭舍嫉,整个过程大约需要22秒鳖靡连。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间塑滇,从而避免占用后备厢大部分的空间态耐换。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘促垦舞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚峦首,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感推匡,没有法拉利暴躁郡甫扦,缺点恐怕是不高调灿感突。不信你点击上方视频听听视频里声音馅危。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结犀莆痴: 作为欧陆GT的性能旗舰释摹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角淌,不仔细研究根本发现不了它的区别莲慌。虽然外观变化之处并不算多暮心,但是对于轻量化廓、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性咕懈。" "   7月21日几,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)尉。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蘑、北汽E150狼,成为第一期家用空间王冠军怖襄邢。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威全蛊潭。它们会有怎样的空间表现橡岛,不如一起来见证保诲变。 本期内容开始前姆,先来看看第一期文章中网友们的评论吧党蕉手: 好了退,正式开始第二期内容刺。不过简单说几句苗疲,为了没看过第一期的网友们乐:    你可能会发现瞎熔,随着岁月流逝徽盒妹、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭坦碉,也当起了小爸爸辩。恰此时默楼,他们对车的选择可能也有了新的取向扩烯链,空间大瘁栏挟、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素刨门笔。    基于此唐鸵,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题抬。从一家三口的角度去衡量一款车的空间荆襄,让大家对车辆的实用性有个较全面踌享容、正确的认识矛达。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测戳沥、模拟一家三口郊游的情景实测贫、细节空间的展示低、实体娃娃的数据测量四个环节进行曹疟啊。   话不多说型,有请今天的选手猎附,登撤瘟崧稹! 第一环节场探溪:堆放整理箱刨憋疟,能放多少放多少    由于很多厂商旦咐瞄、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升埂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时荒,也会帮你量化一下车到底能装多少升晚卡探,所以上图我们也给出了每个箱子的升数掀颁。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号桃,并加以不同颜色区分握,目的是给你呈现最直观的感受奢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据扫撇床,仅供大家感受一下馅抠。今天我们拿箱子说话岁,看看它们这种数据到底能装多少箱子姜担。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下颁:由于时间关系蜗取,我们这次只借到了骊威的低配版鼎救赤,后排座椅不能按上图这样按比例放倒僵酶,但高配版的骊威有这一功能先歪。 首先出场的是骊威赶:    状态一肉惠讼:单纯的后备厢空间 状态二平楼:放倒后排座椅后的空间 状态三协怜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评该叔新: 骊威一如我们所想的那样途,空间的确是其一大卖点贺簧拓。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时吾砷昧,小伙伴们都惊叹了!骊威烂,实力不凡具。   其次出场的是致炫徽琳:    状态一老净:单纯的后备厢空间 状态二渡古亩:放倒后排座椅后的空间 状态三劝:除了驾驶位的所有空间   编辑点评创: 就如文章开头介绍致炫时所说菜霜,空间膘、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点疵。通过这一环节放整理箱的测试瞬线,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得宦怪巳。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积丁拟:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一窃靖:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二钱盆:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三洼虚:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结传: 通过摆箱子的实战沃散,以及上面表格数据的对比剿饺,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利股坦。而致炫与骊威差距也并不是太大熬,可见其空间不可小瞧请罕。接下来又有哪些好玩儿环节甫?而两车又会有怎样的表现呢桐潘?请继续往下看栋拜。" "   今年5月乐,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶仙胚?9挡无用班?自由光深度试驾报告》)连控层。当时鹊贫,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测嫁弦。    6月叮膜录,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)雇。不过3.2L版的离地间隙星认捶、接近角方酗、离去角弥掳、通过角等数据都比2.4L版强悍不少刮簇辆。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别矮拌?    几天前馆里,我和赵璞浚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市锤抖垛,这车还行不行驮泰?    我们的第一站让淖乏,魔都上海泻。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消刹。在经历了噩梦般的改签票悍维、等待巍、登机杯袍、继续等待之后缚,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间惰踏。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿衰葱:“游遍世界各地记,开尽天下好车鞍懦。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑盾煌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方绦,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的灰哇寥,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多填脖乏。在此我可以不吹牛X的告诉大家牌,我在纽北环实际驾驶过兢湘朗。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑隘疆,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI部怜颂,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型怪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮梆,在国内也非常抢手率。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升疟卑,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障搬。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变官,基本保留了GTI所有特征屋苗畴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升算诬版,在舒适配置上也更加的平民化娩献。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整倾粒菩,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件甘,例如两边的侧裙以及尾翼等险,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的普铰诫。但低调的外观也有自己独有的设计元素堵订倾,例如车头处GTI特有的红色的拉线呕蛾勿,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标郡劳巨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中誊浚。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性史,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm柑扑。另外贾偷泛,新车的LED尾灯造型也很有特色崔。海外版GTI提供了红色孔、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择窖怯相,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现氏惧费,但国产后或许可以与国内的消费见面安。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少贡,我把它们大概分成两类橇渐狸:靠谱的和不靠谱的喇。不靠谱的原因很多湃嗅,有些续航里程太短萄卸,上车就开始为电量担心;有些性能太差蜜莫嗓,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比寇疾斑,几十万买个两门小车俱谜埃,真当我们都是土豪吗茸败?   不靠谱的理由千千万搪撑,靠谱的标准则大致相同冕。续航里程不能太短疲裸,加速不能太慢挪儒,最好还有些实用性汾龋法,价钱不贵就更好了标班。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了律,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车献纱哀。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平劝,拿汽油车举例的话清超,90%以上都算得上靠谱糕桥怀。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说鹃湍筹,能达到及格水平的车型却不算多架。我们的这辆测试车是2012款的猎点仟,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型十郊袒。还好时隔两年娄谭会,e6的动力系统并没有发生大变化酚护,只是外形和配置有小小的调整檄。   续航里程绊蓄票:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧固,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群荆。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车几蹬藐,这其实只是理论值黔赐弊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱侥蠢,实际用车时很难达到瘟。夏天空调泰蛔、冬天暖风牵案洽、高速快了悲峨、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程盎。   这种电动车只是日常通勤还可以旧幌,但稍微有些想法夯筐囱,想去见个朋友信揪伞、买个菜尼怂桅,心里就得犯嘀咕太什。这种心中总有事悬着的感觉很难受降,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多篮。   由于时间原因我,我们只能简单测试一下e6的续航能力房。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里福踞,其中高速路况三分之二派刨,城市路况三分之一羞抽蜗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来佛乌廊,我们的行程其实就是三段碾,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)菜溪付,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)茄醒啃,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)套滑。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)乖杯弹,显示续航里程320公里迹。完成第一段高速路程时(43公里)隙,电池余量82%(耗电17%)盛,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)汾,电池余量63%(耗电19%)犯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)垫,电池余量45%(耗电18%)势卫计,续航里程134公里(减少61公里)侗。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点佃:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右开窘,比如第一段高速行驶场,续航里程减了59公里俗俄,而实际行驶了43公里父,二者大概是0.7倍的关系始,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话会,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近率跋麓,拥堵路况似乎还更费电一些粪。" "  近两年桐睫碧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮身,很多大厂都推出了自己的纯电动车揪瘦壳,先不说比亚迪这些纯自主品牌瘦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车秘。今天烦渭授,我们就提到了之诺这个品牌绦堪喘,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌憋肃功,主打高端幌兢,并且未来也是只进行纯电动车的研发本芜,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌扩瓮。今天芒膊势,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E蔚蒜呐,下面我们就对这款车型做一次体验椿柔。   之诺1E只租不卖渴湍撼,租赁价格为狮:日租金为400元/天惧弯疵,长租(3年期)为7400元/月合尚泄,现在消费者就可以对这款车进行租赁啃少回。   租赁价格包含匙:车辆上牌嗽陇、充电盒安装(7.5小时充满)蠕闹梦、保险仍块畦、每6个月一次定期检查保养抡卧、车辆维修辰,7天24小时道路救援氦、拖车以及备用车辆等懒燃肆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造描必,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计伺粉,但车身整体还是能看出宝马X1的影子控。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计傻蓉,虽然亮点不是很多搜浆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离勘壁蓖,树立之诺自身品牌的辨识度胳魂绷。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系耽虾,辨识度极高理。 既然是同平台打造沦班,那么轴距和宝马X1也是相同的线呜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎冯瘫剃,尺寸为225/50 R17价涸,这款轮胎最主要是为了节能考虑哆。   本文导航   分享到书祭:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉熔,它是南京依维柯生产的车型鹤,隶属于跃进品牌旗下袄讨,是一款定位中高端的轻卡产品涎弛。该车是在2013年1月首次发布的唾,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)端,为用户提供了更多的备选车型思。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现杏帽恢。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)痴定俯。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域沮,宝马向来不走寻常路修猛,旗下的SUV并非越野硬汉吝每,而是更加注重公路操控性弧苇曙,所以在外形上也有着自己的独到见解掸屉韦。Coupe原本只是轿跑车的特征童会,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上污。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后协腾,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上等搭裸。在这种背景之下郊信诽,X4应运而生笛嫌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验绰,宝马对于X4的设计便更加得心应手锈趴纳。从车身尺寸来看句,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化详。然而实际感受上盘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蚀。它们的关系就如同X6和X5逞届牢,一个张扬宝、一个低调硼。要想私铮酷谷?X4很在行迪漠富。   这辆X4的外观加入了大量M套件闭,进一步凸显了它的运动风格驾晤。夸张的前后包围降低了视觉重心些,但也在一定程度上影响了接近角和离去角疟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢码?所以饭瞪既,接近角谎、离去角这些数据对于X4来说松蚀孙,根本不重要庭旗。   和X6一样素恢,性感的臀部是X4最迷人的地方动。如果从车尾来看千,X4确实比X3运动了不少举汾,高挑的腰线少盎弗、厚重的尾部都能给人很强的力量感热。对于35i来说霜村空,单边双出的尾排着实有些低调垂马斡。尾灯的造型是典型的宝马风格场,造型简单垄秽、大气份肪弹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升何痉笑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮磊,前245mm灯怪端、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性欣芍。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)炼膛入,这是一款综合静音咕祁、舒适别、操控于一体的轮胎惹奢咐。在我看来撤彤,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎帛缚拦,似乎更为合适梆腹畏。" "  原标题忍:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前芒怒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)妮荤工,该车除了外观造型犀利裂、内饰豪华璃、配置丰富之外掏蜡屁,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样踢赋镁。作为一款以年轻劳毋、时尚为主旋律的产品蛇芦侧,NX开起来的感受如何唐沧泪,今天我就为大家正式揭秘绅穗。(注抒骗靛:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称橡娩,如NX叹啸颠、ES弧、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍偷乱:   NX车型的外观内饰设计风格婚鳞疽,在之前的文章中我已做了详细介绍烯次,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品项。从实车给人的感觉来看甲侵搜,它的确做到了这点撮欠瞪,不少人见到它的第一反应就是杯:恩垢,这车挺个性瞧、挺漂亮揩霉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅定擎隘,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计烷讣,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度你琅班。此外琉店念,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯歪,进一步提升了科技感睦。不过它并非全系标配称氖味,在入门级车型上近光灯依旧是LED烈,远光灯为卤素灯泡桔。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √聪绽铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV粳,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3么毁蛙、宝马X1做直接竞争芳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV烩绅段,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证粹桥。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES河仓、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格借捷嗜。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉拔┡稀,其中一款为17英寸必底钙,另两款为18英寸番渴。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂糙,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎敦绢,在国内的售价大约1700元/条烈奢。   车尾线条与前脸相呼应苇,造型犀利斗老鸥,棱角分明输妥,以凸显整车年轻萌宫迸、运动化的产品定位凑垄纹。同时涛,尾灯设计十分用心韧剩匈,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果稠陪就,特意在接缝处增加了一小块LED翻凳拔。   内饰方面煞磐瞳,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造秒冀,同时用料保持了该品牌一贯的高水准狄几,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用卯笔啃,大幅提升了车内的豪华氛围纱五帮。   据雷克萨斯厂商人员介绍丧拧,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏卯,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统藐泼恳,它的使用方法类似于电脑的触模板矫,并带有震动回馈功能沪。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用喇。此外蹄甲,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统氦,我们咨询厂商工作人员迁杆,这配置会不会引入中国穿,对方并没有给出明确答复蔚蝎维。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适敖,作为家族中的新进成员癸拜敛,NX的表现自然也不会差缸。为了符合它运动化的定位黄艾,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强实怂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现橙卷骨。此外NX空间方面的表现也同样令人满意扛桂。   在海外赤剖秤,NX提供了全景天窗热损、普通天窗和无天窗三种版本的车型拦串溃,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃拐,采光效果很好唉逛,但无法开启麓。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用盟盯垢,采用的是外开式设计吴。可以确定的是洛伯,上述两种版本的天窗都将引入中国福,至于无天窗版车型是否会引进砰,暂不清楚氓灵拌。" "  [汽车之家专业评测] 2006年侩匆,马自达CX-7在海外推出;2009年烤浇,2.5L两驱车型引入国内霞刀蔬,售价28.8万;2010年钉夹,增配的小改款车型上市毖,售价29.08万桔,同时宣布国产意向;2012年横屯,海外CX-7停产;2014年舌,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道科良蒜,等它国产的人此时已经老了四岁了涡漏请。   从以进口的身份引入国内弧胶,到正式国产经历了四年左右的时间壁,在这四年中进口CX-7销量并不好寝,一方面是当时市场不成熟沮吓艾,后期竞品丛生将其埋没了翠袍。另一方面原因也在其本身蛙匡,比如定价高虏吃、2.5L发动机动力孱弱等等金,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍连倾撵,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统袭拍。在测试之前朝姬,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点归腥?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm剂秽疼,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm讣刀褂,搭配6挡手自一体变速箱割澈。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机罕膜老,只不过调校要比CX-7上的更为激进防。即便如此婚武,我们仍旧对它的动力表现有所期盼洪诬米。   油门的设定比较灵敏伟,起步和加速初段都还比较轻盈肖,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线敢迟赌,而不至于拖沓觅,一切都显得易于掌握嘶漂蜡。变速箱和发动机配合的是那么默契蚂蒂促,总能在恰当的时机选择到合适的挡位富邢蔽,只是在极拥堵的道路上蠕动时哄撼酮,1挡与2挡的切换有点闯动而已使看楞,问题不大辨。   转向和悬架的设定偏向运动扳,采用机械液压助力的转向系统比较重镐伯擞,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣稠椭澎。悬架没有“忽悠”的表现浇港,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息磐恫,车内乘员经趁Я撸可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”放。悬架后段偏硬筹挤恢,在弯道中并没有明显的侧倾料,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去皇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错祟探,动力供给够积极冬,表现不错袱,驾驶感觉非常轻松骗,动力的跟进也很是及时泡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)肺膊牵。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm环摆,但实际感受发力点基本在3000rpm左右峦,而且不是那种喷涌般的迸发洛就肆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已笨搁洁,给人相对内向保守的错觉跑。   CX-7更擅长的是中途加速把辱,比如从60公里/小时开始涟瞎,遗憾的是想让它发挥全部并不容易祁寡鸥,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓哦渤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限编惯将,这几天这种沮丧感时常出现幸。不过也正是这个中段加速的特点悸头,使得它在行进中完成超车显得轻而易举完,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右忌,稍踩油门就奔向3000rpm喀辫琉,便能得到很好的响应遍胯擂,仅有极为短暂的降挡迟疑么,随后就催逼出了足够的扭矩娜。简而言之墒,CX-7的驾驶感受还是相当不错的且,容易上手勘佛,各方面的表现也都算令人满意苫缔什。   中高速行驶中一切都能变得敏捷瘟顽滑,涡轮增压器起到了明显的效果淀,就像注入了某种精神类药物报伤昧,虽不时刻保持着亢奋状态封期,但兴奋状态确实随时可以到来荒,一切都听从指挥掂温尘。这种持续的加速感可以维持一段时间叉礁秆,心里不禁一阵爽快幕棘,当然疆都,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了素。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光阂嘲纱,测试油耗的过程共行驶了134.6公里戈屡沃,消耗燃油17.94升蒜,平均时速为30公里/小时壕赖耐,全程开启空调碎,平均油耗为13.3升/百公里挫滤,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看采舒孺,CX-7绝不算省油的那类晌劲吴,准确的说是比较费油簇耿。另外分,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油狗干,无疑使用成本相对较高赖绞锑。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前辈,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章童凸磊。说实话五孔茶,那是我第一次接触这两款车句冒。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象斜,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机葡,动力同样够用沉,但输出并不算线性沦梆杀,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制尼江操。当时我就在想识娄,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了巧妓忙,而如今厂家真的这么干了瓤某。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统按,增加了几项配置讳,外观方面几乎没有改动筷鲍闲,图中的这款车只是增加了车顶行李架随氯、车尾扰流板和挡泥板等选装件岁位孟。   这款帅客HR16是一款7座车型冀巍,它可以满足国V排放标准蚊饭粳,车窗后半部分采用了隐私玻璃铣,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢捍垂憾。当然翱兴力,帅客实际上是一款既可以满足载人围,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)杯镣,所以它的车系中包含了5座好、7座隧阶、国IV硼钾、国V等各种不同版本寺且滦。   除了挡泥板之外父和单,我认为行李架和扰流板的实用性并不高动,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果葛。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统惜贝,其中的最强模式叫作“Dynamic”忌须叛,译为“动态”洗考贰。有意思的是帮,在英文里锨兽,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根岸饰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机非始苟、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗活怯?——开启动态模式故独,就等于点燃了一根无形的导火线罐。   要追根溯源的话地缓僳,炸药起始于中国烙,属于四大发明之一汾拜豹,不过相比中国发明的黑火药咐围,硝酸甘油平时更加安全可控外哨陷,而且破坏力更强铝啡赎。奥迪RS 7同样如此诺鲸松,它多数时候表现得比较随和男偷风,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力爱。   首先从外观上就容易看出它很厉害巩诗授。奥迪A7之所以独特补缎,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型宠当,人们将之称为“Sportback”蔡椽,在我看来拣,它的廓更像是一只优雅的海龟受怖骇,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种荆海墟。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装侠羌,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光侥,所以它已经不是传统爬行类的龟偶妇齐,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息棺定闪,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同说怀簇。最吸引人的是那个手感出色的方向盘喊赣般,让人不由自主的去稳稳扶住3坑、9点位置恰。   在风骚的外形和各种真皮卿、碳纤维材质的覆盖之下盗纺榷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性晤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别凳吨书,这一点很好挽掸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV戏,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群缄苛。即便在这种情况下哗桐,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价脸挂粮。这一举动也让这一用户群抛出一个问题莲鼓:谁给你的自信卖这么贵度?不错避苹电,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008了,它到底是盲目自信还是厚积薄发幂俄?我们一比高下怜。 外观对比凛:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结邢贺:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算憋,所以我决定说点可以量化的东西磨内兔。首先先,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现尘堡,而哈弗H2在售的这款车是中配车型录夸醛。其次可能是由于动力的原因谅那俺,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽妙。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上姆,备受关注的长安CS75正式宣布上市轮僚,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合丝。在前期的试驾活动上酵奋辫,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型铺,并对其驾驶品质给予了极高的评价沫芹仆。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车饥洛,和手动挡车型相比行烩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待软存庭。 ● 外观内饰的简单介绍毫:   在外观方面褐,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型筏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识邯,甚至连一个小尾标都没有皑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿俯,但1.8T车主可能会对此有一些不满开咖。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm科蛇,轴距为2700mm俊,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5监瓷郡、奔腾X80以及哈弗H6穿眉晨,CS75还是相当有竞争力的沁,它的轴距和长度最大谱,宽度仅次于哈弗H6舰甜琴,高度相比瑞虎5矮了35mm补冀。   在外部配置上暮跺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统妓某,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头囤橙谓,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角内炕。另外纶姬,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯冬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果令丝负,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力辟架许。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致楞携,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品狡牧俊,市场售价约为700元/条捂性雀,在同级别中算是很厚道的配备了耗攻规。此外坑系嚼,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品填梁,只是轮圈被替换为铁轮圈沧瞪,还是俩字——厚道物现多。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格芍碴柿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足计插霸,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板晦聚吨,看起来更有层次感羡。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙工、设计毫无新意卑坡、用料也很一般等不好的印象期。不过近年来羚需,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹甜,长安便是其一韧猜,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视嘘似,也很难找出它的缺点如钱,按键禾含、旋钮的阻尼适中程煎维,手感很不错粒失臂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏估,分辨率和反应速度都还不错勤,不过在功能性上它只提供基本的导航辛切石、DVD让势撩、电台肺、倒车影像及蓝牙功能歌哪尖,并且无法直接用USB读取手机中的音乐疥倦悲,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的辫狼氢,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到贫,但是厂家对此并没有改进态活疯,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放迁壬。但是娟时,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度芳标,同时设备名称也无法显示完整汉,在用户体验上还有提升空间溺。   不过忻奴切,在一些细节处理上盲,CS75依然还有一部分表现无法令人满意尘察尘。比如在挡把前方的储物格团,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理瘁棵克,不过这块材质却为硬塑料摄,实际上根本无法达到防滑的效果豹谱。另外颓,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯虫坍刀,这点值得表扬厩挤距,但必须手动摁下开关才能点亮促标桓。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅涤洁坑,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果镜蓖蔡。座椅填充物软硬适中谦尝辣,刚刚好豹,并不会软到开久了腰疼么窖溶,也不至于硬到硌(gè)人卯废。除此之外驹,包裹性表现也很不错掂聚,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中党。另外欠情,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节牢涤。   车内乘坐空间表现上靛弓,身高180cm的编辑身处前排两,头部约有一拳左右的空间篡缴,此时移身至后排翘,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间背冉恐。作为一台紧凑型SUV车型衰,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了悄湘。   来到后备厢歼羚毁,长安官方给出的容积数据为590-1560L熄藏,表现中规中矩哀。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布擎巍,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果瘁纤,增加消费者对于整车的好感度茅其。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟冯迸,如今市面上的电动车产品越来越多拌,开始逐渐走入人们的生活氢爽,而众泰知豆纯电动车就是其中之一舍勉抖,大家对它的了解可能还不是很多火昆,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元起俩皋。那么这款车究竟如何呢宽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车兰盖、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上念家,我们终于有机会近距离接触一下然。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌表坍,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质登巫,因此其与众泰汽车合作橡偷稠,推出众泰知豆电动车馅。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同估,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识巩能羚。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗擦诫魂?不管你信不信忍焕,反正我信了闻段揭。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱钨矛,售价为24.98万-28.98万元崎,共有三款配置可牙畋敫巍,全系均未采用quattro四驱系统灵,取而代之的是前置前驱的驱动形式己。更便宜的价格带来了更低的入手门槛秋岁,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生钨龋,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水细希,1.4T的发动机到底够不够用峨,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧杆拟,这些问题都难免让人担心探。那么奥迪Q3到底是不是“好货”亨父躲,它又是否值这个价格斑两,下面让我来终结你的这些疑惑肆趟卜。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力次隶:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱箩甸辟,我想网友最关心的问题之一也许和我一样痰份静,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境漆,既然大家都关心这一问题省武辣,那么我们就从这个问题开始一一解决涝说。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的氨喊牡,其最大输出功率为110kW肮炭,峰值扭矩可以达到250Nm百,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm商慰刻。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后坏径裁,动力储备不足方面的顾虑犬,但是这些想法也好顾虑也罢昆兔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了叭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实比,油门初段的旷量微乎其微渐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点狸,当发动机的转速达到1750转时旗罢,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩兔,强烈的推背感也会随之而来督逃锋,如果你不是冷静下来思考一下炕沥,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受獭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减荤。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候奔扣肥,一开始的想法和我一样级杏,换了1.4T发动机之后襄吴亨,动力跟的上吗庇拐?心里总是怀揣着这样一个疑问封,但是当他们开了一段时间之后申唬,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”酗坪。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格湿癸亢,处于D挡模式时侧,整个动力的响应虽然一点都不迟钝添,但也感觉不到激进的性格层损极。但是当车辆处于S挡时瓦眠涎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉喀刹,整个车似乎突然变得紧张了起来藩孤,时刻专注着你踩油门的右脚铰,稍有动作便会迅速做出响应擅。   在城市的驾驶中杭婆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障懦动叭,当你深踩油门时砍氰,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞爬村醋,或者可以说稼枪,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态跑。此外借熊充,作为一台不折不扣的城市SUV光媒,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验奋揉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质撂疼,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量迹,但是丝毫感觉不到突兀的加速感澜煎蕉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动宋彭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆惧炬伎,整个加速的过程非常线性烧,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时掠,不会表现的非常神经质贸酸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱吉姐缝,这台变速箱给人的感觉非常聪明独娥射,可以准确的猜出驾驶者的意图磐枚崩,在换挡的速度和时机方面非常到位晴。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点盎。此外该肮,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错哼。当车辆处于D挡模式下古柒,当发动机的转速达到2000转时刷肮溶,这台变速箱便会进行升挡的动作沸,从而保证日常驾驶更好的经济性陷弹揩。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时豆,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应搜,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止垛匿很。   这台变速箱也并不是近乎完美鹅停黔,它当然也存在着自身的不足菠揉。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺感泼,尤其是在低速的区间内磁陆酵,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感叭。此外喇篡,该车提供了四种驾驶模式的选择稠喀步,分别为经济付、舒适济、自动和动态模式排烂插,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整课累慨。 性能测试且腥:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中毯毋劣,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现棺,最终的破百成绩为9.14秒鬼皖呕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升丝。奥迪Q3在三挡时完成了破百署,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程林背。此外芹,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没唐题,非吵欤快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失霓,整个加速的过程十分平顺和线性晃户,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势酞希。车辆在全力起步的过程中虹,由于没有采用quattro四驱系统缄,车身有轻微的抬头现象期底,前悬挂的拉伸比较明显嫌酗。 性能测试劝:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中擞法,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米李,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升躺败,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系盖览。在整个制动的过程中滤渐笛,G值适中保持在-0.9到-1之间队凭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态橙,前悬挂很大程度的收到挤压鞋喝爱,而后悬挂的拉伸也相对比较明显速论希。此外蚊期班,该车在连续制动的情况下纬,受到的热衰退现象比较明显栏婆,在连续测试过后箍似痢,制动距离增长了接近2米啸胁。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容淮,动力方面也足以应对使用的需求夹,尤其是在低扭方面勿,这台发动机表现除了浑厚的功底孪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平寐。对于一台城市SUV来说獭,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑龟困。" "  你有没有这样的勇气猾绷,一辈子只留着一种发型犀略介,带着一种款式的眼镜侈席从?或许多数人会摇头说不瑰蚀型。试想你现在穿着中山装授,带着大边框舌,留着中分头走在街上瘁,别人必定会投来异样的眼光俄草。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变啃釜讹,但有一种美炒,却是永恒的坤毯罕,我们称之为“经典”喂呐把。就像中山装逐渐演变成了“国服”膊铺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样图,看似过时的东西稍加润色淬翠位,就会焕发出经典的力量熄籍。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题岸,也是一个互相佐证的问题风哎视。正是扛住了时间的消磨怯,一个产品一种设计才能称之为经典纬。而正是因为它是经典承垛,所以无论时间如何过往坪,岁月如何变迁坛擒侠,它依旧能代表着美弊浓噬。所以能称之为经典的东西凤毛麟角琴。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫莫、保时捷911幂版恨、MINI这几款车了维。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承獭孔渴,这是一种财富铜憋,就像一个国家的历史一样毕社蓉,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝奢残。但就像中山装一样补夸虹,如果不稍加改动孙辈切,依旧会被人说土气题棋单,MINI也是一样吻庆,细节的升华会有益于经典的传播和传承发焊。这款MINI COOPER S的运动元素比较多滑建,是全新MINI车系中性能最好的广芹从。所以车头车尾都会看到“S”的字样杉配。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表逞伟:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部冀懂,这是它彰显不同的地方锈,尾灯的轮廓更大了防辅,但相比老款不够凝练冈汀患,同时你也感受不到它有何种审美的进步梦烤,个人感觉它是为了变化而变化谱黎侧。轮毂方面墟库,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号幸乱爸。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注腹悲,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)题替。不过锹,在真正接触到保时捷Macan之前拍,我对它的真正实力也有所质疑胺显。众所周知内魔霉,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造芥,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢幢骋付?带着这个疑虑睫汕,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅豌。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同甸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型撂咀嫉。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机巴豢,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似狄靡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型促缝,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”童。在没有任何参考坐标的情况下阀的那,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的肩侧释。排除了惯性思维的困扰锑垄,对于一款新车而言或许并非坏事煌。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布骆,因此有关它的设计特征我们并不陌生孝嫉。作为保时捷推出的第二款SUV车型桃,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计诉仓,同时也融入了许多独特的元素羌焚挫。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征捌弛,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动莱巩赊,因此在细节处理上缴懦黔,新车融入了更加激进的设计元素无么。    作为入门版车型帛拳,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯奥构,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯霉,并采用导光条设计乏乘,其视觉效果更具科技感害校。   保时捷Macan的腰线位置较高担姆,车顶弧线在车尾处微微向下收拢箩,营造出强烈的动态视觉效果首乌林。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格盯窍。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一伐,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格顽。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况旗,我的同事此前已经为大家介绍弛苫拌。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解绘。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍琶。" "   ??????? 提起观致娠擎,大家都会想起什么断桃了?这似乎是一个难以回答的问题亮纬堵。作为一个有着中国血统的全新品牌角泞,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩软鹅骡。在2013年钾沥祁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上宝喝,一石惊起千层浪欧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手耪。   如今虱牌耐,观致的第二款车型沪欣亭,观致3五门版也如约而至簧弛礁,其是否也具备了同其兄弟一样的实力娃推肋?它的到来韶娄绷,在扩充了观致的产品线之后羞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢秒屋题?自然是令我们拭目以待任恒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车歼册。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今劳派,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型赴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型桅滦,时至今日都没有做大幅的修改售镀。就是这样一个古董级外貌的家伙惠表,最近竟然和新能源技术杠上了善。2013年的日内瓦车展上恰,路虎推出了一款纯电动卫士媒,旨在告诉大家卫士宝刀未老荆。而这些天味献淋,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试哨妈,看起来涕娜,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了价潭。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蝗绿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品翁补,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟煽硼哩,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望噬缆,并未成为现实趟超,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已卿耐俄。   事情的转折点发生在2014年6月18日版庭,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照酪宽,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车逞粳诧,并且这一次虚侗贯,车身上已经重新贴上了拉花惋使,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计松刀翻,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”徊醋,而是一台真正的电动版卫士靠定描。   之后通过各种途径的联系僻虚,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版室帕节,虽然这并不是一款量产车弟簿,也没有任何电动机协醚、电池组方面的参数数据埃, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试季,我们认为此次试驾还是很有意义的评显。   ■ 外观造型肺狈呵:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷汕抬,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士嫁翠靛。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样尽,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异筛瓷。   电动版卫士全球仅有7台庆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车洁谱,基于卫士110车型打造恐虐,可以根据情况容纳5个或7个座椅哦郎模,算是车系中的“旅行款”惨豢。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承甜坪,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异及。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计七漠库,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡磨,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外吃,丝毫不加以修饰崎。按照官方对柴油版车型的销售策略褪染鳞,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件赌。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分捻,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理朝嫡诺,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留揭教,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间佬懒肋。正对车头帕,右侧翼子板的通风口也是镂空的磁究,下方是空调系统的进气口淡,而左侧的则仅仅用作装饰沁,所以是完全封死的状态碘。   平直的挡风玻璃钉摧撼、小雨刷瑟、面积可观手动调节后视镜俩,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计透,而在这台电动版卫士上哄骂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板裴揪。   实际上嚷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致胃吃狗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线嚏舅,电动车窗只照顾到前排乘客膛潘沦,第二排为手摇的陡,第三排则仅仅是推拉窗吓射蚀。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林寄浪芜,确实婚勾,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车壤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中肉老穗。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头沽白,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖棚。   三窗式车尾设计除了古老外浇漠弹,想不出更多的词去形容乒倍警,好在后窗电加热柏恕、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备盘,而这些也是这台车上为数不多的电子系统皑莆。至于各种不同用处的尾灯罚来泄,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧事抄。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩熟感,并配备了13针牵引电力接口奈捆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电秽蔡。而对于电动版卫士来说腐,这款车的拖曳能力也非一般强大讳,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡褂蝎操,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置绒寐。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯己燎疯,在这四年一次的盛世当中楷秘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注骆猾凶,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市潮妗,在经过整体的细化改进后整体更出色编,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市澈浒悸拧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蜕,对于这样一款小车到底怎样褐啥安,让我们一起一探究竟童龟。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车朵逢,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计泉灭,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化秘飞,当然这还有一部分是车内空间优化的设计闷忿,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格乌,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格频,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择腺,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯录ィ可靠的选择胸冠。   相比现在很多的车型继豹,J2车身并未加入大量的镀铬装饰烧,个人比较喜欢这样的感觉帮心,朴素也是另一种风格彼,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好敝潜搪,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分嫌喷,可以说是起到了点睛的作用垄乡鲍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蓉农,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格吭胃,看起来还有些运动精神酒炯互。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组幕,同时也是远近光一体设计娥疙,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气锈锻,更加突出其可爱的造型风格磐,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体浦,同时也表明了J2的一种年轻风格虎。虽然是一款定价不高的微型家用车藩婚蟹,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置乡,雾灯虽然不是什么贵重的配置陀,但对于安全的保障还是多一分才好县豪。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力了徒,实际使用中虽然刮水面积稍泻杓岷琛,但整体还是清理的非常干净嗽。   在车体侧面造型上刑,J2采用了一种超大倾角的A柱设计犯趟,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高搏,这样给头部空间会留出很多蹄炮绰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感茶,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感堤涟蠕。腰线起始的位置和大灯高度相同舅炮,这给了驾驶员足够大的视野空间苛伎,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间坪算窝,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高倍旦握,感觉像是一种电影院座椅的设计风格沛窟。   在尾部造型上解费呈,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计檬贬戎,同时加大了尾部示宽灯的面积矢,为了就是提示后方车辆注意安全缅溅柿,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹碾吧憋,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高染抗,内部非常的深不过开口非常泄莱镜病,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包裴波。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具跋男摔,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎替救,虽然是钢圈拉稳巷,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳试荆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型呕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少挡请。另外模奸,一直让人头疼的售价问题垮葡,此次又出现了勘,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势跨。价格问题廖靛,在上市新闻 中已谈了很多肋惦,不过与价格相比鞍,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善具隘肆。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统恋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题柑?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后劫傻,即将为各位解开疑问显但。   观致3五门版已于6月24日上市孙殿汞,目前指导价已公布埔夕,售价区间11.99-17.19万元 江兴。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍婪:依然遵循简洁的设计思路莱,造型更显年轻并墓。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头吉,喜欢追求时尚潮流的年轻人士锹筋触,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体橡遂。可以说畅菜,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车筒。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格单,不过在细节上却更显年轻广度沤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蛙,轴距为2690mm贫癌骗,除了长度缩短了177mm之外摩,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别煌躬鞋。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话娟供拔,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉箔骚,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了课闷。在车身颜色上偿呈嗣,观致3五门版同样有6种颜色可咽疗鹊稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕哩,色彩更为鲜亮洞,也更有时尚感郎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起阑爬,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别碌榷袍。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面酒雄苹,而前雾灯也采用了圆形的设计抵哇,更显时尚阮详。另外殿痹氯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯嘶坎、转向辅助灯和大灯清洗装置雇,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 胖律判。   除此之外诺鞭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大侥糯寺,达到了18英寸(三厢版为17英寸)凭筐断,并且轮圈的款式也更加的年轻街赶鞭。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18强刺控。所以在轮圈与轮胎的规格上丹,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别辱。   =============分页符=============   ● 内饰介绍莽磺扰:与三厢版一致临篱,细节改变不大汗富修。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同乾坡辫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择卧炒。中控台采用对称式设计捷料惊,各种功能布置规整具闹沙,按钮数量控制在了合理的范围内道妒耸,不会给人一种杂乱的感觉沥醋。平底式多功能方向盘与三厢版无异弟宛,造型很有运动感唯隧糖,真皮包裹的外圈握感也很不错步宪酚。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置科梨信,除了蓝牙电话羚律寺、多媒体播放等这些基本配置之外捎,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务趣理。除此之外逛砂糙,车主还可选配观致逸云的增值服务屡崩,该服务包含实时交通路况集、实时停车场信息和地图更新等逛。 ● 座椅及乘坐空间翟:白色绲边真皮座椅很有时尚感柿。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能紊布死,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能缄,与三厢版顶配车型相同湃毕砰。不过区别在于频,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理蹬,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升菇墒,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动末。   在乘坐空间方面卉位筹,身高173cm的体验者进入其主驾驶座嗅刹,并将座椅调到最低位置后担,头部空间大约为1拳怕瞧,显得很宽裕;而进入后排后回巨使,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间硷拆,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的豆。后排中间地板隆起幅度较大得,长度也不适合搁脚刊瞳颈,中间乘客的舒适度会受到一些影响毫颇挂。 ● 后备厢躬废双、储物空间和天窗扔弟鼎:后备厢容积403-1105升谴竿挽,储物格众多充漂。   在不放倒后排座椅的情况下痘,观致3五门版后备厢容积为403升哥,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题挝。如果嫌这样的空间还不够的话掇惕相,将后排座椅全部放倒后朵,空间最大可扩大到1105升税。除此之外诡姬钦,如果您随身携带了诸如手机副桔、饮料之类的细碎物品的话巳,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间哀响。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆嗯克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备徒郝,可打开的总面积约为0.22平方米腥辆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似林车。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架秃钦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机湿,两者最大功率分别为126马力和156马力共堕隙,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米舵撇徐,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别负岗懈。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外饶,其他车型均采用6速双离合变速箱氯瞪。在底盘悬架方面芯霖檬,观致3五门版采用电子随速助力转向系统灭,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架祁绥。 ● 驾驶感受棚敛誓:底盘调校水准高鸿,变速箱低速平顺性比三厢版好抡。   此次试驾会上烘暖,我们大部分时间都行走在城市道路中古篙雇,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些黔,起步时若是轻踩油门踏板外识,车辆的提速会显得比较迟缓信,若要改善的话深,需要至少踩下1/2的踏板行程蔑滑。对于开惯了日系车的朋友们来说哎,这种偏向于传统欧系车型风格溃晤,而非“一点就有”的油门调新蕹昶粒可能需要一点适应的过程型姑。   而在整个加速的过程中家停,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题问吠,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上懒绞,咆哮声已经传入驾驶舱稗勤傅,可就是不见变速箱及时升挡撂。另一方面杏钨,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入朴奶,整个介入过程并不是特别的线性淮,其工作时的噪音也清晰可辨挞芳袒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音饺。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧灵违。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )识粪,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受笔豢算,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换驼,并且伴随着强烈的顿挫感焦肮宋,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多薄酸。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态凉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少乔,虽然顿挫感还是有椒克绦,但已经能够被绝大部分消费者所接受睛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的盘,那么我可以回答您险,和大众的DSG表现相差无几挠炔渭。档匡。   从观致工程师的口中得知哪,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题悲倍,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下鞠钦,对变速箱程序堪燎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整董勾猎,找到其中一个最佳点女吕,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低帆琶。   在手动模式下饥仍,发动机的表现仍然很积极喂谢嫉,不过由于其低速动力输出并不出众虏举砷,其加速度并不能让人感到满意妙,很大程度上屡,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉浇和。此外蒜,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时痉屉筏,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡泼驹搅,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似昂。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点独钦,而在此前的三门版车型上七痰脆,我们就给予了相当高的评价臼。虽然仅从结构上来看老味,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控鼓啃毛,但作为一款家用车醛矗柒,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性忱次卜,高速行驶变道保证稳定性歧。事实证明莆唯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现埠啸副,并且从车底反馈至车厢内的声音廉税悸、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看晚避弧,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的奸。   ● 编辑总结瓜:   从我们此次的试驾感受来看灯天,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻莎玫、时髦的外形皖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整罗。与之前我们体验的三厢版车型相比翰鞍,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步筛,尽管目前顿挫感还是存在绣楔抠,但已经能够被绝大部分消费者所接受了盎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过惟暴僳,有值得称赞的地方田,自然也存在着一些不足痕芥,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等岛耿嫡。另外曝薪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的陕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元欧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯剖、转向辅助灯及大灯清洗功能全,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蛇,这样看来舍菏,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少堆巧。不过棚踞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢肯碗?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧轿喇捻。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖越唬控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间尺瞳阔,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍铰牛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型鸡樊歇。但个人更喜欢两厢版本勾绰路,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因补香。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾朵堤楷。当然醇恢,作为同一款车尉瓜鼻,两厢和三厢的选择人群会有很大不同草蚀馈。三厢版本更加实用剃,两厢版外观更加时尚干练甩艘。今天带来这款两厢版爱唯欧怒举,或许会让很多注重外观的年轻人驻足单率。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容阶懦,大灯的设计相对保守了察端,但也减少了人们对于这台车的争议性痹。从而扩大了消费人群膊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好徊拧,各有各的美邻。但无疑捍僻,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的逼呻。   侧面的变化并不是很明显坟,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动叭。相比三厢版要顺眼的多挨房迹。车尾的变化同样集中在尾灯上敖骡低,尾灯的轮廓变化倒是不大捻氮,变化主要集中在尾灯颜色的改变剐睛。深红色的外围显得更有质感缅。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话材妨,越野车是最好的选择受。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车劝,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40凌棉步,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事污佩红,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力粉童钢。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远灿彼堪,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40钎案聘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没溃。除了电视剧的锦上添花蓟,BJ40本身的魅力也势不可挡篱骋,下面我们就走近这款“北京青年”庙,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼痪。   外观/内饰烁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试猛乓,或许有人会问那为什么还要进行测试士嗜。其实答案很简单玻,之前测试的BJ40是一款试装车桅那,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别幢,包括电视剧中车辆也是如此汕。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变膝囊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升恍。虽然我没有见过之前的试装车缉储,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异梧,甚至有些地方与牧马人不相上下伶顶赌。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍僧顷,之前我的几位同事已经介绍的很详细了嗡,这里就不再做过多赘述颁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰嫁帛佰,你会发现并没什么科技感胸,简单的线条船、硬派越野车特有的见棱见角的气质朗补丧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面薯。另外么,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留忱娄。硬质塑料质地的中控面板很厚实及,比起舒服的软性塑料手感稍差诺绕诫,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境抵,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事统计,同理使用织布座椅也是一样舅,无论您是刚刚涉过水井喜防,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨嘉汲,都不用担心喇。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器酸,不需要华丽的外表去装饰丸。虽然BJ40有着很浓重的模仿恭板,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格瞄茅然。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上咕,那只能说这个人并不了解硬派越野车酞贤。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望颈,让人想到真正的场地里去撒点野谁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀菜?惊险的高速穿插姓蔚相、精彩的甩尾掉头祟、惊艳的侧向双轮行进侍,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演乳。时过境迁蔼须纬,萨博虽已退出中国市臣缍邸,但把经典的两款车型(即9-3猫、9-5)的技术留在了中国晤躺,在北汽成功收购萨博技术后顶辑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生厩碾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型顷镀,其底盘运用了萨博9-3的核心技术理兑柯,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求躲雷,主打性价比与实用性散猛仙。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确拈榷戒,只是在某些方面使用了相关技术而已顽。   从外形设计上就不难看出谱,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蒂秽,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰杆齐每,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70铅泉,同时车身上所使用的犀利线条虚鹅,令时尚动感的氛围展现得十分充分匪韶趴。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表捞虹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级枷绢,车身各项参数都小于萨博9-3逃技,所以直接套用的说辞显然并不成立冕轨颠。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出老,打造一款可以继承优秀基因抵佳仁,并适合普通家庭用户的车型疥杜,成为了设计团队主攻课程泄绕翰。   上扬的尾灯组有种凝视的神情快,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应姑菇仁,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降汐奔浚,但紧凑的造型与简练的线条灭送,使其观感的持久性更好钾涝。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多膊航方,很多厂家也开始重视其了这一细分市场顽沏歼。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型嘎功,价格能接受送,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型熟既。而现在也有很多车型供大家选择甩,包括大众途安蚊逛檄,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择划。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现珊忙,它还有一个进口车的身份了构策。接下来谐,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现讽空。   外观辉扰:起亚最新家族设计究,略显可爱歉傻,大部分能接受庙。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格乡魏吕,同时又有一种独特的卡通味道埂加妙。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感黔幌惹,没有配备氙气大灯午尚,但全系均带有LED日间行车灯拍璃、透镜及大灯高度可调功能天督。雾灯部分的设计很有个性磁汐,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感探担踞。   由于车身高度降低凳磋抗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑飘逃赣,平滑的车顶线条降低了风阻系数截堑胁,流线型设计更加美观涵淘狮。全系除顶配的豪华版外额吉,后视镜都没有集成转向灯功能伎腹羌。另外聊儒,低配车型的轮毂也比较简洁柯考鄙,轮胎规格为205/55 R16策。   新佳乐车尾的设计十分简洁脸迁,总体看上去比较圆润庆姐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格惰,凸起的轮廓首尾呼应饲。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方捍挝奈,车顶带有行李架党侨托,具备一定的实用性偶。新佳乐全系标配倒车雷达功能荒嘶杠,顶配的豪华版车型还带有倒车影像率绦飘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源伤恫韩,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题限。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌是锌,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯经蛋藐。而提到雷克萨斯擒堑嗅,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样茬放誊,立刻联想到了舒适翘较、安静等一系列形容词堑榔。   作为雷克萨斯主力车型儒,ES系列占据其在华销量近半壁江山渴,舒适搭桐娠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价芥。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h啸蔷身,更是有充足的理由享受这些评语额蚂。但更重要的是伶,在环境日益恶化诬降层、石油资源日益紧张门烤、油价越来越高的今天匪岸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度诵课。   外观部分趴记熔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型哺闪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)湍俄。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生隆硕,和前代相比进化明显盘赤矮。初次亮相时沛,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期滦潜。与丰田一样扳,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格手,目前已被广大消费者接受粗巍竣,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题霜尽花。   外部配置上摧卷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能炒添,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目可亥酚,与中网造型配合不错凛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格戮淳,轴距2820mm浑秃。与国产ABB品牌的三款同级车型不同旅具,ES没有针对中国市场刻意加长补,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台晒,轴距比老款增加了45mm橇捐晾。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计搂描害,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型汹土呻,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们暇白聊。当然窟庇,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标福护对,我们依然不免将他与节能环保联系到一起剩搽耙。另外澎屁弘,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内闺趁陵,更加低调规镀。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS庆嚏卸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距宋姓。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆撅急、忘记沉默寡言的正装车主卉、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框覆、忘记... ...算了捶乳,需要忘记的东西太多莫希,你只需要记得一点氦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽帮挂。   奥迪的低调崩腊挟,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)肆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝矩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然朝。依托自奥迪A7的造型设计司狭俊,RS7依然拥有优雅的造型诵孺窗,仅仅在一些细微的地方纽讳,RS7做了运动化改进苛伎。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅房幢、以及哑光附件惋什浮。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板汞穆跑、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子售。   如果客户需要鄙得蠕,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂铜泥,其轮胎规格达到275/30 R21请魄。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气伯老。排气管依旧体现出奥迪的低调袖磨,外部看是两个椭圆形排气管淑,而其实际是双出四排气救仍浚,因为单侧双排气有节流阀离改,用于改变排气通道嘛鹅孩,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣勘艇死。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的涣,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线科嫡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针妇稍,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔殴怪。车钥匙绿坡、平底三辐真皮方向盘切从、运动前座椅茶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标搔。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能袱瓢暮,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示犀。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中琼,还提供发动机增压压力尾、机油温度显示和圈速计时器等数据剃淀良。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰其,并提供其它3种材料作为选装钩土。车顶内衬标配黑色织布该,可选配黑色Alcantara面料豹噬。搁脚板喂擦、刹车踏板陪、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计菩桅吵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆填。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑凹糙、一体式头枕的运动座椅耐牡耸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料林忻恨,并提供钻石绗缝糕韭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料辉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装闭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瓢筛归,就像微博上说的牵,一次刻骨铭心的爱情寂犁厂,一次说走就走的旅行什么的仑撤耗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求垃陈,但在现实中阔,你不能永远一副放纵不羁的样子渤谩,特别是在资金有限的情况下冀,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的萝锈。此时你就需要一辆价格便宜圈甜、实用可靠的多功能车型囤,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择需纺耻。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型时,分别是景逸X3和景逸X5贤居,形成高低搭配产品布局编疼。景逸X3属于入门车型伎粗,共有三个配置火唬博,指导价从6.99万到7.79万元仿泡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型按踞笑。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看刺,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像伞苍报。这款车的前脸采用了新的风格样式婪寡让,线条比较硬朗漠挂奴,造型简洁流畅敢,同时又很饱满课,没有过分追求标新立异的夸张风格算讹彪,显得更加沉稳欢庞。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素浩,给整辆车增添了活力菲。   除了前脸之外檬茨,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓桅妒略,让人略感失望澜艘殊,好在整体风格还算融洽凤牵酶,不会给人前后脱节的感觉隋拇棉。   景逸X3的长宽高分别为4382mm差泥盯、1835mm和1705mm湘,轴距为2685mm侮,在这个价位上算是较为突出的水平了类,保证了足够的车内空间卿。" "  在固有的印象当中说拨谰,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下氢斥,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价傲瘁,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市成帷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌寐鞘喀,作为日系三大高端品牌中的一名挨,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸澄灯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次乳尚,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L枪。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说渺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格富,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现勉,取而代之的则是一种日系的柔美风格烹牡,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影辞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力孤,甚至成为了英菲尼迪的一种特点抖,并且这种特点让别的对手无法模仿检。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉童,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大鲤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度侣。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面扑,看起来非常具有独特的风格韩奖。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计淮,不过看起来还是比较有神的净,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嗽潭。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示彤,对于这样一款大型车辆还是很有必要的扣。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方哺捕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鼎撵负,这款车有这么长么公?实际上后门的长度远大于前门善街妹,不过整体造型并未收到过多的干扰啡蚊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格脐党列,因为C柱的造型更加接近尾部伙绕探,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果伯草扇,腰线的设计在在尾部提到了最高焙,并且从前大灯连接到了尾灯部分瀑。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通境。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑暮,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响苇躺。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计沙扯豹,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计糙。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布娄,到今年4月20日其正式接受预定扳阔吐,不到一年的时间堑谭煎,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了龄娥蛊。在新能源车量产棘路、市售的速度定探,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌疲第,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯厂扫零,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过冯。当然僧搓,汽车之家评测新车的速度也不慢掏,今天搭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章股撕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款镶诚。   本文中将涉及的宝马i3共有两款剖,其中橙色的为增程式混合动力版车型岛,白色的为纯电动版车型翁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型鹤。   ●外观澎阔:造型前卫荷倒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布缔,我见到量产市售车之后蒜,其外观真难以与概念车作区分甜。宝马i3前脸造型饱满圆润秘羌铅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现脯。不过穗,“进气格栅”四个字需要打引号了论啼藏,因为它完全被封死并不具有“进气”功能川拔空,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾缄。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计究够,让整车看着很有质感且与众不同千忙。当然氮荤,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼酷,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格镁嚼廖。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头计赎,但它的车身侧面看着一点都不显小毕翰隋。在我看来原因有三骚落,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富棚剃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少裁艇,给人感觉比较敦实酪鸵敦。特别是车高数据椒骇抹,它比X1还多出了23mm畏。   宝马i3的轮圈虽然直径很大畅,达到了20英寸寄拐,但胎宽却很窄集。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20啸鲜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎绿戚逞。有关这款轮胎浆,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店空杯,基本都表示由于规格太特殊拍统弦,没有现货也没有报价檀雄寒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质畏斗,很独特琉,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应弯路疏。尾灯采用得是隐藏式设计碌,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分摆软,用于显示示宽灯村懈、刹车灯以及转向灯等换浅,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧颗耗绩,所有光源均为LED般潜。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中藤贺慷,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词掇,欧洲市场上柴油车盛行已久亢逃,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展贸撵。不过近来拼烯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求挂,Jeep便是其中之一饶刺,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待灸。 ● 外观介绍焙窜:与汽油版无异莎拾,硬朗依旧卡腹喀。   从外观上看笑,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型膳次淑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型旦茄。新车的外形仍然显示出硬朗价迷、时尚的风格俄柒管,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大频侯盾,提升了时尚感显。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm掏,在同级别车型中“个头”并不算大颧剔。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势忙筛,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°非吠咯。   在外观配置上翁,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯娥泻筷、雨量感应雨刷栖桑歌、电动折叠+加热的外后视镜等等配置戌,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的齐链。轮胎配置方面隧四,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎古话,轮胎规格为265/60 R18烽克,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎逻透,规格也变为了245/65 R18蘑紊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时雾处扇,我们会谈论什么句衬撵?是大老粗一样的外观懒瘫娇,还是“马路杀手”一样的形象垢呜?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象保擦饶,笔者也不例外性戊扫。6月5日下午壁,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华撼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蛋晤,原来大块头也有过人的大智慧抱厦伶。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH歪柔叉、FM两大系列瞎矩角,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日穷垛橇,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华假谷,中国区总裁陆博天到场助阵普暴换。在听取了长达1个多小时的技术讲解后冲绷,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱衔,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车奴膛煞。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了呜究,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车刀尾曹,最大的意义还在于为企业产生利润达。因此寺,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鞋蜗,并体现在生产效率冀、节油效率错、完好率污铂、安全盯劝、安崩肫伲和驾驶员体验六大方面眯。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型芬搬,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择恢磋杆,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证唯浑汞,而大众凯路威则开创了一种新的格局晦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型说蜜。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生斧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威歪,而那款车型是针对高端商务市场的车型妓幸勉,虽然其内部可以进行简单的商务会议碉,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蒜屉首,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案示。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格便垄平,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑随井抹,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求勿漠蛊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的福涪,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格搞,大尺寸的大众标志可以说非常显眼耐,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密第谩炒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气汐趴。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置氢,只是以简单的卤素大灯出现坛,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯炯,只能说稍显遗憾枷骄。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车固昏,并且其敏感程度非常高蚂。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单沃,采用最为直接的造型是大众商务车的风格揽轻,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大饥,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格桐邓却,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车茫人慷。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味等,但还是将头灯和尾灯联系在了一起湿弛豢,在尾部造型上也同样是方方正正尺申全,给人以刻板的印象吞麻,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰啤,看来稍显朴实无华郝嫂氰,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前害欧偶。尾窗的面积超大哺,并且配备了后雨刷粹,可以说在安全细节上做的不错仕灰。尾灯的造型也毫无新意辽枪,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点蟹逗堋,尾灯内部的结构也比较简单凡,并未采用LED也是针对不同定位的选择爽薄,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低锰绅,尾部配有四颗倒车雷达探头摔,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用赣。作为一款商务用车屑氏敝,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方篡晒沙,而旁边就是凯路威的备胎所在地催静,这样的设计使内部空间得以最大化利用泥疗揭。   相比国外的凯路威车型顽侠吕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂娜驴,造型上采用了多辐式造型搓康戏,轮胎则采用了邓禄普品牌纫谜。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野陕孤动,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV炉呻操。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候累砍搜,我更多的会用臃肿两个字来形容它非疗。圆润的车身榔,没有棱角的线条挽,大而无神的头灯岸碳,都让我对它提不起兴趣舒敲。第一次见到新款昂科雷时项睛快,我的这种感官得到了改变摩。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点呵浓苏。新款更加俊朗部籍,就像是一个胖子娠吭虽,经过健身狭,从大腹便便变成了施瓦辛格苍逆。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面坞,这种类似于点睛之笔的作用投协梯,实实在在的发生在新款昂科雷上面鼎立。之前的头灯让我没有胃口肉,尽管亲和力不错婚函,但太没有性格吴是。连同这个车身肉,都让我觉得臃肿无比午,简直就是个满脸流油的胖子乳。新款更换了更有张力的大灯燃蜂泻,进气格栅也变得更具进攻性玫诺眠。这样的风格构敝剧,我想才是大家喜欢的槐步蹲。   侧面造型的改变不大派梯寄,侧窗面积所占的比重依旧很泄谐谈ā,这和新君越类呛、GL8都很像疗硼溪。给人一种重心很低的敦实感拟趣凸。但对于车内的乘客来说欠,这不是个好消息谰,过小的车窗影响了向外看的视野疚矫。造成了不必要的压抑感仿掠屑。或许对于选择别克车型的人们来说辖,这一点必须无奈的接受了杀。   车尾的变化不及车头籍,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性财煌等,或许我会更喜欢它小柒垢。但事与愿违蓝圈,尾部的改变仅仅局限在排气管上计。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形纽帮俩。这多多少少会有助于提升质感卉稼碗。也改良着尾部太过圆润的整体气质松。可以说亥,这次外观的改变莽尼丸,在这些细节上还是很成功的寒好。相当于一次瘦身和塑性台嚏巷,让它的线条和筋骨更加分明闷。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间惭你,纳智捷 新大7 SUV正式上市擎敌,官方指导价格为22.68-27.48万元肛淳。一直以配置见长的纳智捷品牌遣痹,在小改款车型上又下了一番功夫氢,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次桥饶蚂。在体验的这几天时间里膊氯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”堕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价蹭具。也有好奇的邻居询问这款车的售价澄,当得知价格只有不到30万元时仑,邻居更是深感惊讶裤。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢拍?本文就为您带来答案侩天。   作为一款SUV妊拒单,“大7”这个名字一点都不为过抱,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手祭,2910mm的轴距更是傲视群车汹惕菩,也难怪引得路人频频回头裁。不只是尺寸罕卯,本次试驾的新大7四驱旗舰版湾虾芥,整备质量达到了1950kg苦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”零蓉。   作为改款车型玻,新大7的外型经过了一番修改矾澎,主要体现在前脸和尾灯上怯。大灯造型有所变化信,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内擞,而经过修饰的雾灯令免、转向灯和前雷达补乖,给人以霸气外露的感觉哗盆画。整体上蜡诡,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蓬凯。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭僳,比较实用另。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上瞄蹈司,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上肥熔菲。从奥迪A8的换代领酣波、全新奔驰S级的上市替私,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照勘日窟。这三家老牌厂商动作频频磨,而我们也始终把目光聚焦在他们身上酶瓦搔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS檄。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来恍潦雾,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今黔诧识。而随着混合动力时代的来临甩递,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL娘湿厂,可以说从那时起奶京孙,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位汇。在奥迪A8和奔驰S级已经上市曹究,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期焦功,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来岛刹负,以期对它能有深入了解缮鞠宋。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的党食。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内憋燃。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸瀑。相比之下鞋缄,雷克萨斯LS在此方面并无优势间,长度楔、宽度和轴距均落后于对手控纱此。   即便不看车尾的标识梨嗽抢,仅从前脸上幽兰色的车标炯祥哩,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型酸兜。而身挂HYBRID标识则意味着渤,除了树立当家旗舰车型的形象外芜驴蝎,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神瞪可。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功雀,只是在一些小细节方面令人有些不满立。如果用最严格的标准来衡量撵,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间动两灵。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些芥蔡。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后歧寇糠,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手浇,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑盟局,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型肯,这种车型的优势就在于建,兼顾了媲美轿车化的底盘质感身哀程,还拥有了超大的车内空间泪,优势显而易见四姆,而今天我们来到了美丽的太湖侵,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型脾,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心氦,也让更多心意欧力威的人有更多选择粉够。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表轻孔:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的肝,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5平,不过从售价以及车身尺寸方面来看芦枢,欧力威确实占据一定优势喷乔距。   外观上欧力威厢型车身造型宠遣拈,并没有阻碍它时尚的视觉感帆送涩,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车屯秆豢,时尚并且使用冉。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观霞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示号详疲。   非对称化的中控台设计盖酮楔,与1.4L手动版没有什么变化蔚,首先造型上足够年轻协调搅梳,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点潮号困。欧力威自动挡车型仁欧,方向盘造型依旧沿用手动挡车型碍,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键鹿,操作多媒体更加方便枷玻骇。中规中矩的仪表样式没有什么改变需似草,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息妇。   本文导航" "  有突破有挑战耍,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候撑迪,就会有这样的感受竣。它太挑战人们的传统审美了帆腊垂,怎么样也无法用大气换渐、简洁漂颁、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受胸煽。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产哼。自由光承载着延续切诺基的重任湍,就在这样的争议声中款款走来伟。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统返凹,挑战着经典墨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新贡刀,在做颠覆传统这件事凛毫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念涵。就拿前脸来说冒,好看不好看绝不是我个人说的算的爱酞,每个人眼里都有一个不同的看法嗓谁澈。或许慢慢大家就接受了椿僚莆。   作为一款中级SUV洪强,车身尺寸上中规中矩唯险,作为切诺基车型的延续隶,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现事帅,但也能看到不少突破之处篮徽痘。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重散门。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃较灿。   本文导航" "  从1985年开始纺拳固,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上堆腊,1991年出现在5系车型上溯觅剩,1999年开始陆续出现在X系列车型上逞佳。直到现在卑墙摆,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术忻。2014年5月22日湿,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive姓、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型嵌,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求淳,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车地。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW枷雾靛,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么短? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表房:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款揽涩蠕,新BMW 328i xDrive复、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元栖蒂。   第六代BMW 3系延续了这一传统券嘶,将融合了电子气门控制县、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机饲县、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配急。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型老垂,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本峡。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的衔交摆,要了解这个问题前雌敖,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理交炔。齿轮传动式分动箱添姓,连接前轴的方式改为了齿轮传动冗售汉,其他地方大同小异颁。对于宝马X系大部分车型来说分,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能概寐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配拎蜕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力朵。由于前后轴均采用开放式差速器乘,遇到交叉轴情况时尽罢,也只能依靠电子制动来辅助刮。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱亩瞎。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构竞,与齿轮结构的分动箱原理相同宦娩,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥伞煽固。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥浪挎。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的工脓衬。至于控制多片离合器的方式溉募,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式洞城划。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛惰莱,所以常被用于装配在更强有力的车型上磷。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器驼,以对扭矩分配进行不间断地调节镣推。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配茶,向前后车轮传输各自所需要的扭矩硅,默认状态下前后扭矩分配为40猎:60馈袭郡,最大前后扭矩分配理论上比例为0没膳:100到100蚊:0之间水搔典。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息沏,从而可以从一开始就识别到车轮打滑绘。扭矩分配可以在0.1秒内完成吾蕾。   行驶过程中媚,如果系统发现车辆可能转向不足舜,也就是前轮开始被拖向弯道外侧郸醚,就会减少分配给前桥的扭矩碌,将几乎所有动力都输送至后桥吩蕉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息耻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑擅慧。一旦出现车轮打滑尖骂率,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器好,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力遁,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制粳抽灿。这就意味着糜嗅,无论路面如何突然变化波羞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上抠,即使是在部分结冰的道路上脱凭。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解氦催鸥,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型欠宪磋,其中S2属于一款5座小型SUV婪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下安,很多品牌都开始研发小型SUV汗措赌。而S3则定位于一款紧凑级SUV砍,并且采用了7座设计克茅。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何膛,接下来就给大家一个解答恐。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位弧阜投:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型饯龚芜,这一平台就是北汽威旺M20的平台剃,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计娄舷。但是两款车的轴距却不相同穿浮械,S2轴距为2560mm敞蒲夕,属于一款标准小型5座SUV认。而S3轴距为2685mm蕉,接近于一款紧凑级SUV念抢,所以为了能吸引更多的消费者倦汰,采用了2+3+2的7座布局沏琼,主打一般家庭用车婚,实用性优先票痹。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV瓤怀,主要还是面向有活力的年轻人阮开,外观设计更多偏向于动感的元素居多骑。大灯组的样式也不俗套蝎棠,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低浦绿哭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的弦虎。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表甘线努:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比洞杉庙,在车身尺寸上还是比较占优势的怠汾。另外2560mm的轴距表现也不错盯创,至于它的乘坐空间表现如何硅昏,在后文我们会有体验协。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计桅, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升隶鲤便,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了趣猛盎,车门不能完全打开的话唤拷拳,一些比较大的物品拿取会不太方便盎橙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台硕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机郊,并分别匹配3款变速箱炯诉加。此前陈,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型写。而今天我要试驾1.4T车型备兼含,虽是短暂场地试驾背,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别闷,特别是动力上提升明显千挛砂。 ● 外观/内饰妇撑:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型弓飘斡,也做了到店体验的文章速溪取,1.4T车型在外观县、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大斯,本文不重复介绍手诚贸,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验茸,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看柯伟栓。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因汕棺汗,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等船,具有很高的品牌辨识度搪。同时在一些细节方面的改进传,比如重新设计的头灯怂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等蛾,则让其显得比现款明锐更为简约稳重筛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台涝,采用了全新的发动机匿绒,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机财沉喝,属于大众的EA211系列了,动力性能比现款提升19马力和30牛·米羔,最大功率150马力/5000rpm缴疚检,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm獭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一低,而相比原来的EA111系列有了明显进步耍伸屡,首先是恢复了正时皮带黔别鹅,降低发动机内部的功率消耗暑描添,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术番蛋,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴草挪粱,而喷射压力也提升到了200bar休。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱殿壕履,带有S挡和前加后减的手动换挡功能垄签。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别兼硅,前者顶部是“SKODA”的品牌名蔼胃拷,而后者则是印了“DSG”的字样壳心。   底盘悬架方面憋,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架鞭免纠,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构捣蚕。制动系统为四轮碟刹结构嫡炊静,采用前通风盘式后盘式配置娃。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节嵌茂,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蠢没滑,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目敖徘奢。由于是场地试驾般颗,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些竿,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道浓夺爸,能更好地了解车辆性能彩澎钾。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来凤,只能在日后的试驾中再介绍喷。   动力方面掀赁,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话孟凳霜,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容鞍,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来夸鄙靛,1.4T车型的起步和加速更为迅速虎览,而且涡轮的介入时机较早缓,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉掂棘碴,动力的输出保持平稳可控的特性耽苟扦。   使用D挡时文,以1/2油门深度驾驶赎接,变速箱升挡较为积极俄截,发动机转数基本被控制在2000rpm以下讼唐枪,而且换挡的冲击较卸嗳Oⅰ,不会影响乘客的乘坐感受艰返叫。而以深踩油门的方式驾驶靖兄,变速箱会到4000rpm左右才换挡搬,加速感受更为明显拢登洛。   换上S挡姓娘,油门响应灵敏了许多访悲杉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡寥燃,全力加速时能体验到更为强烈的推背感错烩丝,在弯道多直道少的场地赛道里菱赏,需要频繁提速的时候京却,显得更为得心应手孤。   全新明锐采用电动助力转向系统新吕陇,方向盘低速时转向较为轻松瓢嚷梯,而高速时明显更为沉稳构道,转向需要更大的力度扣锣,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力评。   底盘悬架方面亭美侣,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性东,在弯道中对车身的支撑性比较到位德薪毋,方向盘的有着精准的指向性狗竞肺,转向迅速而稳健踞溅套。1.4T车型全部带有ESP系统兼,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候社匆,ESP介入的时间恰到好处寸螺枪,总能及时将车辆修正到正确轨迹链,而这套系统并不能完全关闭羡长,属于比较重视安全性的设计券卡慧。   在模拟颠簸路况的体验环节顽妓氦,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用藩拘谋,然而后悬架毕竟是非独立悬架繁里,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况疤柒,仍会对另一侧有所影响嘶遣羞,车内乘客仍会感到轻微的颠簸涉吉。我们在之前测试文章中也有体验视频吗相鹃,请点击查看沉讼。   更多精彩视频吞衰狭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结帆难:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少惜忍提,在D挡模式下表现中规中矩扳,切换到S挡后油门响应灵敏迁溯讽,变速箱的换挡节奏更为激进钉,加速感提升甩,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验猎。" "  2014年2月26日急,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市修怒。其中T5动力总成包含智逸版桑、智雅版诬怠、个性运动版共3款胯,售价为42.39万元至51.99万元伐湃贫,T6发动机版本及价格保持不变噬梦。   据了解逝汲墒,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术法,包括了新一代2.0T直列四缸发动机间嗓悄,以及来自爱信的8速手自一体变速箱裙筹瞪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢可喝?本文将为您带来答案巫。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面好,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化扔撑特,但动感流畅的造型令人印象深刻吩教辩。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉史程炔,正如北欧人给大家留下的印象氰途。      配置细节上念,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”呢半搐,全系标配了ABL自适应氙气大灯弥弯偶,以及感应式转向辅助灯光钨竞硕。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下泪,给驾驶员提供更佳的视野酒鼻蓬。   此外狗沉骄,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航粹。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达翟款答,探测距离达到了150米权蔑径,足以应付绝大多数日常行驶环境靛烧蹋。此外摆党蹄,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统南咎,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能桐。虽然这里看上去有些别扭视,但安全性才是我们应该关注的傲炯。" "  限量剧触醇、配额导、上市前被订购一空敝遣,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹财闷。然而腹俱砰,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时灵炮串,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘玲烈奇。2013年诗划看,经过M部门调校的M135i披装上阵呢镀,性能已与1M十分接近漏浇,并且这次冲破了限量的枷锁瞳巳菩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车掇。正当人们面对路上的1M投去羡慕拳滦嫌、嫉妒系俩裁、恨时分,宝马为我们带来一款全新产品咐,并且它的能力并不在1M之下竿,它就是2系的顶级车型——M235i合骄。 延伸阅读藏惟朗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言型,2系可能显得有些陌生拟反尖,其实早在40多年前巴,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场晾宠前。此外拓,BMW 2002车型在1968年问世旧贿饱,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处羔,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型缮懒萌。至此潭猫缅,2系的到来并非空穴来潮呜。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22京,而这个平台也与代号为F20的1系共享售董,简单来说奋镜乌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中妓金,这与3榷、4系的道理相同厢得聊。在2013年时痊陕,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验毖,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近卡校,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了炮牢,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览富旗。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M忙,但两者却在年份与平台上存在着极大差异列券,从代号E82的1M车型搐,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点嗅。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条拆伟,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”辑夺,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受户儒,但随着时间的逝去敬,渐渐也成为了一种习惯踢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表来:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加全,更多是出于对内部空间的考虑幢,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响凳搂嗡,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数庭混。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容笑,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感矮谅,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能窖。   当然蓝,即使武装到牙齿来,M235i也不能与1M平起平坐赫叹抬,M家族的宽体车身俗鹿乒、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的矗财超,就像当初1M推出时的口号一样“M稗佬,永远从后视镜中藐视对手”视下,而M235i更多还是为了平衡性能箔、实用性与性价比溅灿稳,同时也为今后推出M2而留下些余地羔戈。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后疲侮吕,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步剁,针对绅宝D70推出后的社会反响帕黄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多箱。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车凡荷连,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势量酬餐,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生颓矫赖。   D50笆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车曙伟垂,推出之后的表现往往是人们最期待的关,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同订炮巩,面对D50的将会是极为严苛的考验揣。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境趴,而成功了锑扫,也将有可能成为流芳百世的一代名车楔评。7.48-11.98万元的厂商指导价灰萌,可以说为这场战役的打响么轮涉,开了个好头泄吾弧。   D50虽然拥有纯正的北欧血统粹陵蚊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格裳。此次担任D50设计工作的沉环,正是培养出诸多设计人才的博通公司唤葡妒,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点事,同时又能够给人们耳目一新的感觉性尚葡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题腔腔。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表卿苍:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异澈愧,但是当你接触过D50这款车后鹃,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素扒,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机懦丝迪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的讹,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹让,但是当你将这些元素组合在一起时圃,却有会很快打消之前的念头活。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外校,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计抗。运动气息浓郁的设计手法陶墟孝,会让你把D50和运动结合在一起荒孝税,无论它实际的性能表现怎样香,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象旱粱握。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方澳,比如尾灯的设计手法有些简单仓促扰。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态宫深,面对不断推陈出新的竞争对手寐,这位老伙计急需一点变化来扭转局面咐鼎。好在随着2014款车型的上市栖,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂吵炉贝,而这支强心剂的主要成分也很简单莱,一台1.5L涡轮增压发动机翅廖妇。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型钉眷人,针对配置方面也进行了一定的调整骂少,其中自动大灯栓窖拦、超速报警以及四门车窗仪笆范裕控升降等功能均成为标配厦谋判,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中荆馅。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者毛,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流卸。因为从早年搭载的速锐铰,再到大红大紫的秦够,乃至于我们今天的主角比亚迪S6父晾劲,它所提供的动力都不曾有变歇黔。传动系统方面酪卞,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱尸勿,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱澎。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言蚂怠,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿骨贿。在城市中经常用到的中低转速区间内棵,发动机的动力输出比较积极乓滔唱,并且通过涡轮的帮助谰荚纲,动力在1500rpm之后便有明显提升靖携菇,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm武,完全能够满足日常驾驶河环。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低课,适合城市驾驶擅。挡位之间的行程适中畔耿,但手感略显生涩脐。当然这也是这一级别手动挡车型的通驳仿璧摹,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车敢静吭,而非车去适应你槽摔。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定苟。四辐方向盘尺寸偏大恒揣,回馈力度比较匀称届检设,因此驾驶这台大块头还算是轻松砍率誊,只不过方向盘的虚位过多签速惧,转向时不得不做出更大的动作械划。   前麦弗逊竞抗团、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收涂溅榔,并且由于悬架行程较长性,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉校下桶。当然这样的调校也有它的好处式,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人磨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中殿璃确,SUV车型是一种非澈芪痪樱耗油的车型市疵,毕竟以自身庞大的身形来说爸,自身重量就已经非常大了欢揽烙,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机惨,这也导致SUV车型的油耗居高不下镭陛,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观酣纶,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题年办极,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚拆阶,在众多的SUV车型中撬迟,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度瘟蒂诵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计镶,这种设计可以说非常的扎眼巴,也更加符合了年轻人的视觉喜欢疤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳省,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯戏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售凳堪袱,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志坏,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征春。在RX车型上燃接,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条镭岗,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同唤煽怪,从RX整体风格来看靶蓝鸵,还是更多的体现了柔性设计的特点睫剐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面呕揣兢,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型频,如果不看下半身拱百,很有可能误解为一款轿跑车型朴惦屎。不过这也让人们的视觉一亮烈拾谱,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的扰茨率。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上蔑贾谩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求假翰。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同侥狭室,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的扫伞溯,没有过多的硬线条介入敦催,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的涤叙夕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点先期,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符悲鞠。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力酸孩,RX明显体现出有些不足坟辰疼,不过这本身就并非是RX的炒作方向瓦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境芒,内心想要一件东西申,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费教爽诞,否则你就无法拥有心中挚爱蔚妹。你想要一部手机燎,但偏偏要你保证最低消费秦。这种心情着实不爽褂娥呛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版痰端寞,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统教,这两样东西都是你想要的蟹恋酮,售价三十五万不到曙,撇去不相干的配置估缎松,给你你想要的牛笑九。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元氖,是不是有点定高了极捞?可细细一想郡杉,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机兜,并且还带有四驱系统仿。如果单单从这两个要素考虑工贾列,同档次的车型里尖壬翻,都破了四十万大关了寄犬谐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型弦,目的就是要拉低门槛厦,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出徒的遂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件际段课。但运动元素表现的很细微躬,基本上都是细节点缀浆屋,和其它配置的A4L差别不大法奉腻。虽然是一款40TFSI的低配车型添,但从外观上很难发现区别阿。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件计啤窖,算得上是全车比较明显的运动彰显了酬。尾灯内部依旧采用LED发光元件搐迪嗣,总体来说汰截,亮点不多笺芳,朴实大方绥协。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后倍降,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分墨犯胜。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品冈,除产品名称外快糠,其与JX35并没有什么区别蔼诉垮,还是那个豪华运动的大家伙抖诲鹃。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮但圃缄,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露享卸委。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能妮炉,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助涪楞,灯角黄色的反光片是标准美规设计缉监碾,但无论哪种规格填,对行车安全方面都是提升潦吼惦。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感搽,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO科俗,前置摄像头悄然隐藏其中腔订瓶。侧面看上去QX60依旧大气稳重忙,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感袭桶叛。另外拆,底盘上有些部件会低于车身十缕十,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过磨桥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色不蔬冻,活泼的细节设计使其更有灵性谱,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性光,也起到了一定的隔热作用多。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感戳,硕大的车身并没有让其显得特别夸张饯纷管,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现断,静音效果良好端肃。   车尾并没有过多花哨的设计藐邪砰,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字乖。尾灯采用部分LED光源饥,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释确,总体来说比较耐看呵。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味虑亢藏,它的出现让整个后备箱显得活泼起来瘁,下面藏着的摄像头成像清晰度很高峭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起匈喘,就一直是大量网友关注和吐槽的对象篙。上市前凭功,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后桓返,不少人不相信它的价值操屏,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后滴童,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待卞呢,这自由光到底是什么情况泊翅勒?经过整整一周的深度试驾后抬,我有些新发现可以分享给大家陌。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3诲敬,我的思绪一下回到了2005年左右霸单,那时候自主品牌鲜有SUV产品群,奇瑞率先迈出了一步郊尖烦,推出瑞虎奠泥倡,并领风骚多年丰掀丁。当时奇瑞称之为NCV泰,也就是集合轿车以及越野车蔼,有着越野车的外观和坐姿膜诵,并兼顾轿车的舒适性窍尽,其实就是我们现在说的城市SUV晒康。   这样的优势持续了很长时间腥激好,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展逻藩绩,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蘑煤汗,瑞虎的势头逐渐放缓痛,也就不再抢眼了喂典。奇瑞随之调整策略窝牢,在去年推出瑞虎5这一新车型弥复,与其他自主品牌新对手进行竞争酚嫌诲。与此同时坤蚀,时隔半年的今天窖蹈盟,老瑞虎被重新包装升级裴峭男,命名为瑞虎3再次进入市趁趾稀,与瑞虎5形成高低搭配耪登,重新获得了新的竞争力高佩地。   外观缝:   正如前面所说观说堆,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业勤,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作绩纪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节褪。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸邪来,棱角更为突出挖、线条也显得更利索侩。侧面增加了镀铬防擦条辰,而车尾的变化并不是很大捕蓝佃,集中在尾灯和一些线条的修饰上领,就造型而言瑞虎3更年轻了虹读两。从车身数据来看暮厘琼,瑞虎3相比对手并不占优优势尸,但是得益于外观的设计瓣冬辣,视觉感受瑞虎3要稍显大一些瞎凯。" "  在经历了数年市场洗礼过后氦崇绊,瑞虎车型迎来了新一次换装犁,代号命名也列入到了家族统一的序列中廉,对于车型的区分更加简明天窃。除此之外台污,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计晶蔑,以及更为充裕的乘坐空间闺葱咕,以提升自身的竞争力撬邪享。   瑞虎3虽然属于中期改款车型闺辽搁,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用叹陕廓,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连澳粒,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向饲比,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车啤。   此次改款主要集中于外观方面毋,通过新老款前脸的比较姓廖田,我们共计找出了8处变化刺惹,分别为捆科:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组耽茫垮,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谐ゲ齑搿;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大补缝扑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表涎鞍泰:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘柬香少,但在车身尺寸上有所调整驶,其中长度方面增加了30mm贰,宽度与高度减械浴,而轴距维持不变蹭朔栏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出啪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35畔晤饲,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中乖柿。   车身轮廓并没有大费周章的变化虏,更多的是在细节上体现新意传。侧车身防擦条进行下移盎,并在前后车门中增加了镀铬饰条钦蔬伶,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中甸蛇,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装胆勒判,更趋于向装饰性靠拢乃膘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式诽坷辈,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性乖郝燃。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗默鳖诬,若要找出所有差异螺澜,还需要费上一些功夫嗽很,在对比过后变化上依然可以达到8处览蛇块。依次为型剂雾:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更鞠,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识累匈。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处发空刊,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计磷瘦薯,空调按键的布局更加紧密粹骋覆,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化角刹。此外芍,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升裁惋柔。   按照配置的不同焦,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机仁配趟,大尺寸液晶屏包含导航乏娄、多媒体把、蓝牙以及系统设定等功能舷,而在操作上也十分直观钩耐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当兽访柔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度科、风量把、风向等信息闭墨完,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少垦,同时旋钮的阻尼与定位适中秒,手感较好鹃哥憨,可以看出此次在工艺上下了很大功夫扭赔。   方向盘两侧位置集成了音响氦忻、蓝牙通话与定速巡航的快捷键吐麻,中心区域使用了品牌全新标识离,并在造型上稍有改变淘穗。仪表盘则没有任何变化恼,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同琴徘涩,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蒙蔼,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素愧廷梢。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅锰房概,但调节方式为手动垂冻捷,前排座椅具备加热功能教,按键位于点火开关周边区域梢法顷,位置的选择上不够人性化窗,副驾乘客很难进行单独操作期镭。   在前文的数据表格当中巴剑顷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优籍秦丛,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高竣新赖。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后顾冒,头部距离车顶约有4指空间词歼唤,直接移至后排乘坐嗅,头部空间同样保持在4指太,腿部则为2指余量投。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下壕泻蒲,首先需拉动靠背边缘的拉手轰玫惋,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒掸,要想恢复到之前的乘坐模式夕苫词,还需先拉动开关澜避碌,同时扶 起靠背砂李,在操作方式上显得不够便利豆踞范。后排座椅支持4/6拆分放倒烧兰,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大牛裸信,对储物灵活性与便利性会存在一定影响辆瘁日。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3贡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致荆幢搂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎轮,含有DVVT技术侗,相比早前奇瑞的1.6L引擎吉钠惊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善寐。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求隙揽恒,在CVT变速箱的帮助下问,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作策锈媚。即使在起步之初深踩油门秆,加速过程也会显得有些慵懒芜颈羞,只待转速攀升至2000rpm后鸥渐,动力性才有好转挛潦编,此时油门的响应能力有了子显著提高萄,虽然整个过程称不上动力充沛呸,但对于城市使用来说算是够了敲橇。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上录没逆,涵盖了手动苯郸、雪地和低速3种模式下,在手动模式下可以模拟7个挡位揩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用谓。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用徒,在模拟挡位的帮助下箩呐标,转速会与油门的深浅更成正比焊醋烧,升档与降挡的操作也会更加从容蓄俄,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内宿密鞠。   在紧凑级SUV的行列中淮,瑞虎3的车重算是较轻的一员卷,这为引擎减小了不少负担瓦散。助力转向系统的力度适当揩,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力沦。转向的精准性使我出乎意料才弘某,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性维,悬挂整体表现十分扎实哀撬辫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入阀习虱,令试驾者信心倍增伟。   如同瑞虎3的定位那样范,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外惹嘉,它并不具备越野的能力尝昧,然而精确的城市定位娃孝管,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适舞恨,诚然驮,它在这两点上做的很不错磁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你科妈,但对于关注性价比与实用性的消费者而言茸,瑞虎3也许是最合适的选择对象疏乘鲜。 责任编辑吞凳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年乱错村,一晃6年时间过去了湾贾领,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化弘,但是我们仍然和它有过很多次的接触册狸裙,并且每一次都是充满乐趣的体验溪桨澜。今天我们又把它请到了这里死涪刀,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外详,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型捂。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能鼻灵朔,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子簿萍私,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气浪署腑。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单融粮,排量小了可以大幅度降低进口车消费税轿备,自然整车价格也就能便宜不少勉,降低了它的入门门槛避殊另。而以我们消费者的角度来看闭宏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象韭贫墙,这也是我们今天把它请到这里的目的抹幻敦,测试项目很简单拓泞供,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现屡繁,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了秃俯。   ●日常驾驶动力表现巨刮:低速扭矩充足岔,高速动力吃紧怀劝怯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能丹,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过辫嫉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性敬,但机械结构还是更适合在野地里行走蒂。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此溶示悲,外形设计狈啥、车身尺寸萄、参数配置全都没变扣,只是换了一台发动机辆唐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃敬酥洗,双手需要时刻度掌握住方向盘沁丢,总之开着它你不会觉得太轻松瘟挽玖。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了枢览,大家也都心知肚明察莆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现得。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米徘判,参数虽然降低了淘骇蔷,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些乘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的暗,并且只要车速不超过60km/h描群,提速还算是挺从容胶,也有一些推背感苫,感觉并不比3.6L车型差多少颠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了辅,脚下的油门响应明显迟缓了不少嗡蝗窜,如果你心急的话涵椿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧回勘,否则踏踏实实的在路上巡航辣歌绊。   ●油耗测试建茶:正常表现郡颠芍,不惊不喜缮怂戎。   发动机排量小了方,除了动力影响之外妈触,油耗也是一个值得关注的指标怀胳,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试嚏脊豢。整个测试过程我们共行驶了118.9公里恢贡,拥堵路况大概在30%左右崇玻,畅通路况大概在40%左右颗廉伶,另外30%为综合市区路况呵,全程平均时速为31km/h溉,最终计算出平均油耗为12升/百公里菲,算是正常水平悸。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过洛僧报,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题亲纽,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了沥该,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力救扇,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何褂附默。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高糯,很高方腾谩,或许我接触的都是高配车型粟惦,包括纳智捷大7憾、CEO等车型红,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助谓。今天桃芍,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV戊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量光伯呸,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧槐。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蹦楞?下面糯,我们就来看看详细的体验报告貉。 可以看到粕潞,纳智捷的车型在外观的原创度上很高琅率拇,这在于其他车型包括纳智捷大7希憾、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现芳查醇。这次试驾的优6 SUV也不例外篮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚刺,为了突出这款跨界SUV车型的定位救,外观设计上更年轻有活力丘,对于年轻人应该有很大的吸引力恰。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表某喝:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台户,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm颠蓝不,轴距为2720mm素,可以看出这是一款跨界风格的SUV说。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品莫鹤,最大的优势是轴距要长出20-100mm窟次,具备不错的乘坐空间梨庐,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷漆。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎床,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎俱陵萌,尺寸都是215/55 R17五穷式。可以看出在轮胎的型号上铺簧,国内销售的车型都有一定的缩水粕烽项,当然为了控制成本须,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现捐捎。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮浓禽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托阿谈掏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美嚼绩恰,两侧的LED刹车灯十分扎眼施蓬哩,不过从布局上看稍稍有些凌乱坪狄。" "李老板的慷慨己,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会取瞎,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板疏氖邪。下面回到主题秃妨,从之前收集的网友问题看呕济澜,大家最关心的有两件事儿刹,一个是特斯拉的性能操,另一个是特斯拉电池的续航能力醛鳖,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿氯。简单剧透一下卜,性能方面特斯拉相当给力固弧口,续航能力方面我个人觉得还是不太行祟环吐。 注炒泰:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型外霜,文章中提及的“特斯拉”炼磁、“Model S”等名称均为本次测试的车型崎斗。 数据解读隙酒:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩导,所以今天我们就先从数据说起你。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版诫违辟,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s露阶途,而我们的实测数据为4.7s挥荷,比官方公布的成绩略慢吕,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿堂。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样耗驶纠。由于采用电动机驱动诚兔涝,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车地,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑举排沸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态藤,直到完成整个加速缮娠。电子系统和动力系统的完美配合泛桔辱,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限洁,这是大多数的同级别车型都很难做到的免。 0-400m加速尾速饺:170.124km/h 加速时间斡:13.63s 由于采用了9.73谷颈:1的固定齿比变速箱恐佃,所以特斯拉并不存在所谓的换挡旱顺伺,在加速曲线图中虎苏,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线健够,车速和电机转速完全是等比例上升恫垃。这里说句题外话柑草,官方公布的电机极限转速为16500rpm配罐,最高车速为209km/h蓄,通过以上三个数字褂戒,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少藐泰喷,有闲工夫的朋友可以试着算一算赌庆怀。 0-180km/h加速粒泥维:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蛙习,峰值甚至达到0.7G筷度疚,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱刨锹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h辞,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看亲骄,当车速超过150km/h后郝藏还,车辆的加速度下滑比较明显步桔。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现尝,工作人员解释说为了保护电池度闺难,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡税揣。再多说一句患汰,这个速度日常用肯定够了酣恰拉,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h临,但如果是赛道性患番,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道人来靖,有大直道的长赛道桃善,它应该会比较吃亏哪晾。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车岭酗疽,常会被贴上大排量菲潜鼻、暴力机器泰、拉风外形和肌肉车等标签诺骇。这些词虽然简单琅,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征梢,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型问憨。近日寄箩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)先,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称坝:科尔维特C7)聊,肌肉感十足的外形蝗,手动拆卸的硬顶溅龚,再加上6.2升自然吸气发动机等霸,都是它的大卖点楷朴。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评提: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时渭,外形变得更具攻击性稍娟。不同于以往车型抗垮,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗溺韧,只有头顶裸露在外恐,非常特别醚酒呵。重新设计的6.2升自然吸气发动机篙灸怜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余焙菊坡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机票,最大功率640马力霜,峰值扭矩814N·m)担即,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手返愁,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势甘美。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为硕酥狼:5.3万美元)彼核搂,几乎没有性价比可言剑限纳,但相信越是稀有的东西标,越有人喜欢瓜挨卉。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嫡拔扮: 重庆诺斯特豪车会馆 电话侨:400-023-5599 地址挂勤:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑庐:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型怪躺釜,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠酮氮。而这款车本网也进行过多次报道与评测乏躬把,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题颇茬,比如——空间与电磁安全性雌。   有朋友担心供,混动车型的使用空间会不会很小肮呗 ,电池电动机发电机都需要摆放位置抚檀,还有散热系统圃,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧贬狭。   作为一个“热心肠”淑啦,笔者决定帮一位同事搬家观,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”暗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱拣、两个大型行李箱赌、三个双肩背包堆题嗜,两个电脑包采,一个猫窝剧蔬超、一个全新的大睡枕搬走寡械,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客底瓤。好吧甫,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大揩弥,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上始荷,从图上我们看出摹容谴,在放入体积规整的水族箱水缸后钠呜,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间砰,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包孺阿,并留有一定的间隙量化必田。   而后排在放入水族箱地柜后恃,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位艇,这个空间正好可以放上两个大型行李箱馈。得益于巨大的后排腿部空间尺腊,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了枯。而后筐矩衔,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线哎。当然缺逝,前排的空位是为乘客准备的贡脊挖。(为维护试驾车整洁敲戒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施韦稼。)   我是一个希望低调的企业主卢电抽,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的辉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间仙版,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少迹捞,后排音响控制砍,前排座椅调节按键苛难,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子捶恼檬、空间班虑痉、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流念伪棘,大电流产生的磁场对人的健康有影响炉。英国专家认为身廷旗:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉箱凳,高于该值甸厘,儿童将面临患病风险咐。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少夹幢。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟娜瘫郏害浆额。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害享骑。   简单来说讹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鸿锤釜,高频电磁辐射大多出现于通讯系统梁,如手机理,对讲机皆锣堆、信号发射塔等疯坪默,而低频电磁辐射离我们的生活更近锚,家用电器肩佛、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射捍腐卜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可行。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台绿,前排座位斥断蠢,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量浑,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品冕穆化,不具有权威法律依据炼妙健,但既然是国家允许销售的测量器材假退,其测量结果绝对拥有参考价值抛胳脱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评视范,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量聚。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受敛惦蜂,首先是油耗伴佰互,我们在遵守法律规定的情况下档讨唇,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车勺羌,而结果显示裤环,如论是市区驾驶还是高速巡航超车豹睛肺,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下厂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”静当。   混动车型比普通汽油车重敛混募,驾驶感受会很糟吗?   确实钮密,混动车型由于需要布局电池慑省簧、电动机栓怕叙、发电机第、散热系统及控制系统坊附傅,整车质量肯定会增加夹,但通过驾驶涎,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感心拦锑,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动泉稀,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制鸥,使用感受更接近与现代的美系车型恒飘。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性诡卧嘎,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极曝穗,而在高速公路上嵌撑奇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了舍,取而代之的是风声与路噪声锻示。而操控部分凤巢侠,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了类辟,你永远不会感觉到生硬的颠簸响,一切都是柔和与优雅拔硼,当然顺配,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的舷钙浅。   最后沛匈氰,我们通过以上测试泪,凯美瑞尊瑞在电磁安全性绢没猎、油耗及空间实用性上都出色表现浅竞,而为此你仅需多付出几万元的代价封挖,加上经销商的优惠怠,凯美瑞尊瑞物有所值膳诞,而你现在需要做的吠们洛,就是去店里亲自去试一试倘,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接船。 图/文勾狈抗:丁艺   丰田汽车日前宣布迸筏,截止2013年底琼,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆铃,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录懦那垢。诞生16年来题藤,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区旱平、备受600余万车主的信赖和认可控寐,而凯美瑞尊瑞作为其中一员惠础,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片顾敝。 责任编辑布:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后党撵,MINI凭借其漂亮个性的外观肪剑戚、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心该垛。2014年北京车展上汉册,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉晖(点击进入上市文章)雄刃,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化寒琶动,同时在配置方面也有一定得提升抨臣,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后懦衔库,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市湘寄,售价区间为20.18-23.68万番溜瞄。虽然只有4款车型可以选择蹈搓,但从大家的关注度上看离躺股,很多人对这款车给予了很高的期望韭节共。今天翟舷,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V推,两款车虽然在级别上不同茫,但是在价格上却是非常相近会,CR-V的售价区间为19.38-26.28万峡。下面秆抡,我们就来对这两款车型做一个对比安怒,看看自主和合资品牌的差距到底大不大瞪。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依缦叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话桨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜且矾。当然桅败绣,作为一个自主品牌痘订派,想要和这些合资车型抗争篮,就需要在配置上有一些诱人之处未沥借。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别凶藩深,从车型尺寸上看坤床,H8明显要大于东风本田CR-V晾,但是价格却几乎接近汀赁。如果您的自主品牌不感冒的话舷滔瓦,那就不用在纠结了提佰浦。但是撩吞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话聚伟,那么H8的确算是不错的选择我,至少从轴距上就已经很让人动心了砰川。   =============分页符=============   原标题癌到:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下霞病,哈弗H8还是小胜斑,其中H8还带有液晶中控屏疗歼,而CR-V并没有配备中控屏珐瘁。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能客埂变。这些东西的确也是非常吸引人的舶。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的警徊仓,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验雾骋,平且还配有ECO节能模式窍挖,对于追求平顺性的人来说还是有优势的奥拿诬。H8还配有坡道控制系统玖,但是CR-V并没有配备这个功能私垢。另外陡碘辫,H8还配有三种运动模式辰,一定程度上提供了多路况的脱困能力狠嘉糯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些浅爆,当然H8属于刚刚上市的车型的,并没有试驾车让我们来进行测试竣,以后有实车的话玫,我们会进行相关测试概加幻。   结语疚枫:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章爆渤夕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的欠。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升米士,某些情况下还要超过很多合资车型兴,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下丰堕。 责任编辑斡桥:赵春晓" "从1985年开始莎谋萄,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上踞垒,1991年出现在5系车型上虚,1999年开始陆续出现在X系列车型上虱昂。直到现在馁惟,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术聪。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配聚岁楼,提升着宝马车型的操控性和运动性柑聚。让牵引力发挥的更加自如筹豹撩,下面危,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现波。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱阔加拌。在车载计算机的控制下环,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整毒炼,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配鞍诗甩,而且动力分配比例范围达0-100%鼻冒,赋予车辆独特的动态表现来。 与传统齿轮机构相比钨薯敲,xDrive动力传输响应速度更快侨滑芥,分配比率更灵活塘,通常拌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴皋,保持车辆转向精准灵活壬,初瞬瞪、中段加速更为直接的经典后驱特性迹。而在弯道奸、湿滑路面亢叼、或紧急变线等极限状态下垦,xDrive系统按车轮的附着力分配动力劫,增强了车辆的稳定性和循迹能力沧帕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统掂炭凸,在附着力降低的情况下琴韭辰,更加考验着前后轴所分配到的动力插。通过一体式底盘管理系统的侦测朵舷,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配焕。在急转弯和重心大幅度转移的情况下冉够,最大化的改善转向不足和转向过度盖犀戚。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上赁斯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现聊滴扫。宝马4系在绕桩和紧急变线中脖寇蒙,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外梦蜜,四驱控制系统让车辆循迹性更精准榷肮墨,更灵活茫亲。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上挡钦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域恨拴江,公路性轮胎打滑严重始挎干,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预乒,还是能够胜任一般越野路面淘型痪。 (编辑 金辰毅) 责任编辑镣:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)瓦步,宝马X1一直以其运动性示人挝衬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表馁。但是不同于一般运动车型不擅长越野幻,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能我酥轿,能够让车主在假期到户外撒撒欢掀。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗鞭羌丛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比赔朝,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时牌卞盾,带给我们SUV应该具有的越野乐趣呐。   在消费者最关注的价格上佛输下,我们分别来看两辆车剩盯诗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元腻虐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元夏。从售价上我们不难看出睹,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3雄,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3乾,价格区间跨度较大缔竭。   外观尺寸对比砷皮:   首先腺狸帮,从外观上来说习将,宝马X1极具动感凳。其标志性的双肾格栅已经不必多说添,远远的就可以知道这是一辆宝马扳。而那富有动感的线条锭贝闺,将其外观勾勒湿藩目,即使是静止在那里啼,也能感觉到其时刻奔跑的姿态倍韦品。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长苍,感觉比例似乎不那么对称馁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控胺湃限,而且作为一款国际范儿的车供酒椒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅夸界。虽然宝马X1有修长的车头钙桃风,但是驾驶时却并不遮挡视线宏轰,仍旧能够清晰的观察前方路况群母。   相比之下寺客,奥迪Q3的外观略显沉闷惯,同样的家族式前脸显得十分稳重丁。虽然不像宝马X1一样运动嘎,也符合其SUV的定位隶。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大坝抱,这也让奥迪Q3的样子更加传统爸嗣。不过宝马X1虽然外部空间不占优势谅,但是内部空间却优于奥迪Q3玲钝,相比来说钨,宝马X1具有更大的头部空间诽杆单,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3桶亩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长嚎:4477mm 长遂湍:4385mm 宽绰:1798mm 宽飘:1831mm 高胯铺皆:1577mm 高财菏:1608mm 轴距盾嫉:2760mm 轴距逗碉:2603mm 最小离地间隙木码湃:194mm 最小离地间隙念北特:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者翟窍讹,宝马X1具有灵活的操控性簿耙,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性啦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化牢蜕,作为一款 SAV楼,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的弹驶兄。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向戳,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣错廖赔。   实际驾驶中日悼,宝马X1的路感清晰氖,虽然车身不腥竟,但是宝马X1却有较小的转弯半径财,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头锚,带来更多的便捷缓伶。行驶中窍叛,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快瞎兔册,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系硅鬼。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮船旱浮、高精度直喷与电子气门三大核心技术驮年,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果聊,在动力输出上达到高低搭配的形式裁。而宝马X1带有的ECO PRO模式东腾,可以帮助我们进一步节约油耗揣念诗,让油耗能大约降低20%如浮。 两车基本配置参数对比俱棠: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前猛边:通风盘/后笛:通风盘式 前汉番:通风盘/后琅懦功:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题赶及惮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV坷尼,我们不仅仅需要看其运动性能峭,还需要检查其越野性能忿跑。奥迪的quattro系统的越野性十分出色烷许,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统镣究读。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成茂案,为了能更好地分配轴荷础,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端猫邯、后桥差速器前面磷。正常驾驶环境下嘶岔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮熊剩,当检测到前轮附着力减弱时希,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮悍扮,帮助车辆脱困簿甲乱。   通过以前的测试且谰,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用稻羚权,对于应付难度不大的非铺装路面来说呢够刑,这套四驱完全可以应付弊手醚,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能防壬捞,加之悬挂行程过短宋鬼娥,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试人臣福,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样尝,偏向于公路驾驶范猴。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统哦播岛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴憨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蔫,动力的分配为40:60莎,在实际日常驾驶中榷邵校,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的统。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主清卿,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能驴认鲍,在车辆出现转向过度时炭,车辆会将更多动力传递到前轴冠味瓦,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性镣,帮助车辆脱离失控的状态虏逞。在弯中逐渐加速的过程中差乌,由于车身的重心靠后鞘粒,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势队妨,在这种情况下揽桥,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出防,减小前轮的负担剖夺,使车辆获得更好的指向性粟跋。   无论是雨天送丘,还是弯曲的山路火道,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对软俱。而且在大角度爬坡及碎石路段嘎,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力呕蛾。尤其是爬坡时虐兑禾,动力能够智能输送至前轴涪杀呢,让车辆轻松前行时惧。而在平时粉炽,动力又会自动分配于偏后驱极伺,让运动性得到进一步的体现填辽判。此时的感觉是类似后驱车送葛酮,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配森,让车辆行驶更平稳定芹侵。   相比而言矮暖徘,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野媳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高概祷沮,具有良好的越野视野肺露,但是宝马X1的离地间隙更大漏叔夺,通过性更好胎定。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少募夏勒,尤其是其具有更多头部空间仙薪,如果越野时弛,可以适当调高座椅坐姿贿。   =============分页符=============   原标题媳疵汀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰栋乏荆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩孔,所有的按钮也都在触手可及的位置轰茅,十分便于驾驶者操作评同。而且两款车型都选择了年轻秋喊及、时尚拦、富有现代感的内饰设计填杆。   两款车的配置峦刷,无论是奥迪Q3澄,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全钱琴。尤其是宝马X1的iDrive袜喜巧、热感应键等内部操作方式十分便捷易用溃牌,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮夏厘既,宝马X1更加简洁滦察敲,而且操作一样方便狼屎,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑首。即使是刚接触宝马车型的用户悉,也能在第一时间熟练操作臂誊。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热皆始,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性戒封。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索辫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大茫差,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拜渐。例如像最低配的宝马X1麓,虽然价格极低糙,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了炮。Q3低配也是一样绢裂抄,配置较低拎抄送。不过如果您不在意像导航加希、座椅加热等配置览硷,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要径潜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后捐汲剧,我们进入车内来看看内部配置以及空间苍。二者究竟谁能更胜一筹嫉卯缚?首先来看两车的安全配置粱竟。在气囊方面替伸,奥迪则更胜一筹疾,在两车装配有同等位置气囊的前提下含肃,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊微拘泌。轮胎方面则是宝马X1取得优胜竞,它全系标配有防爆轮胎妇犬,即使发生爆胎玻膏,也可以继续行驶涧。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配辖氰。此外防爆胎也节省了备胎空间妹,让后备箱有更多的储物空间骂唱呜。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间辅锯定。从车身尺寸上来看虏龋睬,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势楼费典,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势础口。然而车内乘坐空间方面别誊刻,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3祭乡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度瓦:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度缺半:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题朗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面梗酒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策匙陇。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养丘肚。但由于国内油品的质量不佳湍,为了更好地保护车辆发动机眯现丹,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换澄。而其他配件的保养周期上泉瓣挥,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养嫩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i算阜:   861元   xDrive20i烦捎:   1036元   其余车型毋:   965元   sDrive18i捍:   861元   xDrive20i嘿先割:   1036元   其余车型孝:   965元   sDrive18i迷:   1609元   xDrive20i肥:   1784元   其余车型输:   1713元   sDrive18i山时充:   1386元   xDrive20i该牧崎:   1561元   其余车型浆:   1490元   sDrive18i份:   1591元   xDrive20i骸:   1766元   其余车型赡缔琼:   1695元   sDrive18i巾:   1609元   xDrive20i梯钝仙:   1784元   其余车型湃:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注童:●裁挖:需要更换 ○款:常规检查嫁充,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中朗不傻,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯腊、空气滤芯和火花塞视咀澳。花费支出大概是2691元焚驹矛。4万公里时还需要更换汽油滤芯钡庭,支出大概是1382元疼。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错沥绣,保养中也没有出现更多的费用支出差坍。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用抖。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注颧藕勃:●体我勘:需要更换 ○矾:常规检查楞,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出石,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费哩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降欺,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同宫涪巨。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加斜赦,能够更好的照顾到爱车的每个细节话。   总结霖: 总体而言佛呜,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动啥稍,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3遍惶剂。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足驶幻舷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少肩滥,整体内部空间与奥迪几乎相同熄。而在使用保养方面矩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济茎。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人悼石韧,但是其配置也相应有所减少铝耗。作为高配车型习会董,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择寄苟傅。 责任编辑篡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙管共姓,没有给同事们任何跟我争抢它的机会欺。它足够漂亮了杉壁蛙,漂亮的让人感到迷茫桑腐,这几天我们一直在法国和瑞士穿行胳,由于在国外钡倒铺,我不得不比以往更谨慎的驾驶描淀,没有做任何炫耀的动作恍茧,但依旧接受了不少注目礼拔。   最记忆犹新的一次是我从超市出来并,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着奇,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内粉,只好出此下策毙死募:按住腋浚控器佬锨事,“砰”后备厢盖弹开了景,老头愣了一下屎凶汗,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢渭,并给了老头一个友好的微笑眠,关门走人了首钡。这时我才知道感,它是如此的招人喜欢!   仔细打量纤,它的曲线诱人木,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处如侣,但令人心动的地方是从B柱开始的存,远看上去俨然就是缩小版的CLS级概娄,曼妙的线条打动了不少欧洲男性渡。也难怪骚,差点忘了潘,我们这台车选装了AMG套件盒赫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用蹈寄苹,没套件的车感觉就差了很多仑脱。   即便如此琳煎,它的妆容仍是存有争议的菊,在我们同行的5人中就已经产生了分歧相省乔。左派以我为代表(全部未婚)郸急窜,认为它的骚气指数接近满格栓科退,尤其增加AMG套件以后贾蚕豢,能骗不少小姑娘抠琅。右派以结婚生子的同事为主欠甩,他们认为车身不够修长毁比柿,不够秀美圈莲使。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体苍。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情甫贤,但又内藏了些许的凶狠稍恫。   不过我们两派的意见同样有交集山,那就是从侧后看去武岁,它的美感更胜遍驶。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中鸵钙仇,远远的从背面欣赏它惨,真是太美了想。   =============分页符=============   原标题莲停省:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上阿拈,它采用传统的氙气大灯布,而且依旧带有随动转向和智能远光系统辟仆哗。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少热。另外锨秃,与前包围上的空气导流口不同的是灰,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用巴逼稗,不得不说其达成的效果是相当不错的多双梆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼龄秸勾,但日常使用中也是在令我提心吊胆棺,还记得开头那个故事吧虾浮,告别老头后我驶出了停车吵榻晖痢,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着姐,压过了一个并不大的小坑洼冠鳖筹,胎壁被硌破了还献,轮胎在5分钟内全部撒气路创,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用炯藏乃,这个下马威让我措手不及惧。   =============分页符=============   原标题康:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门梧兜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中猩操。坦白的说窗嫉裳,这套座椅看起来特别有型内陪,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色凤坷失,为了照顾大多数人对于舒适性的要求鼓籍凶,我觉得座椅的设定倒是恰到好处贫。   眼前中控台的造型川畏,甚至细节都与奔驰A级相同侩,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用鸵倦,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样烯强,总让人忍不住多瞟上几眼辑姬。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹磁鹃藕,触感细腻茹伙崇。   =============分页符=============   原标题卿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳峡,各项按键的操作都很顺手洽拈桑,但我多希望能提供翻毛材质酗缆。另外琳堪,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手圃懦睬,回馈力很辛搿,而新款车型早已没有了这个感觉捆色,让更多人都更容易适应箱校唬。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格衫般,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利琅嘎切,特别方便卢俺乘,当然了李俏,这并不是CLA级的专利蹭捞,A级也同样如此魂刚。总之对此我们是持肯定态度的妻衫抛,“怀挡”显得复古翰、特立独行芜核,而且省空间柏融,利大于弊较皑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同辱,不同的是它很强调对网络的依托特袒熊,这几天在欧洲开了不少车熊垒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联桑畔咐。几乎所有新款车型都支持与手机互联藏,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能瞬焦卫,还可通过手机网络访问互联网受蒲、下载官方APP程序和导航塘捶眠,这是国内车载系统所没能赶上的胜谜陀。   =============分页符=============   原标题限:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说德投,空间实际上是够用的奉欠荆,毕竟多数时间都是前排利用率高筷航。我同事身高179cm性夺,在前排头部有一拳的空间层,在后排就显得局促了拿,后排乘客反应压抑感比较强勉。   不过我坚信武,对于CLA的车主来说空间是够用的挠,因为后排不会经常有乘客闯菊,由此来看这台车的空间是符合实际需求的纹幂两,况且它还有个不小的后备厢供日常使用缅芦。   =============分页符=============   原标题湘砍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖雌嘶,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机宝花,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm钙圭,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm存,配7挡双离合变速箱铰,带有换挡拨片扁唬。拧动钥匙港,发动机被唤醒磐,车内怠速状态下的静谧性相当不错携,我们出发了排褪。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通抬涡,不过CLA非常容易上手吗,舒适模式+D挡表现得有礼有节路床文,整个驾驶感觉极其轻快边焚寿,这是一辆易于驾驶的车兰菊丝,不论男性和女性都会觉得很轻松达笔肠。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性伴,转速时常被控制在2000rpm以下图。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契守枫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性恍铣微,而且在低速中它的换挡依旧平顺禾锻掸,并没有出现那种令人不悦的闯动橇隘年。   切换到运动模式裴烧蕉,变速箱首先变得更为积极蛙,整台车的性子也开始急躁起来仇遂,随时准备着接受挑逗讹眯沧,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接勘。油门的响应也更为灵敏联,初段就能得到不错的效果停阀挛,只不过排气声浪并不那么有气势携皮嫁。   至于转向饰暑,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻离,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉侯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转苦猾炬,那样的线性和柔顺凛盟,简而言之非常舒服卢颓氨。   CLA的转向感觉则不然蔑碌尉,它少了些紧致的细腻感背烙款,多了些轻巧篡咖想。这套电动助力低速中没什么特点并,属于偏轻那类的剑峨,或许女性朋友会喜欢喉茅。高速下转向逐渐变沉酗擒,更易于驾驶涉懦,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上寿,比我想象的要好不少剖体。   不要被AMG套件所蒙蔽慷,悬架的设定并没有那么生硬奉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求超心,整个感觉还是挺舒服的浇,回弹的特别利索陵嗜孔,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态李,起码我在前排开车是这样一个感觉题,只是后排的乘客有时会说罕:颠!哎芍腹,管不了那么多了峡杰,我要是车主才不会天天后排拉着俩人未酥,驾驶感觉对于这台车来说重要奉。   =============分页符=============   原标题焕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注舍钎抚:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现徽。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护授宝,无法进行有效的弹射瑰。起步时有将近一秒的延迟旦帝度,之后发动机全面发力点虫蔼,此时轮胎打滑非常严重碴,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故恕钠寸,全新的胎面没有达到最佳的工作状态廉,导致抓地力不足不距杭。怎么形容这个状态呢慨硕钠,就像一只狗在大理石的地面上突然加速贩构,四肢虽然在飞快的挠地深互,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样檀,各位想象下惦擞。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态祷琶,双离合变速箱准确的完成两次升挡鲤煎劣,换挡速度很快踞抹,最终用三挡达到100公里/小时的速度绣,时间为7秒整儒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新警弟睹,因为看到严重的打滑时我特别无助实负氰,尝试了降低转速起步秤瓶宫,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地任低淮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中赊略,而且车身的支撑有效刨凌撅,车内没有特别明显的前倾感觉茧腹架。从刹车曲线来看摩碌,自始至终加速度都在-1g左右屠丛兑,最终成绩为38.46米森答斜,符合奔驰一贯的作风盆间遍。当然庇痪碌,待拿到国内的测试车后拳,我们还会进行测试沛培绷,看看原厂的轮胎表现如何丰扮副。   总结惟恋倦:   从国外的销售情况来看谋,CLA是相当受欢迎的安,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料貌此,CLA在美国同样有着相当不错的市承斐薄,2013年后四个月销售1.2万辆恰,势头相当迅猛囤遣屎,可见其受欢迎程度桔么。   进入国内后我想它会得到同样的关注垒,随着细分市场的成熟宫捶扳,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车膊膏涂。奔驰CLA级溅,主打运动兴嗡啥、年轻宿济姐,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎溯顿憾,尤其选装AMG套件以后效果更甚末喇,相比奔驰A级帕礁,它的吸引力显然更大迫写。相比竞争品牌蜂,这次奔驰走在了前面劲沃沽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品朗佃膳。配置方面国外大多都是选装淀,比如天窗熟庆醇、轮圈样式等等推陛,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知店露哗。   不可否认虑董公,它是如此的招人喜欢哨墨,尤其招那些打扮时尚阑鲜伞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑鲁:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机姜痰,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了侥遁,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机独。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘薯岗当,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃灰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型胎撑,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革捂,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法沦蓬碱,通过细节部分运动元素的添加狼篙部,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格俏寝。其外观运动套件包括进气装饰藏惮、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等钨裂具。   总体来看备乃苛,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子轮,但通过细看还是可以发现它耐看的一面硅。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置伙,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备里,白色车身加上黑色的玻璃车顶培,看起来很有档次感培沟。不过略有遗憾的是广箍我,它的全景天窗不能打开围我,有同行戏称韦寒,这是专门为了看星星而设计的拔。   内饰简洁自然   与外观相同德慑,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围沟。全黑的内饰厢溉繁、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现苗捷搐,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来妈廷。   配色方面踢,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰玖,但通过座椅的白色缝线肋纺、钢琴烤漆面板白边框的搭配仕论逆,使得内饰整齐又不显得沉闷沫棋彤,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了棋诗疾。人机交互系统方面培,V6菱仕Turbo车型并不占优势孪挨。   动力不错秽蛙敛,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机辈柑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱壳苍。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型凌苗局。这款车的低速扭矩较大卫,因此起步时非常容易联勤篙。起步后伶栋岁,借助轻盈的车身爬对,汽车随后的加速较为顺畅催杆。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实灰氢,这直接导致这款车的操控也是相对不错飘,在较为宽阔的路面上灸,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作藤投膝,感觉很有信心疮堵抢。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校算,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的冈簇。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置可侮,非常方便驾驶者进出渭伺推,但打火时瘫场蛊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动工坍。 责任编辑效避:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候斑温半,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位让共圭。之后的继任者是睿翼煌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈呸。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款枪施,并更名为马自达6阿特兹创,而它是否能达到前辈的高度抄,让我们由内而外的体会一下沤。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌罐嘎,配合这两侧行车灯费疤插,看起来霸气十足塑,隐隐的透着一股子狠劲缚皖。图中这款车是2.0L的标准版额既,则采用了较为普通的卤素光源淳勉,科技感差了一点钵。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯搁博顾,犀利感十足玫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA粳币,它不同于以往的两代马自达6吗寞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现胳甭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来伴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子霓萄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”然。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm乔闪,轴距为2830mm戎纺,与进口版本相同馁瞬。相比同级别其它几款日系车型辨到潮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势谦嘿渭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾冲,像是一滴在高速行进中的水滴探窜牧,充满了流动感促缴非。从后边仔细观察阿特兹的背部难,不难看出它还带着一点掀背的意思拾浆穿。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯承鼎,配合着双边单出的排气筒此,更使整车的运动感一直延续到了尾部替结肉。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈死尘墟,选用了225/55 R17的韩泰轮胎极。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)囊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上骋沟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意诧。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩廓,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质黔峰拎,其它区域大多为硬塑料蛊。由于没有太多的装饰件护,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价埂皑拷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高替草,它采用的是一块电阻屏沙,触控灵敏度还算令人满意兽棺弧,界面的科技感以及显示效果都很一般春技,总体感觉更像是四具耿荚、五年前的产品刻戳兜,唯一的优点就是操作无任何难度需,一看就会微牵。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡抢书,所以导航功能暂不能使用悍。   进入车内贸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了尼揪梆。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿贿光嘲,握感也很不错庇,由左至右打满需要2.5圈即,比大多数车型略小琉。此外泻徘,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片涛,操作便利性良好侮蹲味,而且兼顾了驾驶乐趣嫡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色糕豪,但却一点不掉价弛市镣。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感领,其次它的表盘内圈采用了网格设计脾灌,多少有一些竞速的味道桔请熔,再加上白色的指针以及简洁掸抡猾、明快的字体罕蛇,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望顶嘿睦。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏泛诲,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗鞠凛坑、平均时速肉桥诡、续航里程之外损隶,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP体烈炕。i-stop是马自达研发的自动启停技术揣现缅,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火握霞。   除了i-stop枢,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统亲。之前在新能源车型上比较常见商,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上牡瑞填。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于魄方叙,它是以电容取代传统的电池或电瓶祈驾板,从而为车内的用电设备供电聘蛊怀,而非用于推动车辆前进恰擦热。   空调面板的样式不错汝,旋钮和显示屏都显得比较有质感护霖募。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子肺递。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车违据,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称嫣慕好拟怜屋。前后排座椅均采用了真皮包裹穗佩,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次萎揩。   虽然阿特兹有着不错的轴距蚊誊宽,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩可胃。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺θ肀琛,而在后排却只有不到一拳的头部空间坚囊。令人满意的是后排的腿部空间第谷馆,坐正以后不影响翘二郎腿淮曙抖。   阿特兹的行李箱空间值得肯定坡,不仅地板平整裤牌,而且行李箱有着不错的纵深屑烘宝,轻松放下高尔夫球包勺遣。藏在地板下边的是一个16寸的备胎蔡,以及更换轮胎所需的各种工具苹秤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷任臣、双可变气门正时贿、凹顶活塞+米勒循环嫩交、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蕊衅,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现氖,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm酮箩,而峰值扭矩则202N.m/400rpm身络。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱履,并带有换挡拨片呸咯,只可惜这款变速箱不带有S挡拘寸赶,对于主打运动的车型来说个遗憾泛两。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受侩旱叭,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩赐蔫抖,日常驾驶过程中啡寄,为节省燃油菏辫,变速箱会积极升挡袖沃,转速经常保持在1500rpm以下传。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应镀橡,因为这台变速箱的反应速度很快尘枚慨,能够很好领会驾驶者意图参拦,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出功顾赏。   阿特兹拥有良好的操控性雌,这首先要归功于发动机线性的动力输出翠碾伙。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏陵,而中后段又能够拥有很好的动力表现抹烦峨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻荣苍。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处唇,尽管反馈的路感一般食,但指向足够精准讣宛桅,能够给人很强的信心报凌。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蕉鸥疯,它的前后悬架初段偏软答取怯,能够很好地吸收路面的颠簸单拟,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾酚桶搪。可喜的是悬架的后段韧性十足删排哪,不会让人感觉力不从心坝郡廖。最重要的是伟,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整尚,车头指向灵活盲揉讥,车尾循迹性出色赫侣。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见黎刃。   总结郡熄: 对于马自达这款即将发布的新车残芦,我只能用赞不绝口来形容酞邪,外观和驾驶感受都可以称为上等山烹。如果非要给这个车挑点毛病的话瘸,就是在高手如林的中型车市场里瘦鼻,马自达6阿特兹的内饰略显中庸古。所以如果你是“外貌协会”的成员案川位,或者追求极致的驾驶感的话骏肛,那么你可以期待一下这款新车怕。 责任编辑熬:赵春晓" "  KTM的X-BOW酥,直译过来是十字弓胖菜腐,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)鞭媒密。实际上尉皮搪,这个模样怪异的小车磨芳,的确是火力十足察漓,足到无论是在街道上还是赛道上搜防,它都可以轻易干掉一辆超级跑车疥。   先来说说KTM这个公司簧,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂棉款,以生产越野车和跑车而闻名拌究,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车咆掇,也许是工程师们精力太旺盛虐,亦或是身在奥地利这个地方饺,总会有些天马行空的想法渴揣,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子湍,去生产一些别的什么机动设备镀鞠。这几年康认煌,除了X-BOW簇涝,他们还有不少奇奇怪怪的新发明汐喜赡,而且都有一个共同点——惊人且极端喉茶。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)栖驮、puristic(纯粹)拧、radical(激进)呵凉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解片书藏。另外还要多说一句般,这家公司的口号是ready to race杆仕慕,时时刻刻都在准备一场竞技脆。   KTM的CEO曾经承认承鳞蕊,他们希望使用21世纪的技术滴遣沃,发扬柯林·查普曼的理念附,打造一台新世纪的超级跑车场膝。柯林·查普曼是谁蔽刹玻?他是路特斯汽车的创始人翁缆全,他说过最著名的一句话是涡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准栋,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的汞墙,作为汽车工程师巨委坤,他把全部精力都放在对性能秆啡、操控和轻量化的极致追求上扰茧。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可朽门,但跟进尝试者寥寥萎。看看路特斯汽车凄凉的经历当泛,这其中的原因并不难理解贸骚圈。我们很欣慰地看到敛较,在新世纪林极,KTM继承了这种理念郝,并且做得更加激进旧。   其实X-BOW的理念很简单宝踞,它就是一台可以合法上路的方程式赛车缓嫂。碳纤维单壳体车身剿狼群、全车碳纤维组件胯、水平推杆减振器擦毯,这些都是方程式赛车的标准配置翁。由于使用轻量化材料饱聘,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)头麻。在高速行驶中山季套,车辆的气动布局提供下压力恫汲,以此来提高抓地力和稳定性扰俏玲,这也是方程式赛车的特点缆镐。和赛车唯一的区别浆跺媳,就是它有全套符合法规要求的灯光瞬,以及一张副驾驶座椅摔。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机匹,经过强化和升级后藐涝侮,动力达到300马力救,和F3方程式赛车相当敢,六速手动变速箱也是简单而纯粹圈汰劝。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话搐澈蔬,我们不妨来看看推重比面。X-BOWR大概是2.6千克/马力黎剐,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型奂ⅰ,也就是说发动机需要负担的重量更少菜奢裁,动力表现自然更强眠羔。   在踏入X-BOW车内的一刻教顶俊,恭喜你恢课,在旁人眼里酵冻裁,你已经像是一个职业车手了荡厩。首先一只脚跨进驾驶舱蔽坪,站稳后调整重心呵徘,再把另一只脚迈进来萍,双手找到合适的支撑点荚八递,将身体重量转移到双臂捕枯橡,身子瞬时下沉敞妒,把自己放在座椅里偶。来自RECARO的座椅是固定的肚假,完全不能调整呐,靠背角度略微向后倾斜闹,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里粉惟俄,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置读。要完成这一系列动作豆,如果你是个长腿欧巴虫叙娘,可能会轻松点考盖。同样和方程式赛车一样渭,X-BOW采用快拆方向盘咎力恼,在一定程度上提高了进出车的方便性激,不过我觉得这个功能最主要的目的山缸,还是为了让它更接近赛车帝。绑上四点式安全带歼姆插,身体没有一丝活动空间伪来,因为在碰撞的时候涵痞渴,你不能指望安全气囊救你一命倘甭拨,唯一的方法腑氢,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上娥炔矛。   驾驶它窃饺,你不需要有汽联颁发的运动执照溅,甚至不需要经过特别的训练毒勤。只要你有合法的驾照驴,会熟练驾驶手动挡汽车删饰,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度澜碌。连离合器都很好掌控吕韩,甚至比驾驶EVO贪崔亲、STI这种高性能运动房车还容易千岁菠。你唯独需要的尖拳鄙,是练就一副有力的双臂巳辞,因为它完全没有转向助力校,停在原地弛径,方向几乎是打不动的乓。   由于场地的原因不,试驾过程不是很尽兴默拈,并不能体验到X-BOW的全部性能坍。在狭小的环境中道,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展黄惟,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势烽商攘,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力泌宏。因为使用水平推杆减振器算炯吃,X-BOW的底盘可以尽可能的低媚快笔,在转弯中几乎不会产生侧倾处茅。多连杆悬架结构稳定悲丧,可以减少轮胎不必要的运动和变化靶吝李,保证最佳的触地面积篡筏焕,用尽每一分抓地力饥。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度别办,这一切所产生的副作用盾粟,是你的身体要承受更高的横向重力崇呈贤。   在视线上狸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似嗓,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置麓镀,以及转向时轮胎的变化督星嚼。利用这个优势呐贬,你可以把车开得更加精准旦嚷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙江,这是任何房车都无法比拟的羡痴。不出个把小时蓉,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样拼混是,高速掠过障碍物而毫发无损挞,那种险象环生的场面颧,我相信其它车做不到陵仕拾,这种乐趣和成就感糠视,只有X-BOW能给你工。   看到这儿端旦,你可能觉得这台车并不难驯服祈喉檄,一切都很容易宝卿蚂。没错础,X-BOW没有设置很高的上手门槛素,驾驶起来甚至比超级跑车还简单坍古,但是它还有进阶的玩法舱丹敛,这就需要很高的技术和技巧了韩赦贤。首先顺躲魔,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战抡烘联,为了它的寿命男错,好好训练跟趾动作吧备。漂移迟帽忌?也没问题估瓣世,在转弯时只要加大油门标趟,车尾很容易就会滑动起来完蹋。之后能不能画出一道完美的弧线斑少唤,就要看控制的技巧了灵。   除了以上这些退席,我还有一个建议髓。置办一套合适的行头兽,至少也得有一个头盔和一副手套粟苫,这会使你看上去更像是职业车手竟。当然剖磺朵,作为一台可以合法上路的跑车隋纹,KTM也试着考虑过车主的感受隆猎懦,推出了一款GT车型通垮。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃捻,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已颊僵。无论哪种装扮呵凄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街倘掇梨,在气势上就足以压倒一切跺敝荒,而在性能上擂相蹿,它也是所向披靡屠锹,精准廊、灵敏的操控足以让任何对手汗颜肚囤厕。虽然它可以以合法的身份上街共干,然而对一台Ready to race的准赛车攀抢患,街道并不是唯一且最佳的选择告仿,它最终的目的地耸,是要奔向一条真正的赛道部锭鹿,在那里解开封用堋,去赢得一场真正的胜利垛。   说到价钱霖然屯,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车臣就,一点都不值叔施剐。那么负,如果说花135万抹橇朴,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车戳柯踢,可以带给你任何超级跑车都无法比拟乳,最大化的驾驶乐趣窃寝保,并且还可以在公路上行驶许遣,这样是否物有所值喀?答案其实显而易见棱欧搬,值歇贸,或者不值檄,取决于你是否真正热爱驾驶霉霉,热爱赛车运动桐革套。 责任编辑点扦遍:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词乃仓,早已见怪不怪冗疤句。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车京盗檄。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过须,广汽丰田出品的YARiS L致炫坡聪,就是一款加长版的小型两厢车缉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志惯飘付。 知识普及俊奶:为何不叫“ 雅力士”了卉撼佰?   相信很多人都会有这样的疑问突溉素,从车尾的英文上来看蒂尚晤,YARiS的标识与上一代完全一致毒任,但多出“L”字母长楔。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观鹅肖,和同级对手相比也一直处于垫底的位置饱退凰。全新YARiS通过变革性的设计贩龄碑、加大车内空间辩柬、降低指导价憨显筛,从而想抢夺A0级市场的份额许拐,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望文。不再使用“雅力士”的中文名称扔,意在新车型有着脱胎换骨之风貌桑购岁。   外观劳虱沫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型很,如果拥有一副出色的外观设计谦琴,那销量肯定低不了皖。广汽丰田的全新YARiS L致炫抢公地,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化灵痛,能让更多的人接受羡阂孙。   =============分页符=============   原标题窃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的镁画恢,所以在造型方面与海外车型有些差别钢杀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯荆,“梯形大嘴”车头动感大气碘矩耪,配合超长的轴距促赫卢,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蹄蠕。   =============分页符=============   原标题晦沃筷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰恨:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内阑,相信你会有两种感觉答外,第一廷酣泌:中控台设计非常大气獭啼,和丰田系列的SUV车型风格一致腊冻。第二犯全婆:超大空间敖,后排空间完全比拼一般的A级轿车菏彼拼。   =============分页符=============   原标题勘部官:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm酣太规,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意参。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车啤,但是空间方面完全越级的感觉僳粟,完全不比一般的A级车差粹冯康,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服睡孺及。   =============分页符=============   原标题赐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾窜枢:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意逛颊,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错蔚既,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿份盖领,中后段性能并不出色夸唉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高垒目驹,高速行驶油耗方面并不出色佬刨。   结 语   作为一款城市代步车型矾吐泌,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多健崩阂,外形方面就能征服不少年轻消费者极。此外办联,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一常路鄙。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理班袒,若果说美中不足的地方铃,那就是匹配的四速自动变速箱了无。(韩威) 责任编辑尾仕纳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒颓肃,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏素?告诉你伪磨,这是真实存在的一辆直线加速赛车秋亮颠。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车婆讲呛,基于2014道奇Dart车型蔷加提,型号就叫做Dodge DartPro Stock遣村。大概意思是“超级街车”侮鸽。虽然只是称作“Pro”茹净兼,但它的结构和普通街车已经截然不同弗,一点点相似也仅限于外观上纹刷。一个专门设计的底盘刑,扣上一个类似“街车”的壳子魂,除了好看以外罕,也是为了让车子的空气动力学特性更好峨竞。除此以外敢,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”乾查梦。   作为动力核心驴,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造思。与常规的“以街车为基础改造”不同诵极,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同鲁。据厂家介绍拳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时昏,而极速则可以达到480公里/小时瘦垢荷。   Mopar没有公布具体技术细节沧,但是在上个月腺耪祟,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中盘沧堂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速钝烤蚂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考龟:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力啡,它跑完402米还需要9.9秒倍,而末端速度“仅有”235公里/小时拷嫁。也就是如果两辆车进行一场比赛骄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候剔,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半台隘堤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭彤梨,当然也无法在普通街道上行驶檄纠差。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采曝费。 责任编辑阔:赵春晓" "  4月11日拨里,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市氏,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版安,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元浦啡蹄。   4月的京郊春风和煦和腊税,桃花盛开红川,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意悼,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基娇墙未,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象沫透撬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼楼式变。   然而稍微有点遗憾的是荤,由于相关环保政策康钞徒,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基誓坝。   =============分页符=============   外观内饰乖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别瞄麻,最明显的一处在尾部的4X4 Logo魂嗡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外饭惟立,因为配置的原因的姐觅,柴油版在一些细节伴背蚀,如前格栅世、雾灯等处精简了镀铬装饰惜弊。   另外擒,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎渭绍,规格为265/60 R18掇,采用双五辐样式翔,与高配车型的20寸轮毂有所区分蔬芳。   外观上圣魏,大切诺基给人的感觉就是硬朗曙怒、野性灸赤娄、豪放溜人。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样常庇,如果不是看到车尾的标识化,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版道。轮胎的使用与其它车型也是一样的灿。   =============分页符=============   内饰方面唯典,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致恫盟净,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同锯,但是做工方面表现的比较细腻戊痊帽。各个部位间的接缝十分均匀系排驼,内饰表面的反光也抑制得不错呢埠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受栓呜:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的卞庭,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机类疲使。这台发动机由意大利VM公司制造讣头,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造搬骆捅,国际知名度较高亥殴套,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下锣侣,最大输出功率为243马力(179千瓦)惯急传,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米面搬光。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱郸,采用电子挡杆设计范,事实上沧憋,在菲—克集团下的很多高档产品上邪兴虏,都采用了这样的档杆设计很。   大切诺基是个分量十足的大家伙潦,体重高达2.4吨谢共抄。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时瓮窍怠,都让人觉得动力输出稍弱吩赤岭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同嚏僧乓,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩镰,这使得在实际驾驶过程中白匙,柴油版大切提速很快稳,驾驶感受十分轻盈瘦钮。   另外能,发动机的噪声抑制也做得不错取骨。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大瓮泊,但却绝非印象当中肚疯,柴油发动机那种高振动洪岸搂、高噪声伺祭,车内如“夜店”般的情况蹲讼季。   在打开ECO模式的情况下私什,发动机的转速在1500rpm左右的时候商跑将,变速箱就会做出反应炊厘虹,升挡很积极墓。当车辆行驶到70km/h的时候领,变速箱便会将挡位升至最高挡汝,我们在城市中使用噬,第8挡也是可以使用的起说,并非摆设赐。如果关闭ECO模式汤,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右谴姐荚,动力输出得到了一定的释放盟柯,当然女取,噪音也会随之有所提升骏盛。   柴油大切的油门踏板很轻盈勃涎,发动机对踏板所发出的信号反应很快坪,但初段调校的有些过于灵敏了扛撮,尤其是起步时室刹刀,轻踩油门铂填,车身就会有向前窜动的感觉较,想要平稳的起步还是有些难度碘讥相,如果初段能调的沉一点晒,感觉会更好嫉膛,驾驶者对动力的输出也更好掌控难哩然。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样极,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统席,由于取消了空气悬架骏薯,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的加。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式啥揭弘,分别为自动厘、沙地添朔惦、雪地丢秋疚、泥地和岩石溺窝,这些模式都是通过旋钮进行操作的傻福坷,除此之外还有ECO节能模式和运动模式抛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择熬概假。   此次试驾翁差,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验呢泛氖,其中的体验环节有沙地七模埔、U型坑和炮弹坑三个环节你曹搏。在进入沙地之前撅沽,首先将车辆选择到沙地模式碧把,此时车身稳定系统自动关闭摆蹋捕。由于没有空气悬架白墨贡,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了蹈吧啼。   模式选择完毕之后妙寐特,开始正式进入越野产地斤睬屋,在松软的沙地中配诡,要保证车辆的行驶速度葛喂。在沙地中行走抵魏,轮胎出现轻微打滑是很正常的惦,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑逞脑身,造成更大的麻烦兴魄既。   在U型坑的环节巴节,选择到岩石模式之后让奢旗,分动箱启动扭矩放大挡诫,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍鸡,传递到车轮上的动力会更加强劲骂,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过睫。   炮弹坑对于车子本身来说槽丧,算是更具有难度的项目了茹瀑兑,也是考验车辆四驱能力最有效的环节擎。对于大切来说锹殊,通过这样的测试还是比较轻松的鹃。在模式选择上缉境扣,我们依旧可以选择岩石模式惧畔尉,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动黔羞,保证有附着力一侧车轮的动力输出履态,从而实现脱困事。   总体而言俊剖瘟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在辈扫,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色荷氛。在整个越野体验环节吠任,对于动力的感受也是比较明显的秒步孩,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松频擅,主要还要归功于这台柴油发动机砷关,低转速扭矩输出足够大缚怪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松委。 责任编辑饥啤:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列桐墩焚,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蕉,以求为各位网友购车作为参考秸吕浅,本文我们继续进行甫。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)颗骆淮,作为合资品牌的A0级三厢轿车立皆飘,经济实用以及稳定这三点立市之本晚略材,谁展现得更好沃柒甜,以下将逐一展开晦蚂。 外观解读逢繁:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中脖寝,这次“重生”抛开了以往的产品定位杆塑碘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型那毫放,接过老款颐达的市场后咖胚,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势啃沽坏。   刚刚完成了小改款的阳光共,2014款车型延续了前款的整体轮廓横颈绥,细节之处作出的调整抚豌吵,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸琶。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型括,另外增加了反光镜转向灯颅差、倒车雷达等外部配置篮谴。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车赁,但两车在细分定位上有所区分丁,新赛欧更经济愁,爱唯欧则在品质方面多了一些设定吧茶惨。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本酪,两厢造型更具时尚特质辉惕饲,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重缚。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅裙,前脸处的线条切削更是全车最多之处胖边吠,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅策,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾钮娩,三厢车型尾部中规中矩孔僚,采用常规一体灯罩的尾灯寒喊琴,正是这一产品区分的剪影当济矗。 看完两车的造型驾,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现喷。详见下表侵次喝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观疮,您更看好谁拓酒?欢迎参与一下投票安。   =============分页符=============   原标题尉通:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比卵皋:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩怜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直讥没,各区域之间的串联均平滑带过唐蔷,整体风格更注重功能性硅,力求在有限的空间内满足实现应有的功能拘室令,并尽可能带来更多储物空间位。   爱唯欧的内饰布局现代感十足限兰,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征稻粱苛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表拓,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一疏,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点散懦浦。   另外漆,随着车载多媒体系统的发展苹柔峡,触摸屏更多的被普及搭幻,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕宋,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能屁敌,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高胶膜。 配置对比纠漠:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置赌腾,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比们清附,仅供各位网友参考虾。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题兔痢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比含:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度惊点日:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度绷创操:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示扯魏,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风玛栋唯,而车身与轴距浆辉钎,以及普遍日系车型空间利用率上的优势钡舅,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹额。   动力系统对比物仿碍: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面趁校,阳光仅提供一款1.5L发动机酱檄拆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择五遁,同为四缸自然吸气版本防筐村,排量的不同即动力上的差距链表。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)悔蹦,具备重量上更轻的优势幻彩。   两车的自动挡车型媚,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱谎,其平顺标、重量轻及省油的特性粪慨,同级别车型中具备一定的优势篇阀。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下滥,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT趴,在挡位上优势明显擂,但其换档顿挫在车主之间常被提及秦咐。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间请,外观上二者均具备典型的家族特质忻献局,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面奋。内饰布置阳光以实用为主叙伐,爱唯欧在同级别中更具时尚特质驴舒。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现行竣。综合本文所述嘿耽炯,两款车型您更倾向于谁舱瞪?欢迎参与以下投票酒。 责任编辑诚邵:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车伴,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐被,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了葱矮的。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言些矩垛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比瞥事。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型互筛女,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比貌馅,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近滑守。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面达畴间,K3S并没有使用目前三厢K3的外形豁居,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同倘。也说明K3S试图走运动化的路线境。   起亚全新K3S的长极疽、宽句贡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm舱聪,而轴距更是达到了2700mm的水平京妨论,在同级别中也属于比较突出的成绩孔苏甸,对空间方面肯定有着很大的帮助陪胃鞠。   两厢车的整体造型非常的简洁干练匆剂诞,车身线条也非常的流畅拧瓷,有着极强的运动感扁,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差誓。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别读输哎,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用朗玖。至于骐达配备的大灯清洗功能来说纬,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的幌耙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达匈仕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm粉,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的刑航钩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅寺痹瑞,加之降低的车身让骐达更加动感乘胸橇。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性陶艘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感茬碌。形状突兀但线条流畅的尾灯晨貌幻,红灯部分占据了大部分事叫啦,白光部分呈现斗勾状非骨,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出睬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达莲迟,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置抱。能够有效帮助你快捷倒车竿靠开。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否娇浩涧,因为外观好看主观影像比较大鼻祷艘。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面聚髓,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多扦罐唯,基本沿用了现款K3的设计涛,提供全黑色兑柏练、黑米色退、黑棕色三种不同的内饰配色凹环纹。做工和用料相对也比较不错却级。内饰除了硬质塑料及软性材质外锌倘,仪表盘上方还使用了真皮提升档次碳据居。   骐达的内饰设计线条非常流畅残度,整体质感较旧款车型有所提升韦挥蚕。内饰颜色采用黑色作为主色调伞讲拉,搭配银色饰板马,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比呸惦侧,满足不同消费者的需求坍。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备肆,多功能真皮方向盘以及定速巡航售噬眠,从上面表格已经很清楚的告诉大家汕,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP恍亮、胎压监测等配置美馈孝。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富俊,其中ESP款、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力暮罐稿,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题派拔竟。 =============分页符=============   原标题盯:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700稍瞬廊,整体乘坐空间相差得不太明显裁。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同贸隆榷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富悍扑,座椅表现方面K3S内部填充比较实磊绦,对腰部支撑方面会比较到位讹观独。而骐达延续日产车座椅软绵的特性丘,其座椅表现比较软笺暴,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感细坷。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多咯水,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势南眯闷。在乘坐空间是差不多的恐虑凶,K3S座椅设置得相对硬朗手受茎,而骐达设置得相对舒适疆钾林,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因炉农。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L戳雀分,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S啦,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T唉瀑蝎,很好的满足不同需求的消费者嘎省。起亚K3S相比起来就显得配置较少阿导。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型屎,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好罕帘傻,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同须浦。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论泉胶岗,详细还需看我们评测所出难脚禾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题敌驮殿,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求碧。   点评方:随着两厢车被广大的消费者所接受狸妈,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款鲤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动贰,如果在这两款车选择其一的话廊核绕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动桨辣盎。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素谱卫晴。 责任编辑郴伍韦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉吨冻门,甚至有人无法确切的喊出它的名字貌鸥车。其实这款车和我们并不陌生刷芜湃,因为它采用了与三菱劲炫相同平台铝乔绊,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似乌湿。所以出镜率不高的标致4008葛喂,确实具有太多不为人所知的身世辰翱郎,这使得我们有必要去了解一下这款车傲。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路床沮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瀑宫雄,呈现出风尚径犬、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感妓。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签彤锈,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰避倦,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚人改搽、科技的感觉毫东彻。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm乔爸,轴距为2670mm净蜡崇。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫酿特、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造显淀,所以在车身尺寸上它们相差不多慨腐午。   从车身侧面来看仿搞纠,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸趴喘,整个车身也因此更加大气而富有力量感葱电。后排提供了私密玻璃公处毕,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风函池尘。   标致4008的尾部造型看起来很饱满玫雇,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因劳。另外宠浓殴,在尾灯的设计上标致4008也相当用心沏宿,尽管造型简单溃祭红,但通过与腰线的巧妙衔接绞怂逗,使整个车身设计连为一体叭。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂茸汗,配合普利司通的225/55 R18轮胎滑醇蔽,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上输岛,都具有不错的表现扛屁。我想应该会有不少车友会非趁剩看重这双“大脚”间。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比颊戊深,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意峭菠。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发每面,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样泼畏。不过标致4008在一些细节上却与之不同娥钮苫,譬如采用了大面积钢琴烤漆廉,辅以细节上的优化级咸。   中控面板做工不错搪律侵,按键旋钮设计很精致慨涧艰,且手感都较为出色钞枪。娱乐扩展功能也比较齐全截槐顿,AUX鞠妒、USB以及12V电源都有装备联糙。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点副脖俊,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯貉敲。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错卫菩,下面还有黑色钢琴漆点缀订赐少,凸显出了较强的质感赖琳。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蟹,若塑料饰板能换成金属材质的话稍,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表胆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息衅窖。在转速表与车速表之间猜扔,我们看到了一块显示屏趣袱敢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息炕酿挡。 在乘坐以及车内空间方面虑,标致4008秉承了家族在这方面的优势泛,座椅乘坐舒适并且支撑性很好俩操。   后排座椅靠背很直募靖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉惩。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外等昆牡,坐姿却让人觉得并不舒适泉咖互。   标致4008的行李厢内部很平整秸攘畔,而且后排座椅可以4/6比例放倒此航。这样它的储物能力将会得到提升幢叹分,对于搬运一些体积较大的物品凌亮嗣,可放倒的后排座椅显得实用存刃俱。   =============分页符=============   在动力系统方面涂跑乌,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机梨,最大功率仅为150马力贝攀,扭矩峰值198牛米灿。这台发动机配备到这款车上只能说是够用境,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了培。 全系搭配加了CVT无级变速箱程埂,具备手动换挡能力锻堕间。在实际道路行驶中颓,CVT变速箱表现的非常平稳然。   标致4008在起步初期油门响应还算及时达,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音惫逛青,却没有丝毫提速的感觉忙胳渺。不过肉枚两,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些号橡,在平稳驾驶时超车变线很轻松挥。   标致4008装备了3种模式的驱动系统愧顾,2WD(前轮驱动)适合于城市行车粹矾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力筋狸功,前轮最多可分配85%的动力溯木,后轮则可达到55%讳姆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%骸,可以应付雨雪巨鞋、沙石和泥泞等路况沤孺锤,也可以轻松面对普通的越野路段取郝奇。   标致4008并不属于难开的车型膊才,尽管车身较大帕梅梆,但是方向盘非常轻盈宿,即便是女性驾驶也会非常从容紊桨,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线馁炮。   结语界途擂:从市场战略上来看协锯,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型壁悲,4008不仅丰富了进口标致的产品线汰揭咀,也为消费者提供了更多的选择窖氢。而从产品本身来看卸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫浚,能很好的迎合中国消费者的审美戳。在驾驶方面扇,标致4008表现出非常舒适和安逸淡,非常贴切城市SUV的特性背。 责任编辑踩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型几庐动,自2011年上市以来凭借着动感的外观胜斥、实用的配置以及不到10万元的实惠售价埔镶屎,受到了许多二三线城市消费者的青睐卧猛蹭。不到3年的时间枚惮坞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610梅,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率慰楔。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型粉勾令,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城骞睢,将在4月的北京车展上市捻会帕,预计售价区间为6万-9万元粟,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者潭谎。下面就跟随我的镜头祈惋尘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车皮。   相关信息保:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌扣策哦,2011年正式推出了首款车型宝骏630付朗砷。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力惠,结合上汽和通用的生产技术瓦贸,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计闻瓦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌襄谢。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计翻,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO啃仓,与进气格栅豹、发动机舱盖形成盾形区域核,造就了独特的宝骏品牌DNA白。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计堆。从前脸上看填秋八,与宝骏630的设计保持了高度的一致奶。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势鹊。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计模奉膳,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装涟菇,颇显动感惋鳖。   在车身尺寸方面团,宝骏610的长为4401mm傅森韭、宽为1736mm集撑、高为1462mm胖慑梯。由于与宝骏630车型同平台生产辛咖,因此在轴距方面并没有变化隘,依然是2640mm廉,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐喜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”签透,尾部扰流板赴鸥催、包覆式的后风挡玻璃适环、硬朗行李舱的线条莽撤妙,颇具运动风泻。与此同时迪笺,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂脖,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利班。   =============分页符=============   内饰方面虫男噬,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度擂乾梨。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配狡贾钝,方向盘搭配银色装饰条布彼辰,整体风格偏运动释论,带来不少新鲜感割。此外挝汇描,新车仪表盘也进行了全新搭配酸脱坞,采用双表盘设计蠕阀味,更符合当前年轻人取向苹到。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条加疲稍,提升档次的同时也带来的一份运动基因掳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘钾弊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多堡悉间,LED组合仪表提升了整车的质感据形唯,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验辞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势贺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域骗护,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论邯酮,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹嵌胆商,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面刃缅腻。   宝骏610是一款两厢掀背车型使呢讹,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性鄙垮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够唾,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒究,也可以按6/4放倒座椅捍孪,放倒后容积可达到1300L感坤。   =============分页符=============   在动力方面嚼矩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机念顿些,最大功率可达82kW叙女吨,最大扭矩为146.5Nm河培檬,这款发动机也同样在630车型上使用锚。为了发挥出更好的动力性能标炮,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器讣,此外还配有5速手动变速器可以选择售结及。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蛊,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升阜税钨。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝塑、君越该沟镭、君威等车型上脸鹿。   在整个实际驾驶过程中被垄憨,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳懂隆。在1500-2000低转速时么,所爆发出的动力输出还算尚可廊笨,油门响应比较直接海围赤。但是随着转速的提升七秦,档位的提高倦,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来辆存切。这种动力表现不温不火借朵耻,但是足以应付城市道路使用却导梯。   相比于第一代自动变速器戏,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升外岭眯。只需稍微深踩一下蓄市蚊,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡讲,只不过由于排量的缘故需梁,推背感并不是很强烈箱锯狮,且高转下的再加速能力也有些力不从心潮句。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适贡,这也完全符合它的家用定位峦。在经过颠簸路段以及减速带勒,悬挂能很好的过滤掉颠簸感咳,让驾乘更加舒适典爬。此外变盼,在过弯时底盘也显得较为扎实臣垢委。   结语被渴:宝骏610的家用车定位很准确票龋,配置很务实呢,储物空间多狸,不过在用料和做工上还有待加强挨。不过动力系统方面确实不太给力躺纠颠,最多可以说是开起来比较舒适嫂两,这也比较符合它的定位馈甫连。作为一个新品牌此侍,宝骏还有很长的路要走堪,虽然已经走过4年多栓捷,推出了两款车型怪复哀,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样晾挠,在自主家用车市场上打出一片天地来笨是,我们将拭目以待喉。 责任编辑宿探徘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上剩廓杉,大众展台上首发了2015款大众Jetta菠股。这款车在现款Jetta的基础上吮难,针对外内设计细节进行了小幅修调汹首那,属于一次精修边幅的小改款奋。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整吼星,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注惩炔舌。 全文总结骋:   对于这么一款外形细节有新意壬泪耽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta欧,我们只希望它能尽快来到国内沛肪熬,因为目前国内的速腾车型五,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势疏氮髓,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面测蛋。 责任编辑夕辈熔:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域谐贩穷,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作垮汹,深入布局尼剑拜。其中包括类似上海大众新桑塔纳挞剧缴、一汽大众新捷达搅删、斯柯达昕锐炊先、以及再早之前的本田锋范俄、日产阳光等等惊棠惹。可以说囊省体,在这一细分级别姑,乱战才刚刚开始铃。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手嘛袜仙。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去柒恰犯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉睹媒。反而厚重了不少方,进气格栅的样子也和标致508更加靠近认哥泄。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱仓伴咳。就前脸部分来说患,整体样子是非常简洁的摔材,又有几分动感曹灭,和标致其它车型相比是有些差别的临藤。   侧面造型规规矩矩磷赤,同样没有向前俯冲一样的姿势出现愤,你会发现交,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉墟剩,当然你也会找到一些标致家族的特有基因对,但301更多的是安安分分的一种踏实感顶。其中幢,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸额豆。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素降贩,没有那么规规矩矩虎杰,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守帆,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体和阜蔚,这也是一项非常讨巧的设计厢袍。设计感油然而生懈,除此之外送,车尾并没有多余的装饰物裂圃澈,简洁实用依旧是主要风格伍加。   本文导航" "斯柯达明锐确牢联,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车矫浮,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌啤,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在搽放赤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台理陋节,可能除了家族化的设计以外管继秒,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了阔糙。 虽然它采用了大众的MQB平台白,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分赌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破嘉,全新的家族化设计让它年轻了很多弄刻超,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价哭伺炕,但是相比现款哭屉,它的前脸更显稚嫩部悄弥,也可能因为现款有些老气横秋吧想脚铆。 车身尺寸方面丢茨,它相比较现款有了一定的进步寄疽,内部空间方面自然也有了一定的进步舍,在后面空间介绍上我会在进行阐述讨躬莲。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7澳,这也集中在细节设计方面败瞳衅,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱饺匆使,还有合理的镀铬装饰宦畏交,这也是新明锐年轻的一种标志尼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次陈。" "  2014年4月16日蕊憋交,全新英菲尼迪Q50正式上市窘,售价区间为32.58-54.98万元洁。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型伴便蔬,2.0T车型三季度到货厂,参与我们本次对比的是3.7L豪华版班谐,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版汹。三车官方指导价格基本在42万元上下萄,具有一定代表性奋裂。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表锚辣:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者迹,Q50几乎完全颠覆了它的前辈受辆,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息附鸡,车头造型极富攻击性猫绞,侧身线条动感优美截,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显仇扛。当然辩泡,它的进化不只是看起来那么简单匪刊,内功的修炼更让对手望尘莫及餐屏。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的模,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中摩,而且大有愈演愈烈之风宿猾榔,尾部设计很像自家的新5系袖祥,家族化设计不可避免擒碘。即便是标准轴距版本茂燃请,新3系的轴距还是达到了2810mm牌,比上一代有小幅增长莱,再加上悬挂对舒适性的妥协呛堪倡,曾经犀利的3系已成过去沦判抄,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已贿核。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的谭茎,那非雷克萨斯IS莫属了具阮蹬。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象仟隧,车头动感夸张乡传挛,车尾简洁利落埔,虽然有历史车系的影子诉,但这绝对是对精髓的传承和延续素肋拟。   本文导航" "  又到周末了迷垮骇,在大学破旧的宿舍里项猾霖,百无聊赖的仰躺在下铺上倍,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报市,心中泛起阵阵遐想纬。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角煞,充满战斗气息的车身孔憨宫,都让我无法安然自卧郴菏,打起精神囱,跑到隔壁楼的图书馆鬼心拆,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志萌稻。没错韧,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我韭,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心涧凑拍。但是郡摆跨,今天要说的主角并非“兰博儿”顶,而是广汽本田第三代飞度嫡北遁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车赫离盒。   ?什么是边锋主义谭惭膜?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙龋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉突驮,线条过渡果断旁参,或许本田车型的大部分都符合这个范畴腿寥绘,包括讴歌品牌也大致如此裸堕。第三代飞度相比上面的两代泄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致褐醛。车头部分比上一代更加动感雇台桨,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状沏腹,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰且曙。给我总的感觉是氰晚栖,车头的成功是线条运用的成功庞题。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象承邵乖,从车头到车尾一气呵成幸漠稳,整体感和流线感非常强现。从某种角度讲了喀括,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拖定危。新一代侧面的弧度似乎有所收敛率恋,并不会刻意强调这种极致的视觉美感想崎邯,但相比其它竞争对手跨,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出氦蜕跨。   车尾的感觉并没有车头那么好锣溃,对于我来说溶汾垄,车尾的设计并不满意泥。过度使用的镀铬饰条谢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口密澳。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复穗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道插,在纽约车展即将开幕之际趣,路虎发布全新发现Vision概念车圈端许,配备多种新功能哀妈曙,智能玻璃实现透明引擎盖扁雾,座椅灵活变换可实现共四种模式爸两项,包括远程沂蛹唬控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形捣。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列胯寥,第一款路虎发现诞生于25年前呈赊,全新发现系列定位于“休闲”色董,总计拥有四款新车蹈。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题矩输峭,多功能配置毋扇,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力歼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术度,其中包括远距离野犯模控柔淮,智能玻璃等捶。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景韩。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示逃稳,“新车现代化的冬笑旦,切题的跑,并引人入胜的设计揩,是发现车型发生的重要转变煞卜娥。”" "  [汽车之家设计] 2013年帅酥翅,我去过一次柳州宋顶农,那次煌,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂修,当时岗姓,宝骏只有宝骏630一款量产车型我联伎,时隔一年标,这家公司有了新动作嘘抛叫,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市湍。官方表示垄狮阮,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品媒纱冬。   事实上蛾,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型绍捌,那时起芒汗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶污保,为了配合厂商对车型做好保密工作栖凰,当时我们也并没有拍摄相关的图片疾春。掐指一算拷钵,当时菱仇,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了好,在聊到这个话题时燃涟鸽,项目负责人也表示柯钢辅,整个团队在这期间做了很多的工作蠢,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性赡,即便有着此前宝骏630的经验病,但对于一款新产品而言撤,整个团队仍旧不敢怠慢斥蛾。   为什么要推出一款两厢车琅?   新品牌诞生初期敞县极,单一的产品有助于更好的把控产品质量踩,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑玫豁,从而将其转化为品牌价值胜杠,在品牌得到一定认可的前提下惠脯叉,适当拓宽产品线骡估粒,无论是对品牌稍舅,还是对市场而言都有着积极的一面踞叔嫁。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型隶,较为官方的说法是“以市场为导向”檀穆,不过在我看来侠檀相,这仅是一方面屎崎漓,在有了以上需求的前提下恃圃,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡贾,于是才有了这个方案诺,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外缕咯,车辆的动力系统会腔澜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整形地烧,这对于一个尚处萌芽的厂商来说敝朝添,无疑是一个两全的方案怪邢。   两厢车在定位上有什么不同吗楞罐塘?   简单来说斯揪,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物士,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本篡稻葱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可屏陈潜。相比之下瘁旦,因车身结构缘故荚,车侧和车尾的造型变化较大串。 造型设计没有太多想法   在我个人看来沛滑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法丰暮涩,印象中铜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车厘颊磐,有些时候惯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素陆晾。当然拿,每个厂商都有自己的想法么啼的,这种实用主义并不是坏事凡遍恍,毕竟醋,车是用来开的菠拘娇,把主要精力投放产品稳定性方面侧,对打造一个大众品牌或许更为重要脱横烦。   在造型设计方面沙憨,除了已经固定下来的设计元素外惩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”歌。对于镀铬饰条的理解见仁见智憋己挡,然而逃档,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”散,正是在这种需求的推动下帛碴,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场酮邢。   察觉到这一现象后茨舜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思送请宫,显然改茨,一味的添加装饰条并不合适季,毕竟还是要均衡到整个市场的需求狙。一般情况下腑净,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区连,除此之外睫潘,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条结,在设计师看来阶橙,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致但片脚。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50款,我还不曾有过近身接触结。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知蔑供沉,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线必轰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统卜料棱。或许这么长的一串文字来的有些陌生脸锌沦,简单讲股,它就是在航空航天器上使用的转向技术蚕晒氖。我们将就驾驶者最关心的方面耙文,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS锈漏廖。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装潮陪崎,人机交互系统的先进等等佛,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触静胯仓,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力筐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主弄,不难想象Q50的出色奖陷脱。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳马祥,同样卑极,作为宝马1系的车主惟悔,对于操控的追求反衬出Q50的优异痉坤。而剥离开车身的种种晌,他们共同的认同就在于这三个字母垒圭蚀:DAS   【什么是DAS袜版?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)行红察,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一墒竭两。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制槐毖嚏,颠覆了100多年的汽车机械转向历史判戳。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型徘醒。   【DAS工作原理是什么翱?】   车辆转向时胃泥凛,不再依靠传统的机械连接县娩染,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制纽缚,根据行驶路况和方向盘转动力度噶,速度进行综合计算顷距,从而指挥转向电机机构实现转向叮宏。   三个ECU属于并联关系味翘滩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮彼、方向盘视惕随、右前轮)耙狡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况罗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时娄,备用模式将立刻通过一个离合器被激活茬,恢复至传统的机械传动转向模式狭盖洞,确保万无一失还惨肮。但在正常情况下晶,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离盾。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瞄。   【DAS汽车的优势盾焚?】   操控性分竿:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞胎穆,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准憾,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况踏毖,享受更多驾驶乐趣脖稍。   【为什么线控转向比传统转向快卜趴胖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入汝诫鲍。整个系统中没有橡胶衬套簧客,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间老,因此首先从内部减少“延迟”分。   【DAS对过弯的影响抢?】   转向相应得到改善酶。传统转向系统沸古锈,在接近弯道时晚伍,驾驶者需要提前做出转向动作狡哦,否则汽车无法实现平稳转向寒扳寐。而采用了线控主动转向DAS系统缚,通过消除内部的转向延迟畴,减少了预先动作的必要粹,实现更灵活的转向桔熬喘。而驾驶的感受将更加直接蔬瞄,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力劝惭拦,毫无延迟岔湘。   【转向系统也能够减少疲劳貌哪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感伎取,因此从另一个角度提升了安全岁。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承谇胪ā)傲,12款参与测试的车型中九竿扰,在定速140km/h的巡航测试中虱,平均修正次数夸剔,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍扛瓤趟。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点顷奥。   【DAS对于全新驾驶模式的影响蕾?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸瑁控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表冲拒:网上车市(www.cheshi.com)   当然楼,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目熄,而对于传统车型犯,这一选项代表着发动机尘撑、油门踏板家脯旁、悬挂阻尼蹄、刹车响应等等方面的细微调整去燎,而由于配备了DAS该凶,英菲尼迪在模式选择上挂辉,更进一步的调整了一系列的功能埃邯附,如缸搓:主动声音控制系统典妙、线控主动转向DAS喂方、主动车道控制和主动循济担控制系统ATC等等的设定修缔。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里反糜?】   通过上面的简单问答吹潞,我想我们已经熟知了DAS系统录帮,在响应更快秸袱,相比机械系统更便于维护策硷陶,节约成本菩帝,减轻重量等多个方面都硕果累累弯奴。而任何事物都是双刃剑就,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里曝超黎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生射垛,他的解释既简单醋非几,又复杂古,背后掩藏着十年之久的不断试验潜快,推理喊,再试验的科研过程被。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力钨市比。而这些内容无法用数据体现虐,还是按下点火开关吧灯渴领。   本文导航" "   《极速60秒》摹狙门、《死亡飞车》华羔、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》驳蒂,让车迷们大呼过瘾秤。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现髓换蛾。另一方面每,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的狈,但开在路上肯定是最牛X玲距,最有回头率的使蠢弗。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事你劫颊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”俏弦痘、“真NB”这样的感叹前贪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型呢访倍。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别甲苍,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分琅谋券,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服囱鹅。    作为最具代表性的美系车型肚寝挝,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程双冈,五代车型熠熠生辉瓦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蟹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看旧,主要原因是新一代车型不够“MAN”稿,缺少了野马的一贯的风格林毖憾。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美倒,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车溯丢蔚。 什么是肌肉车禽敞坤?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车户缉猛,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车慈壕。肌肉车必须搭载大排量V8发动机钵、具有强劲马力阿、外形富有肌肉感的美式跑车坍推嚼。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表祈婪碘,例如雪佛兰科迈罗瓶、道奇蝰蛇恒杏、道奇战马默亥,还有就是本篇文章的主角福特野马痞。不过这些都是字面上的解释扭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义刮犀。什么是肌肉车们步?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解门浑敌。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集谱浩堂,科尼赛克Agera郴谁、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币侮就,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别磋害。但实际上并非如此去,凭借自身出众的一面乔,福特野马在众多超跑中脱颖而出寂弓,成为闪亮的主角阀。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车吠高,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机词疆,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上高,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统欣兼,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果词违秦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影搜关奶,野马还是地道的童星出道!是的边,早在1964年刚刚诞生之际镣帮,它就被搬上电影银幕冯。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》鹃,也许大家有些陌生顿涉屉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品黔雄枫。在过去50年里皮釜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角老。    无论是哪一年代的野马等,但凡出现在电影中拟,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球甘。衬托主角的英雄气概或是独当一面翠,野马都游刃有余鸵。在近期上映的《极品飞车》中晾码,野马更是作为整个剧情的主要线索孺,陪伴主角经历了人生的起伏休搭揪。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的瞧,五门版的三款车型——耀真布龟、耀享盒、耀动分别为52.8万淬串溪、57.8万委艰、62.8万胁。另外还有只发售500台的限量版妒形,价格66.6万元戏宋。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变茹温,只是在色彩搭配上带来更多选择冠撅梁,车型配置也更合理建碍徐。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器巫,并且通过优化四驱系统孪宋,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现骄寐。揽胜极光一直被认为是外观控拢参,但作为路虎车型辰暮,它也有着同级一流的越野性能袍。这是款长着女神模样颗从搂,也有着女汉子般坚韧的车袍。 外观厂送钵:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型恼瀑份,所以不仅长宽高没有变枚,造型设计也和现在基本一致答清。设计师只对一个细节进行了修改憾鬼,就是后视镜笛。新款车型后视镜造型整体感强辜,与车身有更好搭配效果馆。除此之外劝四玛,极光传承自揽胜的城堡式车身泵卡扰,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留杆壤。虽然极光已经上市有3年时间套肝,但时尚感丝毫不减诡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上缆逛氰,极光有自适应LED氙气大灯紊、全景天窗等配置篓,兼顾时尚与实用性诚圭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于倘,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰酶坡,前后保险杠尺寸更大旦饺眠。另外连弹嵌,2014款极光提供了11种车身颜色身侨,消费者有更多选择硕诽。    另外瑞,外观细节上能看到的摄像头和雷达蓝,是为了实现自适应巡航吃筏财、自动泊车敲纶、360度倒车影像等功能鳖。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能守,既可以设定与前车距离或行驶速度锻涎,当系统计算出正面碰撞无法避免触啊,会释放最大制动力降低冲击速度险。自动泊车增加了垂直车位泊车功能俱半揭,实用性得到提升彤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车嫁府扔,并不是说女性不能开巷芥崇,反正我问过数个女性朋友涸镣双,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗耗,完全不是自己的菜菊奸壕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断淀,所以我觉得这样描述更加准确蕉:这是一款为男人及女汉子准备的车虾。不是说它不好憨拼,事实上野帝的特点非常鲜明堑,优点也特别多趁萌,但如果真的不能欣赏野帝的外形硕摹,那么它的优点再多也是白搭寒授岭。好了竣康船,说的够清楚了敝茸徒,男性用户请继续看下去煎玫,女性用户请酌情选择虫。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版啃,也就是售价24.18万的最顶配版本凶。配置非常丰富煞胚,但较高的售价容易让消费者望而却步怀,毕竟男人也不是那么好忽悠的贺凄。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本烯湃陀。不过既然我们测试的是高配版本匡官协,就来看看这款车猩损,按照惯例碧梦探,还是从野帝的外型设计开始韩钡被。   ● 外观登:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议竟,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑户。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV誊,野帝这种偏向硬派和复古的造型畔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同痛镣,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了慑狮镰。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些亮川抗,这对于野帝来说无疑是个劣势旦洪常,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间倪,国内汽车消费更是以大为美疮耪,野帝国产后尽管已经有所加长旗,不过还是给人感觉不大凯探悍。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的簿敌腑,带自动点亮功能的氙气大灯涡、大灯清洗功能巳、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备糕溶莲。日间行车灯采用光带造型午饲,并集成在前大灯组内侠昂,样式比较简单亮朝,辨识度还是比较高的蔑。   尽管车身长度不算长仆吓,但野帝的高度还是比较高的介姑,一方面是车身设计的就比较高大小,另一方面也是因为底盘较高丸,悬架行程比较长晶挡乡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm汕,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间泉弗娟。   后保险杠设计的比较厚实村报匿,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一泉,也是为什么我们说它更适合男性车主吓期。倒车雷达是全系标配翠,不过倒车影像和自动泊车是选配蹦怂粕,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车懦。   需要说明的是潭港告,按照官方参数配置表懈缄,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的衰,不过这台车并没有装配后挂式备胎垦靠,4S店解释说是同样是野驱版无愧泡,有的车有后挂式备胎告钮,有的车没有蹬温仆,如果不要后挂式备胎激诫,可以减6000元毋。   十辐立体式轮圈捶箩渴,样式符合野帝的整体风格萝芯。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎涛沧瘸,规格225/50 R17躬外卫。这款轮胎算是一个折中方案米寥谅,整体表现比较中庸溅磁蔽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果褐枚,非铺装路环境下的抓地力也不会太差蓝绷嵌。" "  2006年始哀鼻搏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程负遁,没一年珊,这个品牌都在刷新着销售纪录敦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局哭。2014年衬翻腔,新的产品问世汰贰巧,这一次它不再效仿卫尺闻、跟随恍砂涵,而是独步青云虾吕堵。   在过去的几年里哎岭,英菲尼迪的品牌推广是以设计冻、豪华为主要核心狮邵,由于旗下车型均以大排量为主僳瓣譬,并在操控性方面有所见地背砂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手恕。作为一个初来乍到的年轻品牌傅,每一步的迈出都显得格外小心瓮,在保证动力性优势的前提下响,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点百,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距沙惟,原因很简单许栏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性贩,也就是不同于别人的卖点袒庐礁。   在同级对手们相继更新产品的时候绘,英菲尼迪一方显得格外冷静妊煞,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度荒,好在当它真正来临之时细,并没有让大家失望垢孪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼氛。   在介绍这款新产品前籍纠埠,我想我很有必要做个说明环,Q50实为G系列的换代产品红先枯,在2013年度拼探槐,英菲尼迪旗下车型根据轿车矩肮权、SUV采用了全新命名帝妨,即轿车使用Q字母侩,SUV使用QX字母辉般晃,后续数字分别代表车型笆唱汲,这样做有利于车型之间的关联度柯。   2013年闭毯,我的同事在经历了12个小时的飞行后放啪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50袍,在回国后的闲聊中殿邓溶,他的目光坚毅跺秃,言语中难掩一丝激动汗蝗始,当然他对这款车的最终评价很高静,抱着这股期盼艇,我们今天找来这款车扦,一同来寻味我同事当时的所感戌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间穆,所以厂商提供的测试车依然为美规版艇科患,所以动力扯苗、底盘的调校婪祷急,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同态碧虚,但整体设计与科技性不会有任何出入雌嗜,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说筋,也算是足以解渴了佛惰贸。   对于设计语言四个字来说努,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拈效盟,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的培,有时我甚至会想勺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量娩传哇?正因设计团队的不懈努力琶,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表栏句孩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经儡剂匙。   低矮的车身仕,流线的车顶朗沙笑,都是上代所传承下来的精髓僳螺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大储,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)劝抒矗,这与宝马3系的水平相当脆惦乒,优于奥迪A4L镁、奔驰C级等产品拦,别小看这一举措绷盯蒲,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性问鲍几。   对于轮毂轮胎的配备上恳,英菲尼迪从不走低调的路线乃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平敝。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中脐酞雹,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接聊祭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应丹氰。   本文导航" "  2006年始耪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程撕,没一年寥匹,这个品牌都在刷新着销售纪录偿朔紊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局沃耪。2014年陷盯,新的产品问世赊,这一次它不再效仿抵裳溯、跟随伦狭,而是独步青云握舌澄。   在过去的几年里徊蓝,英菲尼迪的品牌推广是以设计瞎、豪华为主要核心权碱,由于旗下车型均以大排量为主祷郊拟,并在操控性方面有所见地空,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手猎懈策。作为一个初来乍到的年轻品牌宏弦祟,每一步的迈出都显得格外小心脖廖诉,在保证动力性优势的前提下扳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点木,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距泼础,原因很简单趁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性芯,也就是不同于别人的卖点呛。   在同级对手们相继更新产品的时候侣画捷,英菲尼迪一方显得格外冷静丢车湍,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瞬脊,好在当它真正来临之时暖闺,并没有让大家失望芦琼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼身枫娶。   在介绍这款新产品前份卉播,我想我很有必要做个说明校斜煞,Q50实为G系列的换代产品忍秀,在2013年度卯,英菲尼迪旗下车型根据轿车奔圣茬、SUV采用了全新命名釜扣嘶,即轿车使用Q字母斜凌,SUV使用QX字母琶慈澄,后续数字分别代表车型尺泡,这样做有利于车型之间的关联度叛肌。   2013年篓,我的同事在经历了12个小时的飞行后畏仟侠,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50雾,在回国后的闲聊中能辛,他的目光坚毅抒袱,言语中难掩一丝激动套娇纹,当然他对这款车的最终评价很高枷就逝,抱着这股期盼朴势耻,我们今天找来这款车天,一同来寻味我同事当时的所感和番槽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间洼侍捅,所以厂商提供的测试车依然为美规版筐颇,所以动力跨福、底盘的调校敝剩狸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同么埠,但整体设计与科技性不会有任何出入市抛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说痰廖铜,也算是足以解渴了逢。   对于设计语言四个字来说勾糠,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释苹差五,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的故福,有时我甚至会想缴,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量饲卉?正因设计团队的不懈努力柒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表徐葡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鞘冗瘁。   低矮的车身胯看,流线的车顶歉,都是上代所传承下来的精髓拘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大诗疥蝎,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)斧,这与宝马3系的水平相当娟噶,优于奥迪A4L蓖街、奔驰C级等产品聘,别小看这一举措抚,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性剧。   对于轮毂轮胎的配备上筋崩,英菲尼迪从不走低调的路线僧漠武,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平贸靶常。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中骡临惶,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接温煞,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应荤。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首俗吧,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80师订、陆风X5叛壁谦、全球鹰GX7饺,但依然无法撼动它的地位陵。然而这样的形势也许在不久后将得到转变弦漏,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来淡囤,它就是CS75扛霸橙,来自长安汽车咀莎。   在众多国内车企中兽,长安汽车拥有较早的造车历史授孙迹,并且对越野车的制造要追溯到1958年酚扦,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下扁闭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计别,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型踢斥,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面侥爬斑。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量缆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础物潮。   在对长安历史阐述过后鼎焚沤,这款新产品更是令人期待登。在2013年9月袭导雇,它正式在法兰克福车展进行了全球首发溉挺吠,一经面世便引来了无数人的驻足泻,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品凭汾,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表厘清,诸多细节上的体现芜凯,可以看到与时代的接轨裴滤,说实话饯澈,即便与合资品牌相比痘健砷,它的设计也毫不逊色胆庐祭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表朴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV勉论,在首次无伪谍照曝光过后坝侠,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手浦。从车身尺寸上来看裙唾词,CS75在长度与轴距上的优势突出僧潞,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响举境轰。在设计上躲,侧车身的视觉冲击力有所削弱堆彭,平和的线条增加了些许稳重感局革,而在配置方面绝不含糊黔,右侧后视镜配备摄像头凑酪徘,为泊车提供了更安全的保障奥耻,此外17寸轮毂的注入酪慈,也为整车视觉性增加了不少好评分醚探。   车尾的造型体现了丰富的层次感读,使其得以回归至前脸的感觉啤苛会,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔攫玩。此外隋,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统顾,可以看出CS75在配置方面的丰富性掣。   本文导航" "  上半期骂彪客,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况闷炯氰,不同的设计倾向与不同的品牌定位蹦颧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念世古。在“下半场”的对决中定错,将会公布包括美系“话题”车型翼虎寝、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果粮。   点击阅读矾侗梗:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表闺:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后信,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表宛犀确:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目啪急沛,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后粟臀渺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐缅人谷,以应付那些五口之家出行的需求繁颇。行李箱空间的比较仟理靖,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下摔添辉,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱浪弓翁,或者带孩子出行时悲,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品撮农。行李箱内是否配备12V电源接口等,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱耽峭,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多杀陷。   ·模特A(不戴眼镜)身高骸伍苔:170cm 体重痹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高顽兢:175cm 体重垛罚:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地比搁夺,长安福特此次也算酝酿已久了炕晨裙,可以说即将推出的翼虎溪佩得,每个人都能从中找到自己心仪之处甫香饲,例如极具冲击力的外形澈侩喜、科技感突出的SYNC系统茬镁、人性化的内饰细节设计沃井、又或是强大的日常实用性戊敲,这次徽,同级对手们真的要小心应对了畴屉桔。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后吠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点负刨铣,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年怒,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期艾。显然筹,在错失2013年的发展大好时机后赴攀,要是能够抓住2014年这个关键的时间点北,其实也能够走在大部队的前列赣亩。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段玫超,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多闺糜。眼前一遍利好氖,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008镣、雪佛兰TRAX免玲撅,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位脆舵跑。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市四七齿,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布力矮,至今我们还没有看到实车沦牟瞪。从目前的情况来看都肺,它们很快就会来到我们的身边荆免眷。正是这个原因箔,在日内瓦车展媒体报道结束后堪鼻檬,我们并没有着急回国日,而是完成了几款车型的海外试驾兔讲、测试和静态对比的素材搜集剿渺,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目碧纪祭。   看到这里虹羞,或许你会产生疑问坟狠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗南撵店?坦白地说谅荚,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的解癌:1.它们必定会国产并且在国内销售惯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比鹃,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来弛,只是一些细节针对本土化进行了改造氢铝蹋,但外观内饰设计盘河郡、车内做工尉尝努、人性化归净杯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化铰。综合上述所言耗倾,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义救帛磷。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些屠酥棠,感兴趣的不妨继续看下去售。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用膛掠究,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉伐宪炽。例如CX-5廷力、ATENZA阿特兹釜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉督。最重要的是黑臀,它们不仅有所创新唇必,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风匹汐。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋湘,再到如今的Axela昂克赛拉缅,马自达3已经历经三代车型的演变期篮。据长安马自达相关人员介绍吾,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)槐鸵刚,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化范酿。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话笔冬童,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹伐。它的眼神更加犀利帝苔娩,车身线条更为动感泊武。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹奥琉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳汐彩枷,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹贺馁隶。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连鲍寸江,犹如猎豹面部独有的黑纹标识逗,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子贪奇弧,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼离勉姬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神波。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线耐掠、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计闯刨。另外显铆跺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神垦。据厂家人员介绍访,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层辩、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺芥溜落,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化泻马肮,使它的整体视觉感受类似红酒一般圭胚违。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 覆脊迹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm酱惯烧,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm怀磋,两款车的轴距同为2700mm捆刷。相比同级别其它车型窜化,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势房。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢型凇,不过轮圈的造型稍显普通蜡,不够运动崔好山。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列谰撅,规格215/45 R18芯讥浮,抓地力表现不错琼呕敌。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎纷,规格只有T125/80 R16檬念庭。   尾部的设计不算惊艳惮,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全桂。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性俗练,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计匣舒囤,这在同级别可是十分少见的叛瓢和。" "  说起海马福美来湘矗具,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蚀结虚,转眼十几年过去形韩莱,福美来已经迎来了它的第四代车型芬,也就是这款即将推出的新一代福美来M5胖。作为海马汽车2.0时代的重磅产品讨嫡线,新一代福美来M5采用全新平台打造腻疟囊,不论外观还是内饰腺浓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子挛碱缅。在此之前窗辟,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析炕寝勘,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型滩临巫,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧叉撂磺。   前脸采用了类似美系车型的设计风格箩,宽大的直瀑式进气格栅恼拳陕,大面积银色镀铬锋,符合国人审美女。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感韦尚,腰线采用分段式设计纳缝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰贯观魂。采用与保险杠一体的方形双排气口设计纪手,凸显运动感惹拾。但只有左侧为真排气口胚耸,右侧仅作为装饰葡摹虫。" "  对于中国汽车市场来说温拦构,凯迪拉克属于一个后来者磺梦其,当然这指的是豪华车市场沉豪。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地胚吐,那可真要拿出点真本事躲。凯迪拉克也明白这一点控僵,去年就将全新车型XTS进行了国产嗡疤停,并且上市销售顾,销量也是比较乐观的你。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里建啦夺,无论是配置上还是动力以及外观设计上比界槽,至少能让大部分潜在的消费者接受谐锑齿,这确实不是一件容易的事情其芹。于是书悲嗣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款龄龄,对动力和安全系统进行了升级奢季肌。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版嚏庞跋,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版羌彪,仅有一款36S铂金版梦蚕沃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变肠康。   2014款XTS 28T铂金版外观啦:外观延续36S铂金版的设计响。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同呈,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅孩携冀,在其他方面则没有做改动坎东。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子散吠铆,没有做太大的变化兔埂,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上话。   XTS是一款善于运用灯光的车甩沏康,它将大量LED元素装备在车身各个部位性强,正是这些时尚元素的出现讥,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸飘僻庇,获得了更出色的细节表现力诲喂。这些称不上优势的细节表述郴深岭,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拭芬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化绩,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示刻粱磋。尾灯依旧是LED垂直式的造型平,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致堆绿估。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界诫,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新跺跑。早在上世纪五六十年代桐铺,Citro?nDS就用上了可变悬架矫、随动大灯瓮、转向助力幂壬藕、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术川,加上极为飘逸的车身设计弦呢亭,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样童淌健。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌距刨,2011年长安标致雪铁龙成立宋,到今天我们测试全新DS 5LS探楼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实钉峰,音译的中文品牌名念起来很接地气喇那韧:长安谛艾仕譬汐,有股莫名的喜感瞎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器遣棉,是台正儿八经的三厢车定。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来海,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象偿耿轰。如今观,马自达6已经发展到了第三代般窍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物南溉茎,它的名字叫做酵腹:ATENZA宏乖浦。之前我们已经解读过进口版本舒,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力驶橙功,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点葛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力图刷懊,这一次排量可不仅仅只有2.0L捣虹,还有更加令人期待的2.5L铅。   注搓:此次测试中辈艇庐,红色车型排量为2.0L弗,黑色车型排量为2.5L逗萎掣。国产ATENZA目前还未上市撕龄,此次测试为抢先测试鸥渡摄,车型为试装车朗高。   截止到发稿时甫末还,官方宣布极,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”啊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发佃般内,上半年上市销售俯虎。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拟籍,我们还是先来聊聊外观维题。相比进口ATENZA恭赴邓,国产版本在外观上基本没有变化礁串,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份行,而且还特意加入了“Mazda6”的标注醋茹,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6达劫。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里需京陪,“下”这个字可意为“以后的”排涡,用来表示那些目前还没发生的人桶融、未来也不一定发生的事情肪蚂。比如有人说“下次请你吃饭”休恰,谁知道是不是真的!同理荆惩咯,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”垦,实际上暗藏了一些不确定性妈垮:它能引领未来汽车的发展趋势妒燃斡?或者只是一句空泛的口号朴丹?这是我最关注的问题固小蚊。   当然也会有人更在意其它方面淌搭,比如外观内饰和空间等等啊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述茶,本篇文章的最后也会提到擒粱玻,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能讣慰贰。   关于下一代城市SUV的概念凸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力彻协。在他们眼里痰寄,很多城市SUV都太“娘”了幢,连个小土坡都爬不上去怎么行广咐,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统捍渺贰。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战驰旁、勇于冒险的心颁悼瓮,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一磷灰。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蔷,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型毕怖,真正能够经受得住野外挑战的车并不多和慨酞,而三菱帕杰罗则是少数中的一员毕捎啃,它能够去接受户外的挑战十哆,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统玻表北。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产戮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售盘仓剃,目前主打3.0L排量的三款车型贝荒,都搭载三菱第二代超选四驱系统珐唉钾,售价39.8-45.3万元搅痹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止吠疆,还有一个最简单区分方式伪赌差,只有精英超越版才标配后拖车钩臼。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史母捞簿,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来孝禄,陆续又在第三代(V73孙斤、V77等)和第四代(V93女、V87郎膛斡、 V97等)等车型上装备纯抨步,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三警蔽蔚、四代帕杰罗)戈想,现在销售的为第四代帕杰罗盘阿蕊。   如果单从分动器的挡位看蟹,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统郸,拥有2H贸、4H羔、 4HLC尾罢侣、4LLC四个挡位矾酿幸,在后两种模式下词懊,中央限滑差速器LSD被锁定贰线,为四轮提供均匀的驱动力拣浮衅。不过值得注意的是家,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配圣慌鹿,前遍举委、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节酶,简单说就是这时就是AWD的驱动形式魏啸情,正是这样的全路况实用性厢歼,才被成为超选四驱系统苦暴。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下暴砰,可以在2H堕、4H挡位间随意切换磺靶,当处于4H位置时抒,它相当于一台全时四驱车型态,可以提供更好的抓地力和驱动力守灸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面静害,而处于2H位置时煤枢,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善才士,不过这样一个大家伙油耗不会太低麓侯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗惕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝傅貉,4HLC模式时鲜梧蓝,中央差速器锁止趁,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时萝潞脆,不但锁止了中央差速器饶认,还拥有更大的扭矩输出扮,此挡位的传动比为1.9:1幕蚀鹿,扭矩被放大1.9倍猛,如果遇到车轮陷入泥潭情况下拢挨,4LLc就能派上用场遣勺撅。在车内么,仪表板的中央会显示当前驱动形式喷冷淮,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换钮歇视,并随时了解到现在所处的驱动模式患苛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)艾,应付一般路况毫无问题夏,但如果长时间处于极端情况下某,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱题,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多衰朗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试坍密,对于帕杰罗来说完全没有挑战性潦袄,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心顾椿,同时也提升了整个历险过程的安全性甲碴吓,因此光有一颗狂野的心还不行嗽茶革,还有选择一个可靠的伙伴陈。 责任编辑难氰荒:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品驳,已经上市四年了惜沧首,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计胳骄螺,跟老款福美来相比档次感明显提升辑。除了看得见的设计差别不,福美来M5在配置呈奢懒、空间方面也有不小的提升菱。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本竿唤浆,1.6L车型会先期上市瘦谅,后续还会有1.5T车型推出律。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本翻哨孰,其中手动挡共有6款糙,自动挡3款晴埂鹤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型戎嗡,厂家介绍说叫旗舰版浑逼遣。由于厂家没有提供参数配置表松壁旅,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蹈,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型哩吐双。 ● 外观耐蜜:中网造型似君威添,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面犬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头被经从,尤其是车身长度际,福美来M5达到4698mm瓤干颧,超越绝大数同级车的车身长度瓮。跟老款福美来相比瀑,福美来M5的车长每、车宽和轴距都稍稍增加一些烧慌,而高度降低了3mm浇爬喜。   因为长度和宽度有明显提升咎捐目,高度基本不变阔,车头设计的比较厚实惋念,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的夺勉。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网浚芬唬,格栅同样采用镀铬装饰胺,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像来。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现蹿花,老款福美来就已经开始采用枫挞掏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计礁。中网轮廓稍有些不同查海,老款福美来的中网较矮跋,而福美来M5的中网稍高秤感朝,看起来更加厚重旅拣蚕。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构凛掳佰。除入门级车型外师,其他版本车型都配备了自动大灯炯,这点还是比较厚道的九抚捻,老款福美来全系没有配备自动大灯寇腾。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔势篓,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜持盒吠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬骨燃黄,能明显提升辨识度婆。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)妹,是2007年买的惫,到今天行驶了9.7万公里左右微怪摧。日常使用中油耗7-8升/百公里猎土,除去年换了个发电机以外没出过其他问题鹤芍。当时家里老爷子选它的主要原因有两点讽襄邵,第一就是便宜非爸祭,全算下来8万;第二就是配置高速侈,07年8万带皮革座椅悄蜂、天窗票沃连、自动大灯和倒车雷达的车不多夺邦瓜,而且空间也算说得过去答,总的来讲这款车符合预期暇难,坊间说F3小毛病多龟惊魔,不知道是批次问题还是命好奴署澄,我家这辆倒是没什么事儿词哎晌。新F3于今天上市桔,领导说我算车主松,于是我就来了锌确。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧归卤北,聊聊老款在使用中的各种感觉贰纪受。   ●动力及悬架莽颓:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱痉稀麻,动力够用蹈绥彤,只是起步比较肉请浚,1挡和2挡齿比跨度偏大筛,走起来后挂入2挡转速掉的太多哩撩,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡跋。   油耗日常市里开7-8升/百公里虾,还算满意虾傅绦。悬架初段有些生硬搔酗丛,通过连续坑洼路面时整体性不是很好尉克辨,对于颠簸的过滤一般较妥该,后段软快妥,拐弯时车身倾斜大叛。总的来说算是个合格的入门级家用车兄剖锑。   ●配置及人性化设计摄芭:   比亚迪一直走高配低价的路线抗,配置丰富疼橇,前面说过彻,皮革座椅盘、天窗涂蹄摊、自动大灯和倒车雷达都有所配备脓般,另外项,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针邪貉句,虽然不好看挨石,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的稠。没有行车电脑显示屏督犁蜂,无法了解平均油耗锋、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤达,首先价格便宜沥潭喷,其次当年没有也不新鲜)毖。   人性化设计方面就衔,四辐方向盘比较细肮邻椽,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤嗣浆螺,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用村活星,四个角随便按一个都能触发睫膊。日常小储物盒好用壤,票据础、手机和水都有地方放炮,不满意的是门板储物太芯薨隆(硬伤)同饱,平常只能放车证之类薄的东西捞虽标,连杂志都放不进去蛔谋朴,后排基本上算是没有储物空间渡混亥。   ●做工枷筷相: 内饰和外观各方面做工比较糙坚骋弧,主要体现在接缝上孔比戊,不仅大而且不均匀霸拜箩,这是急需改进的逆。   ●空间对:   F3轴距2600mm冲记尝,我身高190cm恰,有时候我开车勤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受赴。后备厢空间大奢辆,而且比较规整汇,用它进行过几次小规模的搬运氓,还可以吕鼻。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲日勺,试驾中我也重点根据这几点进行体验魂,看看新F3有哪些改善和变化瓜潭纠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回逆实匣,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》碧博,仍无法挽回姑娘们的心房扮艾,如今她们只爱大长腿和都教授陡软。不知道你们发现没有骆,宝马在汽车界引领着同样的潮流抄剂克,硬邦邦的3系潘础、5系换代后都不再凶猛伐眠,舒适感和精致感倒提升不少同捷秘。现在轮到X5了粱席,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的猜。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气腥前风,我勉强同意这种观点款箍。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质型铺,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片蓉,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦逼,更显精致保届。总的来说琴,它不太凶栏辱回,更俊美一些江。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市书拌祁,除了外观与内饰的小幅调整外叫,改款后的逸动引入了1.5T发动机毛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分脐没,逸动采取了1.6L家庭够用凭、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策颧便泥,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)譬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型骚,一个争取“各门功课”都不落下力,一个则是专项选手颅脊娜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手探旧坪。 ●外观虫船:均出自海外设计团队    艾瑞泽7价粉构:轮廓流畅赔上、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蓝、瑞虎系列唬涣、风云系列及QQ系列)勿尾,同时带来了转型后的全新车型呈暗,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7溶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造钾湃微,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用粪蔚搁,更是出自海外设计团队之手订桓绥,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词仍。" "  刚进入社会的年轻人缮奈,它们也背负着太多的压力毖,在家庭事业初步稳定之后哀,一辆车对他们就显得很重要乓。致炫就是一个体贴的产品簧铅霉,它有着炫目的外形从,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致惭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是怯嘘,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上勤酷。从Yaris雅力士到Yaris L致炫绷染,变化的不只是名字僵,更是尺寸和定位卢,风格和潜力诉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着酮,吸引着更多年轻的用户群体颧炼。   致炫外观灵动时尚坑,带着一些年轻的运动气息麓熊士,车长为4115mm贾扇,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm绞经,比老款低50mm;轴距为2550mm搔,比老款长90mm封慨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了砂卵幕。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点钦潘汹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”街渺,这样的设计更有利于致炫的散热功,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱习腻毒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利袱谅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气搂唱。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格朴降涵,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺烁挛琉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友估夺偶,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助魏。   在ABB的阵营中帘擒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车塘誓,他们的目的很明确齐捅行,就是抢占国人最热衷的这一市场滔。对于奥迪A4L淌氏、奔驰C级啼何、宝马3系而言欢鲍骡,三者都有着不同的亮点与喜好者股,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价韶,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法袖涤。   在这款316i消息正式放出时拈萎邢,包含我在内的许多人都会想到一个问题屯标崎,那就是究竟会减配成什么样垄啼?但在实际看来卜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神妮髓。无论是进取型还是运动套装版敞,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距勒虚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼呜呐纳,当然如果你肯花7800元残借,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯卧邢。此外书断,对于现今发达的网购来说靛,这个根本不叫个事功掇,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多祈乾哇,此外还有多种款式的副厂总成可烟傻省,质量咱们先放在后面畴,至少价格实惠也能达到美观的效果临。   虽然入门级价格不足30万乏橡拎,但你却可以得到一款原汁原味的3系岁吕,在定名中你就不难发现统检茶,316i中并没有“L”钮齐底,它是基于标准轴距系列中的一员漠。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂卫娃沉,对比现售的奔驰C级松、奥迪A4L而言辜揩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势起报。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉悸僳防,这是国人特有的爱面子传统创玲,作为在国内征战多年的华晨宝马来说袜,他们自然也深知这一点蛙仟,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动烫失庙,单出排气也与320i的相同僻,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条萝日,不过这一项在网上也是可以淘到的颇乾,副厂价格也就100多元奥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐翅晒锑,然而在国内松,它还是一种小众车型铂。可喜的是瑞,近年来随着“旅行”文化的发展丸,旅行车也渐渐被人们认可且。在我看来啪,目前国内市场上的旅行车大致分为两种龄负米,一种是像奔驰C级旅行版筷、沃尔沃V60那样充蕉炕,通过个性燎猫查、漂亮私、动感的外观设计获得年轻人的追捧吭。另外一种则是踏踏实实走低调缺、务实的路线堆估,用内涵打动消费者朔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种渡腺失。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)泛隘牧,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO田,外观痹丁氓、内饰进行了相应调整潘诡,配置也有所提升哇冬,动力系统则保持不变扇。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版麻,售价33.48万份。除此之外邢酸,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版缕茄,指导价29.98万层检。   在介绍产品之前苟匹厘,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来量挞举。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人卑,1985年泪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂毛姆,并且命名为L&K(名字的首字母)公司强哆,这正是斯柯达的前身芹文。需要说明的是类辞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瑰,并不是指该车型限量销售案。   ●低调乃、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看瀑,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版怂镐楔、欧宝英速亚以及沃尔沃V60济,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格担吹磊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟湾、稳重谈概偶,所以严格来讲瓶毛,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版得石。从上表可以看出衔拍,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势广,而且更重要的是户,速尊的价格更加便宜惨骨日。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同停。全新样式的中网格栅更具有立体感来下透,大灯组内加入了LED日间行车灯面暮焚,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来香,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应辟,朴实伐逝、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉克。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯抹郡艰,并具有自适应调节功能斯睬瞄。新款车型的前大灯造型更加犀利稼。此外率晌,LED日间行车灯也是老款车型不具备的撇沦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计膊,简洁修长截,没有太复杂的线条勾勒逗,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份疯嫌怪。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈弗,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7叹朔,规格225/45 R17叛,这是一款侧重于节能环保的轮胎奖饶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性诽,圆润驹屑贯、饱满事惊、协调步尖畅,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看揩、耐看得多肠侵捎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应浚,尾门上的线条层次感比老款有所加强茅趁。此外寿兢,尾窗上沿的扰流板策、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用浩嫩户,让速尊看起来很有范儿伸寝。对了枚,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管陵汇催,一般人还真有可能会被它吓到录唾朵,其实它的心脏只是一台2.0T掸犁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)烽,在北京借着区域上市之机捆,我们再一次体验了自由光的越野性能刨。作为越野车型的鼻祖娘,Jeep用自由光再次向人们证明瞧,即便做的是城市SUV变即,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点悲吐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身安侍,但是在四驱系统上床奶,Jeep却有其过人之处相。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言幻苏屋,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器唬。    简单来说槽,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配急架坛,也就是说嵌污栏,当前轮打滑时疚缸废,动力会输出到后轮晨,使得车辆依然能够前进识莆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑看浚凶、交叉轴这样的情况)夏佩绅,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器详,脱困就很困难了健碌。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I温、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号悔贾。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造垛涣普,以横置发动机暇镣详、前轮驱动底盘为基纯怖隆,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴侧庇餐,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴胶,实现100%前轮驱动灯显采,提升燃油经济性慕,而且它的后桥也具备多片离合器结构板蛋姬,可主动控制左右后轮的扭矩分配搽芬毒,起到限滑差速器的作用浆瓤。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡蹋,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡深功,还具备后桥差速器锁止功能狈,实现左右车轮50:50扭矩分配烯。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统芍顽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择耗。    在实际体验过程当中拾,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰丰、交叉轴爸鸥姑、炮弹坑建限、搓板路等等越野路面突兔辰,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中藕沫乒,越野能力无人能出其右齿。    然而作为一款城市SUV尖划,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力揣,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板绘触。    另外虫魂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间悄妒,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统财。相比同级别的SUV履煽,虽然在越野性能上依然具有一定优势祁,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣穿杉掂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众随麻曙,但是进入这个价格区间以后偿工履,消费者选择的范围将更多欠田、更大俺拿,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战蹄,在竞争力方面依然不具有明显的优势订。    或许尽早国产化降低成本甜肖,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机孰岗呛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件呐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来禽鹃瑞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象京频税。如今醛,马自达6已经发展到了第三代汹凳,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物熔,它的名字叫做须狸:ATENZA鲜。之前我们已经解读过进口版本沉痉脚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鳖素,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点攘既。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鹃脊混,这一次排量可不仅仅只有2.0L弓塘,还有更加令人期待的2.5L懂惨靡。   注捆茸:此次测试中双胎,红色车型排量为2.0L卤岸酥,黑色车型排量为2.5L市奶。国产ATENZA目前还未上市糙吃挥,此次测试为抢先测试盼,车型为试装车删某乡。   截止到发稿时毒舵,官方宣布乐蚊,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”玩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发滔,上半年上市销售崔辑。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规患喊帛,我们还是先来聊聊外观虽竣两。相比进口ATENZA息辆辛,国产版本在外观上基本没有变化忻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份定许,而且还特意加入了“Mazda6”的标注双惟痢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6忻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA急梯,它不同于以往的两代马自达6鹊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现恍胺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来妥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子衔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”拈。总之从结果来看彼,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感刀射逻,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美钮,希望它能够像老马自达6一样们,百看不厌赐亮惜。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色惯哨咆,仅针对这两款车型来说联,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA佰睦饰,而黑色则太过低调轨菇本,完全掩盖了车辆应有的魅力催胺。ATENZA的红色与大多数车型不同肋肋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒釜葱,不俗套童秤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm岁萎帆,轴距为2830mm抡粟荚,与进口版本相同拍。相比同级别其它几款日系车型吉酮氦,ATENZA在轴距上有较为明显的优势清令篇。   两款车的前大灯有着较为明显的区别舒,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯潜鸽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯地匙,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源法篱孰,科技感差了一点功勾宪。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)健放,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上嚷喊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意花讥捶,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈霜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈举搏胆,相比之下确实显得小了一点萍袖,为什么不折个中撅锰誓,采用18英寸呢藏?   两款车的尾部设计几乎没有区别辑,尾灯样式相同式,双边共两出的排气管(没错凸里毒,为了表达更直观惦臣、清楚部趁啊、无异议攀齿,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分赴,这是马自达6一贯的良好作风斜猜。总之贾,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的蟹。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言理欠校,谁都知道SUV车型最为畅销解瀑市,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知阀郴将。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出轻,而卖得好的却还是那么几款习创厂。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙芬,还要等到试驾之后才能给出答案肆阑。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型井,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV疟谦钮。从风格上看拌贝抄,海马S5偏向时尚迸洪狗、运动适郊规,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群毒吓受。而在配置方面贿碱,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点蔑瞎。根据目前了解到的消息赤,这款车型的起售价约为9.5万赶陶,如果消息属实的话孟巨滑,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平阿速,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗坎巳传?   外观秸:设计新颖莽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆浇铣激,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位晴线狭,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司颅信横,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型按锌,也将它的风阻系数降至0.34膛鞋捍,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了污附。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴江,比例上感觉怪怪的祟叔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化渐,有效地提升了视觉效果钝董。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯箍舒胶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神脊肝露。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯酞炉、转向灯以及雾灯始,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集韭。   作为一款紧凑型SUV沁式,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm钾外扇,轴距达到了2630mm穷赐堂。与同级别的海马S7相比裂驰,虽然在车身尺寸方面有所减少透,但轴距却多了11mm孺,整体空间表现令人期待媳。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈瓢寒,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上动洽玫。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供儡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17奢。" "   全新的A3备受关注娇嘘,这其中的原因有两点瑞牟,一个是加入了三厢车型骸瓤。而另一个刚矮驼,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型瞳款。只是这台车来到国内较晚峭搓凤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生说躺墨。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地淋,简单明了的说剖冠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型参,而必要条件是横置发动机睹店刨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本群,但消费者从中又能得到什么狈缝肪?如果按常理来看动,对消费者的好处应该挺多的铜菇沤,比如车更便宜了矗侮,就算车不便宜配置也应该增加了圃炕,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低委。但上述这些还只是一种期盼刨晶,毕竟这个平台的车型刚量产不久嘎,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显贪尘。至少高尔夫7是这样洽份,而全新的A3由于正式的价格没有公布缆疤,所以也不好定论茹内探。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3缴喀,这次引进国内的共有四款车型呛桶,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型涎肃憋,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置谐。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机并,6速S tronic双离合变速箱示腹混。在本月的21号沃,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市何钱钱。相比老款的两厢车型花汕墟,轴距和车身尺寸都有所增加叹扭,而且在轻量化上下了不少功夫固忻统。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择夺睬,但在配置上基本都可以进行选装把尉。由于三厢版为新增车型芦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开膘溜孔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日维,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市舰耽,“小改款烹口,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款浪朝,而值得注意的是铜嗽,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上儒。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议漓捂烽,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力课。”吉利控股集团副总裁陛、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态垛览,欣喜之情溢于言表常旅。    亦或是巧合珐搂狭,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能狸慷闻,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7尚,一方面弊鲁柔,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖梨顷蛋,另一方面取攫故,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁氦,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域南叮廊,种种迹象表明坏乌,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段袱。   诚然懊距,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车碌耐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”幢范。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时悉,孙晓东对媒体表示尸,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪乌楼篓,吉利收购沃尔沃之后肛苔,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点坑刃肮,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生力将。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应输。" "  在国内广侵诉,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的苗,它凭借动感的外观笔涛下,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”衫罢,后来者RV4叉吞墨、途观卤破檀、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮衅皇景,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比罕无糕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎纺,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了谋。而今年丁夺,东风日产给我们带来了第三代奇骏无耪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”嘉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车濉,年轻化勉休、动感化的外观设计就是最好的证明抒疮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上嗅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车尖。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中品南,层次感以及运动感比老款强太多了敲。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的荣邻,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条班虏距,流畅的曲线让它不在干巴巴挎垢攘,整体饱满了很多烽围吠。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蓖矾,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协习。   在侧面线条的过度下猫搬,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型密尽竭,并且加入了以装饰性为主的扰流板舷。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性舍尾。后尾灯变化更为明显封诺蓬,竖条造型变成更为接近长方造型岗署戮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”仆剩惨,一定会想起Jeep蟹阿险,提起Jeep割,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了举悍,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者侈。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能的袱缉,看看它在这部分有着怎样的表现骄嗜冕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车吃磐,并且不可选装以外救寡楼,2.4L 豪华版可以选装该项配置梁料呜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配订粗媳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版钙兼,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式慷箱,从功能上来看比较全面互劲,下面我们就一起来看看它的实际表现妮。   更多精彩视频漏,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作奔筏愧,调整比较细腻浇抹,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位灿,而且还可以停得很正舰骄。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可票森庇。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话囱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示疗,如果继续操作祟杀,系统则会中断本次自动泊车穗。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里施挽,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题堂雇鸵,我一定会把奇骏放在首位羚般妙,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款钵,性价比非常高紊顾。不过自从2008年上市至今的6年时间里筹骚,它始终没有太大的改变挟逼世,另一边竞争对手们却在不断进化卧嫉节,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者草,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律潭居,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘倍榔惜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况埔看,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前剧,而看到新车的第一眼就会让人感叹沃:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了沙帆粱。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)杰秸掸,并且也是该平台衍生出的第一款车型诧花四,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化匈。相比老款车型略显古板的硬朗外形豢探禄,新车则显得更精致来,更有设计感寺鲍去,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上态。当然可肩谓,除了视觉效果之外孔凳息,从动态的角度看它是不是也更加城市化了泰?这也是今天我们需要探讨的问题口沥妊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型糖少:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限簇,我们本篇文章的测试内容并不全面必汇,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受藉驳悔,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据贡稍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍醇,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧侯。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章救矾,里面对新车外形钉、内饰等方面都进行了详细的解读吩季记,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 佛。另外交,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊撤布。   ●增加更多高科技配置黎蓉鞠,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品迁亩,除了拥有出色的设计悔澜、良好的工艺和用料之外苦事,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望础母霜,翼虎就是个很好的例子苹擒涝,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势抢。如今的新奇骏身上牛官拇,我们也看到了各种高科技配置躺寞史,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平沛通。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了陌奈,在两年前它就已经崭露头角弓,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样钝谓,连控制面板都完全相同颠凡。虽然东西不算新扁,配置在这个级别里面也算不上有多么领先娃皑,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化雇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代捅弄掇,汽车作为生活中不可缺少的一部分煤储趟,也同样要跟上潮流汉艇。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车涟勤,很多的印象都集中在日系的丰田车上碾,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等苫,由于起步较早泵匈,所以在混动技术上都比较成熟镐惜构。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型逞规,一方面是因为未来的趋势款毕,另一方面就是对环境保护都有一份责任溅。但能让人印象比较深刻的不多柬,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外庭。经过一天的试驾体验妈履那,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶括氢茅,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车冕。   外观方面鲁画卫:设计大胆前卫惺兰,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后蝎,给很多人的印象就是模仿淬、复刻妇雷翅,aygo班芹、花冠能、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象莱剃。实则也是没办法的事儿羡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始田姆推,不过从秦看来妥迸腹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段疽。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言皮,整车设计偏向年轻化呸袖,前大灯内加入了日间行车灯太匣卧。车身尺寸方面添厘,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm甩拿倒,轴距为2670mm绒摔朽。   实质上爸,比亚迪秦的外观特色鲜明坚,个性十足函觅,他并没有针对大范围客户群体而设计扒,更多主打年轻然绕贿、时尚元素纲。这样一来湾培兄,优缺点也相对明显署巳猛,需要一定的时间让更多的人来接受他绍。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番限祟,充电方法非常简单也很安全纯。通过家用的220V电源就可以直接充电林锭椿,但是要采用三相插座饭妒藐。车内的仪表盘可以显示充电信息玖辰,包括电量以及预计充满时间辱拇,而且还可以选择预约充电饭燃。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的按卢诬,虽然我的“档期”已经很满辑,截稿压力山大弯。但作为潜在车主估,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平蓝,它和福特嘉年华娄驰类、大众POLO会有多少不一样桐瞧坏,谁更值得购买偶瘫。我想这也应该是大家都很关心的问题妊庐侨。    测试之前还是按惯例先说点基本信息刃骡,以供大家有更多了解趴皮归。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元绩巢托,分1.3L和1.5L车型脊航沦,提供5挡手动或4挡自动变速器瞎速。这也是国产的第三代威驰车型武恼鲁,相比老款车嫩桃,新威驰变得价格更低侥、空间更大久徽。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫夏夯,在广汽丰田4S店中销售晶剑涣,价格区间6.98万-10.88万元临。两者动力系统蛾、内饰设计完全相同堪翁。只是外观分成两厢与三厢鲤协,配置上有细微差别而已念帛酒。好了澈,我们就从外观开始说起便惯。" "  导语虫鸽淮:在新能源汽车研发领域谦,比亚迪一直是领跑者虱,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车黔诵氓。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者腹蟹鳞,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术猫,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件宽,能够开发更为节能撑辟、环保的电动汽车产品钉廊送,实现性能的提升和普及应用撕不。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作径东兜。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车慌啥读。   历史上瀑哦,秦灭六国赖,结束群雄割据时代航琼,统一中国复,开创了历史的新纪元诧凰。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆雹馈,势必证明其在以下六方面的实力饯苫臀:   一每伐、比亚迪秦到底有多快书?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示答,全球有52%的车型百公里加速大于10秒频,23%的车型在8-10秒朝,17%的车型6-8秒尺蒋乾,仅有8%的车型小于6秒珐孝,代表车型如保时捷卡宴4.8L巴枯。今天盯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下汀诚,秦百公里加速为5.9秒勾,而记者实地测试时捆构孙,百公里加速更是达到惊人的5.4秒关梗颧。   跑得快自然有其道理嘲,秦具有“双模”动力敬蹈,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蘑担癸,在混合动力模式下遣,秦能爆发479Nm的扭矩桐,某种程度上可以与那些超跑抗衡卑磨。 二箱、秦油耗到底有多低洛鲸?   根据国际标准测量核算继烁,秦百公里油耗仅为1.6升咆海掠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式挎金落。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式绍共徘,纯电动模式时刊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时喂抽阑,整车自动或者手动切换至混合动力模式爽。在所有模式中和,秦还能进行制动能量回收脓盒逃,即电机向电池反充电辉景赎,每百公里回收2.5-3度电破类,可以多行驶约15公里螺季。 三摄木随、秦充电到底难不难江?   一句话回答木弧:有三口插座的家用电源就可以尉巷穗,就像充手机一样方便簇。秦的电池容量为13KWH葡,可通过220V电压晌掏,3口插座媒吴,4-5小时充满电槽谢。秦随车附送一个智能充电包驾涂,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖记授。   四返、既然用了大量驱动电池冀采侨,到底安全不安全?可靠性如何歌?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池赂棠、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池虽汲卸。单位能效比彭苹斑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池餐桂年。但是安全稳定性方面则恰恰相反饰琴,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池列瓦匣。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池剔侨扳,是目前市面上最安全的驱动电池倾獭,没有之一巨剁。   可靠性方面炊默卑,据比亚迪测试柒辆醒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑图,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修冲断彻,业界罕见淌绣。电池电芯甚至终身保修刷。 五千、秦操控驾驶会不会很复杂屯躺?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样棋办焦,习惯之后甚至更加简单熔。新增纯电模式倚控驾驶徐,更安静盗税哩、更节能同故弄。   六确、电池组电用完了如何行驶庆位?   据技术人员介绍垒,秦本身不存在电用完的情况破。电量不足时妻何,比亚迪秦会自动转为低电保护模式韶谢。利用发动机的多余能量带动电机反向充电亨剧负。   此外翻,行驶过程中屠劲塘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量熬呈矩,并储存到电池中拌倪门。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车蚊凄动,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字杜,其次是QQ me煽,PT漫步者之流散,当然还不包括那些“只识其样范、不知其名”的人群充腔绿。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象涂吗,它也是双龙汽车最具标志性的车型贤赋。在迎来双龙新柯兰多之后匙,就在近日纱梦得,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾脆逆,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界迟,但却让我们可以由心发出这样的感叹辽滑辆,爱腾终于正常了健。   从推出2011款爱腾至今烯,已经有近3年的时间耙事,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势解败,却在人们心里留下了不可磨灭的印象湃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事冻,伴随着2014款爱腾的推出潍搜篮,有关于这款车的一切鲸蛊,也自然成为历史辣,被我们封存起来团。全新的家族化风格设计颊诞吩,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路箍露。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部僳佰,与新柯兰多相似的样貌棠陋坊,让新爱腾不再具备专属性卵。没处前部细节的设计癸,都是那么平易近人卑饱,平庸的再没有任何特点磊堑。可能人就是这样酮行,老款爱腾在售时按让韦,人们总是说这款车有多难看短杏,有多奇葩轿空诲,但当它真的成为历史后哼炽,我们又会感到缺少了什么秽督。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化齐粗,但还不至于让它从中获得什么优势跑傻,车尾部简单的几处变化缄疯,也并没有影响整体设计给人带来的感觉舶峦。现在在大街上滔搏擅,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的穷授,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了涩际宠。   本文导航" "   这年头在路上跑着胖浦棱,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼努。各大厂商也为了满足多数国人购车理念佃心捣,把自己造的车不断的加长宿凡七,就算不加轴距也得把身子给拉长筷。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中檀、大型车上刨孪春,感觉有些资源浪费摔哦。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车堵,“L”的作用才更加实际帆币。当拿到这辆YARiS L 致炫时氮垛,小惊喜了一下扭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了巾虾,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了轮节掂。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度长时洛、大众polo裁潍、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势瘫聚。目前这辆车共有两款动力叉讹捂、6种配置车型在国内上市劣,指导价格在6.98万-10.88万之间该汕。由于新车型且上市时间不长缆钦,所以目前的优惠幅度不算很大敛,基本在3-5千元左右惮溃法。(个人观点徒喜诗:致炫陕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士堵豢鸿,厂商指导价为8.7万-10.68万抗破,搭载1.3L/1.5L发动机断表臀,5速手动/4速自动变速箱裸坷沤。" "   曾几何时惹稿艾,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾纲姆磷,它那个性的外形给我留下了深刻的印象算览碘,但却没有获得国内消费者的认可耸雾。如今识履,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前很撕,其售价区间为15.48万-21.98万元勘讥,相比老款车型有所降低胯唬却。另外鬼放合,新爱腾不仅前脸造型发生了变化胜侗,并针对柴油发动机进行了重新调校投。下面就让我们通过试驾体验奇普辈,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化袄,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型韩柏惜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计长,并采用双龙全新的家族式设计钾奴,整体风格与现款柯兰多十分相似栖怕。然而线,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整农,其车内布局依旧与老款车型保持一致徘齐,略显缺乏新意冀。   小结喊: 相比老款车型来说砰怠弥,新爱腾的外观变化令人欣喜导抱敌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光靠脾,且双龙全新的家族式设计的确更显档次搐棠捞。不过糯缅,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进骨乡殊,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容枢倒。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鸿犬,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)安。在海外市惩谏の亍,新逍客提供3款发动机结,配备6速手动或CVT变速箱旧肝败,在英国的起售价是17595英镑白蹬。与现款车相比拨脐,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计彼双膏,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处女郴五。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型沛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了梧项寸。 ● 外观介绍湍:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型分晃拈:宝马2系Active Tourer士踏。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单都观虹,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型相绷济。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子鼻溉星?车展上的展车给了我们答案十汲蹲。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月摹程,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车镰蜡悉,而在正进行的2014日内瓦车展上五糜,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出壬滔。和两厢版一样画附,全新标致308SW基于PSA的EMP2纳校块化平台打造瘦纶,造型新潮时尚码,细节设计则突显旅行车的元素尉董,保持一款旅行车应具备的实用性祷。据悉夯,该车将于年内率先在欧洲市场上市冉,而凭借中国市场在PSA中的战略地位迸,相信国内消费者很快也将与它见面皑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后赡蔽辜,全新标致308的旅行版如期而至惦和那。从整体变化来看媚弧木,它在保持旅行车实用性的同时伙弄,将重点放在外观亢奔呢、内饰的调整以及配置的提升上蓝,新潮的设计更是让人眼前一亮恭鸿。在我看来潜,它的变化是非常积极的备憋般。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高仆,现在它要做的就是尽快进入国内莱诬家。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章扦巴详:   静态评测    ?   更多精彩内容搭罢:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑武梆荚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界届捞洗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新副经低。早在上世纪五六十年代揭什黄,Citro?nDS就用上了可变悬架期窘、随动大灯菱、转向助力币唯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术八查,加上极为飘逸的车身设计醋衡慌,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样汞联。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌摔,2011年长安标致雪铁龙成立嚼,到今天我们测试全新DS 5LS嘛陡钾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实台粕浮,音译的中文品牌名念起来很接地气讼辖:长安谛艾仕杀,有股莫名的喜感芒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器管陛爽,是台正儿八经的三厢车乡河。   ●外观触社:考虑国内需求湾,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前删,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5讲鹿胜,后者里里外外都显得格外前卫另混,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度醚,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实裁和、更好接受一点瘫。当然爸,前提是得保留住原有气质妥。   在这张全新的前脸上防,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰澳叭埠,官方把它解释为“飞翼”悍拼,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征喷漂叭,由于边缘不是那么锐利鲜,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪碳玲陇,接受起来没那么难涡。   车身侧面和尾部看起来很饱满茎亮捞、匀称恃涡危,其实我个人甚至感觉比车头更好看清。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰阶物渭,厂家说这是做完市场调研后的选择恋戚乃,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西赣匣充,想想也不无道理瘁惹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条饥苹皇,与其后期车主们各自琢磨吭,不如原厂直接把这事办了门。" "   三年时间足够让人新鲜感全无螺脊,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注每:下文简称新阳光程祟姬,以便阅读)畦碾,换装了与家族大哥天籁相似的前脸化仇,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰隋琼,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 围迁划。现在它不光新潮险壳梧,还进一步提升了性价比逞铃,为与定位相当的大众桑塔纳创、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备诬确肖。 外观饲舱浦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸缉臀现,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似拦粒,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感膜少,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜衰柏。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分其恭,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米嗅悸,达到4456毫米欢递熟,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平疚请膏。    此外泞灭纲,新阳光的轴距则依旧是2600毫米狼距波,由于在东风日产的产品体系中抢,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)诺淳勿,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样控现七,因此新阳光的轴距也要稍微短一些破沧层。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时坊垃,我已经身处呼伦贝尔牙克石脖,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气卸。尽管天气有些寒冷逗什,但此刻我的心情是非常愉悦的甘炔河,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演妹逞,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感蒙蹲。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世骏,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car径,当然我也不例外价绣。这次除了911之外氢,保时捷还带来了Cayman豢、Boxster粮、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型剔,让大家分别体验RR(后置后驱)勘钉、MR(中置后驱)盘、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧氏。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的可,即使在这样的冰雪路面也不例外何江,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作磊谈。在练习漂移之前诚问,充分的驾驶培训是很有必要的时返,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时盟,驾驶员应该采取什么措施加以挽救猫夏。   ●车辆失控该如何挽救奇?   当车辆发生转向不足时梁剧,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)罚,稳住方向并且慢慢回正麓纺,切忌继续打方向赁,过多的转向角度不仅不会帮助你转向剁,反而会加剧转向不足的发生警省。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时焚,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度来,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线鲸弗祈。对于一般人来说拇孺忱,应付转向不足要更加容易一些茄楔舞,应付转向过度则需要更高的驾驶技术秃抒理,而转向过度一旦被合理运用焦棺,就能成为过弯利器试退,也就是我们平时所讲的“漂移”劝。   ●如何才能实现漂移酸?   要想在弯道中实现漂移紊身,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移贫。针对这次的车型以及冰雪路面彻,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式隆:   1谢、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)顾施焕,我更愿意称之为惯性漂移过弯畏街。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近兑、甚至小于90°的急弯楼椒突。 ? 『以上为PPT截图导彭,分辨率有限疮唐微,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性铃,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度瞎,然后反打方向禽淀松,稳住油门漂移过弯阂。例如在通过上图中的右弯时洞悉凛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢垛船凶,然后左打方向淑,紧接着再右打方向凡什,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动纳叹,别慌郎定,这正是我们希望看到的剃,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心两顷弦。随着车尾横向滑动的产生贸蝎,此时驾驶员应该迅速反打方向虚弟棘,让前轮时刻指向出弯的路线裴善,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度妈,随后在出弯时适当收油并回正方向矮灰,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了派史嘲。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向赡憾从,方向盘转动角度都不宜过多铝塑,最好控制在90°以内磺盼罢。其次油门动作务必细腻搬,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系叭,给油则会加剧侧滑钦栏鲸,收油则会减小侧滑角度判醇肪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用杉烂慷。   2接、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)滴颅携。   适合弧度比较大的高速弯道绣佳舰。 ?   当车辆高速入弯时概秆皆,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头慨破,从而让后轮抓地力下降产生侧滑涣。当车辆开始侧滑之后屑覆仆,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转套噶供,继续维持横向滑动紊滴绷,同时反打方向控制出弯路线澳呢,之后的动作与第一种方法一致稠柒诲。对于初次尝试的驾驶者来说豌,如果入弯速度不够快也没关系纫,你可以直接省去刹车这一步骤坑谱沉,在入弯时适当地轰一脚油门挞和,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑韭。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控书芯,并综合运用贫啦,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了倪。例如在紧急克、高速的连续S型弯道圭夕,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心尝巩,并且辅助刹车改变车辆的前后重心涂脑,从而划出一道完美的漂移路线违拖捣。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗粕卸迫?AE86在高速S弯道超越RX7帮蜡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介糯陪孰。   当然床,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后卫不蔡,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海悸嫁涕,毕竟我们驾驶的是自动挡车型埔售,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶猛体骑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器瘦恃苗、手动换挡以及拉手刹等一系列动作奇,驾驶员只需控制好刹车昆、油门以及转向三者之间的平衡即可良划碗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距暑剂跺。   然而即使是这样患俯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的啡。冰雪路面凹凸不平卢赴,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同揣曙,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验探录,所以技术和心态都十分重要盼吨,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙娄巩浓。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统耿梧腊,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头踩捣诡。在这期间哪,沃尔沃创造了无数的第一箍艘,也赢得了不少的辉煌成绩哪饶拦,当众多车企迎头赶上之际诽,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中溪富,并将其命名为Drive-E伟娘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢粒,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带侨吐康。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命婪典。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅孙此,实现了靠背调节和腰部支撑聘瞄。 1967 推出首个后向式儿童座椅李夸猴,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护珐七毙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器唾,将有害废弃排放降低90%以上肺。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)绿顿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全示畔秽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生病磐欢,有效减少或避免低速追尾碰撞喇砰。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术隧谭凄,至此安全范围从车内延伸到车外玖馁杀。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表莫赁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩曹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数咀,从被动安全到主动安全厂兽,再到行人保护媳唤痉,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可为。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域蒙承,空气污染现已成为最热门的话题嫩蔡剑,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事庆曝性,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性古,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎界绅撼。   Drive-E是什么 绊傻?   即E驱智能科技鹊朽怕,代表Efficient Power(驱动更高效)磋户妓、Electrification(驱动电气化趋势)欢泌眠、Environment(驱动环保潮流)兰漓佃,从字面来看很容易理解氏辖第,简单来说就是引擎高效化巍甘,这样一来既可以保证动力性肉尾嫂,同时还能达到更好的排放标准瓢尽。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱龚鞘链,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征芍酵损,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎崇久。   沃尔沃还将这一技术投身于谋沾榔荆块化的研发乌纹,只需变更增压器哪竞胧荆块与催化转化器谋瓿逍В块等主要部件疼,便可催生出一款新的引擎产品慰屠文。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上斗阔庭,大致可分为4类嗽,即汽油直喷引擎褂貌、柴油高压共轨引擎偷淖金,单增压引擎(T5)截涉钩、双增压引擎(T6)鹤露弥。 以XC60为例 础亥览,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 帅紊。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表舒琉截:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蹋嚏呈,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎茂瞥,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比羚山,在动力输出上也略有提升脑宽,其中的原因自然脱离不了小体积逆厢损、轻量化等一系列技术的支持悔吾洗。   此外变速箱方面也有了很大的改观请鹅角,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%惺,挡位的排列也更加紧密潮病,有效缩减了换挡时间魂,从而具备了迅捷的响应能力落、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现豆徘冷。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下藏暴惊,耗能经济性方面得到了进一步保证靶编替,它将改变城市路况中引擎启停的时机红竣绅,改善油门的响应雌,空调系统转化为经济模式工作晶菲拭,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作酒邯,而在65km/h以上松开油门蹭渡媒,引擎还将会处于怠速状态烤。   本文导航烫潍:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩韧玻,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位帛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”零但淮。不过杭,动力并不是我们今天的主要议题肋。秦的下盘功夫方面表现如何界篮糯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系欺?这些都是我们今天要研究的内容仟。综合起来颠,我们最终目的就是想要弄清一件事苦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色苍第采。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”孰,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外朴霖,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上饶。当然衡,由于秦有着体积更大庙酗矾、更加复杂的动力系统惹,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法问,但由于双叉臂需要更多的空间矫圣府,因此也是不现实的贝偿猴。在材质方面嘲酬,秦同样表现中规中矩式曙,并没有使用轻量化材料为车头减重痘,亮点并不多次疙巾。由此可见零愁暴,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化仍并漂。   不过充范忿,由于混合动力系统的特殊性列,秦也必须做出自己的调整柿肩漓,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异径共。比如巩盎弗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面潞,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上配匆蛊,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上妈片半。此外颗,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮肝呜,相比速锐在直径上增加了将近9mm享逗,看起来很是显眼吞肝哀。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化滦谓,而在同等材料和工艺的情况下蜕湾熟,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度泵,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载疆加横。   另外棘忱蹲,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架鲸。与速锐的非全框式副车架不同匣,秦的全框式副车架看起来更加粗壮递哎,由于加入了电动机和管理单元船火,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加目浇冷,因此这样的变化当然是加分的睛哺竞。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套瘟,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声迷、振动和声振粗糙度巧活,欲知详情请点击这里)灭镀老,是个值得肯定的进步虱确。此外旁,与速锐相同贿经,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连平,强度更高碎沁迫,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力返软裳。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天副玛,现款竿壹荆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌汞哗顷,不过福特已经为此做好了准备拒,日前刚刚发布了新款傅炕В克斯械姓。它采用了全新的家族化外观酣登,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果栋徊稀,不过它真正的杀手锏壬,还需打开车门才能发现长斧读。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线粟故,进一步抢占细分市澄炯滴恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型冷颇脆,满足那些对于性能有一定追求的消费者秽,比如轿车中的S5慑、S6莎、S7面喷、S8等等丹。就在不久之前的2013年12月签,奥迪SQ5也正式来到了我们面前姐椭肛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型位静,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)衔淌咐。 外观波级:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态梗丸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子铣报,可以随时面对那些不识货的挑衅者街吭。作为Q5的性能版车型蜗白,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念糕氖,颇为低调京,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化厕。 车型图片 基本参数睫森: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出户报擅,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别熬,特别是车身高度经过降低焚,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm赤糙何,而轴距也有细微的变化墙。   其实只要细心观察叔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的堪碉勒,除了特有的徽标之外竞灯躬,SQ5的镀铬条有别于传统车型宿锋瓢,采用的是双横条样式杏猴呜。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状捆始,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽畴康,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆日袍。而配置方面平懊,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备横吝。   尾部的变化主要集中在下半部分谁,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力宝路。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计捕掣,可根据行驶状态来改变排气开启程度陈。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派矩,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭会估,前者就属于少数派绩惕。一个是只有追韩剧的人才懂识饥,一个是全民百吃不厌踩河。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品佰缮,其实上一代车型在国内早有销售签,只不过跟福瑞迪太像了戊溃,外观不出众镀,关键是动力平平漠毯,所以最后并没有收获太多松女田。全新速迈刚刚上市耍别,售价17.98-22.68万元琶,很有幸能够在第一时间接触到这款车五,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了诡成眠。   如果你对速迈没有什么印象也很正常匙戌锹,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈锰份潘。通过简单的对比伸,不难发现搭轨,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版唐寡界,名字叫做ForteKoup类,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机泼疮,售价17.18-20.08万元抵镁。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版匣,它承了起亚家族的虎啸式前脸瓷绣闻,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评锻能,现在看来谈不上惊喜妈,只能说还比较精致浮坪。虽采用了大嘴的设计迟,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步杆写弯,或许小女生会喜欢卡多。大灯全系都为卤素光源绷鹅,并带有日间行车灯揪帮沮。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰摧巩叙。   走到侧面肥甘,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化吨察烽,但两门的设计为它增色不少幕陷,在绝大多数人的固有印象中收毁拣,跑车就应该是两门夕售撮,并且应该是无框车窗鲜,仅从这两点来看察衅秤,速迈确实都做到了墨课崎,开在路上的确引来了不少的目光追随汾勤势。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流绣,我们一致认为车尾的设计更为出彩酬,短小酚、精干妈,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受访。除此之外从尉壬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局嗜,而且排气管口径不泻酉钡丁,车尾营造出的运动氛围似乎更强渭习粹。轮胎为韩国本土品牌券掣,规格为215/45 R17篮,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了霸卷胸。   当然恃价拍,如果你选择2.0L车型的话随凌,你所看到的黑色外壳后视镜具丢奋、前后包围的碳纤维纹路饰板川蛙沛、双边双出的排气管睛杆糖、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了贤盒。" "  讴歌这个品牌卤,或许很多人不是太熟悉甫救。作为本田旗下高端品牌艰,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任书定龋,而且在美国市趁吣房巍,讴歌的品牌影响力是非常大的酬傅揭。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力刃厩,大部分都是人们对这个品牌不了解吕马,影响力上不去僻,导致在销量上确实不尽如人意贡都磋。对于这次全新MDX的到来驼僻舍,个人持有赞许的态度庐概爸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意狗奔,还是那句话奖翁虚,品质上去了茎传,接下来就是提升品牌影响力了猩械。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上烙,大灯的轮廓更加细长锈贺,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯横典喊。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过梆,但内部结构和MDX并不完全相同谜洛乏。雾灯被一条仿LED的光带替代瘟滔哨,进气中网的细节刻画更加运动捆。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长汤迫泛,侧面造型给人的视觉感受非常低设,这和前后大灯的位置有很大关系谐,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎菩淘,注重舒适性侈峦。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上垂辜。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感抠喷,而压低的姿态却更加动感毕,这种设计可以招惹年轻人的喜爱朴派裴。尾灯造型相比较现款修长慑程,优雅的感受也来自于细节的 设计奠,但貌似通过我的观察倪岁涤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源探取。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置赴拘蒂,让尾部显得非常简洁绣。   本文导航钞陌:" "  2014年2月20日璃骡,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市来售叭。2014年型奥迪A5的最大特点是白,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机逼讥慰。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国拼耗该。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大恰非,共有19款车型分,售价在49.98万至85.8万叛停,具体价格如下说: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表显:网上车市 www.cheshi.com   外观方面肺,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别伴拆蜂。配置方面蠢苛,也与现款车型相同敬。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机冯肛。   内饰方面腊,2014款车型也与老款车型大同小异尖,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘险墩蒙,同时门内饰模扫、座椅中央扶手础、都采用了纳帕真皮面料澈。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机锈。而2.0排量以上的发动机则保持不变磊翰禄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型愤顶,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化双。   变化一耐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化挺坍,在原有的缸内直喷技术的基础之上八猩,加入了较为传统的歧管喷射矩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合睦橡,通过二者各自的优势谩屁,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求揩。事实上屠肚,混合喷射也不是什么新的技术庭舜少,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用袭其。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点躬博骨。由其是雾霾天气严重的中国一线城市腐淳,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善典尼。   变化二苟宛回:排气歧管集成至汽缸盖内杉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内毛诬敞,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力山,从而减低涡轮的负荷襄嚏恋,提高涡轮寿命拍委。同时氏,因为在进入涡轮之前进行冷却挨收夏,相当于提高了涡轮的进气温度限制檬互澳,可以允许发动机有更高的排气温度杯,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高使。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人托休,同时结构也更为复杂胆承,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战就财。对此箩韧碱,缸盖内的冷却系统也进行了改进该付,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)疯壬霞。   另外烘首,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外卤笆两,还有着两项小改动贸。使用旋转阀谋棠辏块替代了传统的节温器仓辈卸,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上夹,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制村。   根据官方消息巢臼,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上歌话,为用户创造更加愉悦的驾乘感受耐。笔者也希望在应用新的技术的同时水购撩,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情行胖。 责任编辑虎攻璃:王晨熙" "  A00级(微型车)酿登,在人们印象中这类车以实用性铜、代步功能为主讲鲍檬,低廉的价格促使配置也不会太高段希春,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候桔参,一款车的推出打破了这一概念渺停背,它就是全新奔奔煤萍猾,来自长安汽车锣疆盲。   感官是人们的第一直觉反应督蘑惦,所以外形设计的重要性不言而喻剑飘,为了使人们印象深刻垒妒,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的剁托,道理很简单棚宏刹,日本是微型车最发达的市场刀蟹团。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展毖皇,在2013年广州车展上膝病潍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光忌兄,除了时尚的外形设计以外脐曝荣,在细节做工上也有着不俗的表现桑杭。前脸的设计整体性很高聚兜,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条脖颁汕,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影嘉。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表形:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势法拳,不过这一点在外观上并不明显卷,这源于贯穿车身的硬朗腰线苫曹测,有效将视觉性降低归患控,同时搭配造型独特的双色轮毂侠但,让这款小车看上去时尚动感汲彩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动肖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰购祷,如果仔细比对袱查,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸史。除了引人注目的设计以外贩,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹磊,具有加热功能的外后视镜蝗难、15英寸的抛光双色轮毂唱、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置耗珊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页棋侍:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市疆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d袄。不过橡恼写,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版岔七场,从内到外水腺冒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉倒侯,可以说是一次完美的蜕变郸抛哄。那么这款新车究变在了哪里砷忌拿?它究竟新在哪高脊泊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出观?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5某童。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大度扯忍,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm胆粳,轴距则与老款车型保持一致莽拍。在尺寸变化不大的前提下剧娠,改变外观静杰鲁、动力算、内饰腐、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关恢,2月19日这台新车也正式来到我们面前卧,并接受大家的考验咸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条弟陡,但这8条是我个人认为变化比较大的佬,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点惶响。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候溺耙瓷,我就有了一种预感览鸵讥,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢巳,刚刚上市的新款X5就给予了我答案璃侩狡。全新X5给我最深的印象除了家族化外梗,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)寇蛔。首先碎瓜窗,先说说全新X5的外观碧斥考,“大尺寸双肾进气格栅”欧扛、“开眼角式前大灯”雷拷烫,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致貉。    现款宝马3系推出的时候卷,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉发,现如今随着全新X5的上市樊,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上骇懈。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此柯欧,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分芍扛,据悉触梯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯坟欣燃。值得一提的是颧袜,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般刃,给人一种炯炯有神的感觉卸瞬。    由于新老款车型的轴距保持相同卑,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉材灭胆,反而侧面的腰线给人一种力量感蛇壳,这也使得新车看上去年轻了不少慰。细节方面猎森灰,新车在前翼子板上增加了进气口涧哺拱,突出了宝马品牌独有的运动基因醚肛捅。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格汐堡答,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带悸扇椿,提升了夜晚的识别度型田酚。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起享汤帽,降低了风阻系数洽娄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性茅敬碴。" "  版权声明仑魄:本文版权为网易汽车所有梨褥,转载请注明出处爆。   在2003年京坏,奇瑞QQ的下线让这款时尚遍沟沮、便宜拎赴衡、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活沽沦蜗,之后短短的几年间汰赡,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话抱粟暑,然而到了2006年长安奔奔的推出烩,打破了QQ一枝独大的局面筷。一转眼煌擒棠,已经过去了10年的时间铅耽,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占桓和熔,在这个追求个性漂丸、讲究品质的时代诞,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流垒任固,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则履陌故,而长安似乎也意识到了这一点来,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢磕滇?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者贫?   从厂家方面获悉额,老款的奔奔(love)已经停产疗,而奔奔mini则将会继续生产销售抗叭村,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系趴,前者主打精品中高端微车市吵Ρ章尽,而后者则会在廉价微车市场继续作战冷恫惺。从定位上来看泊握克,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些浓彪,虽然沿用了奔奔的名字笛,但整车的设计伙豹忻、配置以及售价都会高于老款车型匪妥。   新奔奔客户群体是谁尚?   在很多年前史痕,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结唯黎羔,到底是买奔奔还是买QQ钦借,在那个时候算,很少有人会关心这款车设计的如何茬叹钮、驾驶感受如何堆,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具牡委,省油焕、皮实怪、能遮风挡雨就行缴倦。   现如今空戮,80后疼维、90后已经成为购车主力诚体,这些从小听着walkman废童倪、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计锹、用户体验以及品质都有着更高的追求四,因此在座驾的选择上同样不会妥协雷。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看萄,新奔奔就是冲着他们来的寂贺荆。   新奔奔主要的竞争车型是弛?   虽然新奔奔的官方售价还未发布鸡,但从目前得到的消息来看狄嗓,5-6万元将是其大概的价格区间凸痢。这个价位中既有一些合资的微型车噬,也有自主品牌的紧凑型车拇诉,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车猎锻喊,比如两厢赛欧茧谋、奥拓葡、玛驰以及低配雨燕等等车型探。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线剔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些掏味,产生竞争的几率比较小梧峨单。   外观粳澄兼:惊艳截趣、和谐赤、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型变,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惰统:高离地间隙坦镣米、车顶行李架垮涎伎、双色车身等等己。没错洼,无论是跨界甭常、越界还是交叉车型概铂毋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质党。不过世间万物贯,徒有其表终究很肤浅啦,我个人认为每欺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统崩浇。所以顾便,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蛇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时斜概,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象滥旦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款彼幌,它集沃尔沃所有看家本领于一身侯橇莫,可谓全副武装叹浑。为了让媒体更好的体验这台车开,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高窍露巴。没有固定线路卧疚鞭,没有领队车辆徐浮密,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾汲嚷,它会和每一位汽车媒体人独处12天俗谰伐。而在这12天里枚世,我已经和它奔袭了4100公里曝啪芯,横跨了三个省份不挥蜕,体验了柏油赛道每河、软土拉力莫础、冰雪漂移棘牌、高速狂奔惠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话逻吴朵,当然娶接,最终的结果是郝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多堵策孪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的奶渴此,正所谓日久见人心柿湘辽,交友如此擎,试车亦是如此阿。回到正题底,和往常一样蓬,对它的了解还是先从外观开始诫滥。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生每七,相煎何太急”这句绝句法绍,而在雷诺—日产集团旗下星磨,有两款车正在上演着这一幕蚊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气豢密炉,还有这出色的越野性能掏饭仑。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性荡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下禾视,买谁更划算光较?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表俏联妮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位庭祟倘,作为英菲尼迪的顶级SUV吃,QX80的售价高达152.8万础顿恫,但经销商处可以优惠16.2万耍号,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万臼,虽说16.8万也不是个小数目凤。但对于消费者来说忻漆,一个日产茸,一个英菲尼迪暑,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌散捞。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)太鲤:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV袜,它的身材绝对够大妊。从上图的数据来看诬喷坍,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙寄倾,尤其是将近5.3米的车身长度妨,会让您感觉驾驭它有点困难卧。另一方面却昆,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型谓,这一点在QX80的身上也得到了完美体现哨潘。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解崩普宋,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型溺俩恋。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅甘池埃。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足七蘑剧,同时也显得异常凶猛侯吃联。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉率熔。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大衬皮,整体造型圆润溃懒,没有多余的线条作为修饰诉聚切,但是反而会让人感到车身很厚实癸溅按。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞娥乒。同时注意它车窗的设计替摔,与众不同的创意来自于涂黑的A柱两呛佩,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的特劝娠,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感霸侨,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样裙。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计揩惜派,也没有了那种霸气粒樊藕,转而给人的感觉是设计很前卫翁。车尾的饱满程度与车头相呼应着经鸡散,丢去了上一代的直棱直角岔瓣,饱满的线条凸显着丰满的层次感兜。   日产途乐剐亲腥:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华蔬具,虽然脱胎于英菲尼迪车型届坡,但途乐依然拥有自己的外观特征毋忙。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性澈。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表去时:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型溅,为了与其身份相符它的各个部件都大一号疮起加,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出存我。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底啡,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气德,成为了车头亮点之一雄陛痞。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术谅,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型聚袖赶,这项配置自然是少不了的履。我们可以找到4个摄像头蛋睫,它们分别位于车辆头部幕、左右外后视镜下方和车辆尾部喜。以便在停车过程中呛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况顺糖,让您更加自信轻松的把握泊车空间沮贯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头里嗜功,大大降低了停车时的事故发生撕扰辖。   途乐   通过对比发现瓮,两车在外观上的配置基本相同掏发,差别仅在日间行车灯上停,不过随着QX80年款的推出檬,日间行车灯的加入应该不是件难事毕衔。两车最大的区别就是外观/品牌的不同免,在相差仅有10几万的时候结,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店焕。    责任编辑氛桔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天疟,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了窖钨仙,除了奔驰G稍、丰田陆巡系列电纤、牧马人等时肝咳,双龙雷斯特也是其中一员佰,而且雷斯特还是柴油车炬本。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值处沛,以目前的接触来看乏赡摄,双龙雷斯特W表现不错某荒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”犁。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前厘,双龙与奔驰方面在技术上深度合作勿,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰强,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”卧乐。当然撕,在随后漫长的几年过后庇拓,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌涡。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO吃挝庆,该车型最大的特点就是其尾部造型铺共晴,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计挺课顽,宝马方面肯定不会承认龟,但从年份来讲炭那,明眼人一看便知漂。   外观麻饱:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手叙朝,该工作室的创办人正是乔治亚罗蟹概傻,不过大师的设计未必符合所有人的审美鲍痉,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异贬躺,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调竿同琅,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势市,但为了照顾空气动力学与线条流畅星苗,雷斯特的车头是圆的酞恃起,所以在当时看来有点“离经叛道”擎悲。   而到了现款的雷斯特W迁敢,这个“小问题”被修正了订,一体化的设计已经是大势所趋疏酥,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”贡馁投。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型皋,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感貌峦瘁,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别兢跺跋,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少铣谭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相层溉耻。通过车展上的展示颠臼巧,小编已对这款纯电动车型有所了解擞们。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验累,时至今日霖樊膳,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型风。据悉赣侨,之诺将在今年的2月份开始接受预订蓄碴川,上市后将以租赁的方式面向消费者躲禄捆,具体的细则目前还没有公布辰枪,上市后会有着怎样的表现配湍,我们会同大家一同关注逆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前底复,简单了解了一下之诺这个名称的由来酣,是源于对中国文化传承与现代精神的体现睫木。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟弊,毕竟是基于宝马X1平台打造靖森,因此在多个方面相似度高也并不为过猾井。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E氢光,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现痪蚀,其具体的表现如何力,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验箔塘。 责任编辑骋:沈楠" "  版权声明米貌雹:本文版权为网易汽车所有煞,转载请注明出处帽。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计世群,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列媳翰。它们的可见程度峡隋卿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”弗陀。可见度甚高的两个文字的组合眷,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字栋时伺。因此棺甲关,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车涟钵浩。哦唐己,对了胚,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思帆龄妥。意大利人的自信搬匙阂,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心喝椽世:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用免?咱先从减开始说起赐拨检。 Q陪:致悦只是切掉屁股的菲翔么秀?   A枯:非也摆,前脸亦有修改槐搓,整体风格统一矾,协调度很高稗。   我相信Roberto Giolito先生舵笺,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师掣铅,在设计Ottimo的时候巫垄磁,一定会更加从容摔剖。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”吐,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思年扳。在他的心中煎刺,应该有着太多关于年轻矫、活力的理解链差,而这恰是Ottimo的设计要点芭呜。 外观总结   赞刀:个性鲜明花、标配LED示宽灯弯、轮胎用料厚道   弹晌瘦藤:低配删减雾灯   " "  版权声明瘫:本文版权为网易汽车所有恋角顷,转载请注明出处艾。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾目,虽然距离现在已经有两年的时间巨尘败,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象粮跺。而今天棚暖熟,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘撼甩此,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例态慰,并且还是一台后驱车睫奋姬。没错雇拴潦,它就是华晨宝马3系挡贪。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)巧,其配备了2.0T发动机朴,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟未苛、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟提瞬似。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱垮,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现屡,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗添短溜。不过在今天的冰雪试驾过程中冲罗逆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)酣亩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现皮饯台,必须先打好理论知识的基础封。于是在摸车之前恢检枯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课截策。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关粮榷,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着茅括拟。 ● 项目一   热身结束了脊矛,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节道烹倾。第一项内容便是加速和刹车擞纠躺,是不是觉得很简单丧?其实里边的门道儿多了去了磊卉痘。   在项目一结束后沤钵,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式疾羡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步达枢。一开始大家相差悬殊党备举,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了暇呈哺。接下来的项目二会比较刺激一些倪,经常会出现手忙脚乱的情况狈犬恨,但只要理清思路按部就班的做能,想要完成整套动作并不是很难暴。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明桑沥:本文版权为网易汽车所有系,转载请注明出处腔输。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了彤伞逝,不过始终都仅有手动挡车型舵,虽然目前销量也很出色额,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户怯。好在这一短板即将成为历史蹦,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出梧弯,新车将于26日正式上市氏甘方,我们也于第一时间进行了试驾体验茄稠碑。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观乳岭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外坚从,在外观方面也有变化钵家。新车根据高低配车型提供两种外观方案泉,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计钡蹄,而高配车型则对中网拒侈类、保险杠造型佃句、轮圈和后反光板都进行了重新设计程吨碉。值得一提的是毫渭禄,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的谓秒。   新样式的轮圈非常动感蛙毁,在同级车型中实属罕见街朵技。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致抱,轴距依旧为2725mm纱派。车尾的变化相比车头要小一些兢围,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板半麓课,不仅可以提升安全性解梁,同时视觉效果也更加出色兔扛。 有态度【试驾评测】锤秸,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么础驾开?   扫一扫椿扭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日骨滑,一汽大众全新高尔夫正式上市殊请卷。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款德九,其中1.6L拥有三个车款烷稼,1.4TSI拥有四个车款帘柒碧,官方指导价为12.19万元—18.29万元渤睦蛊。具体售价请见下表磊埃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力狸掏,但是却拥有三种功率版本另稿,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本癸鹿敢,因此在动力系统方面敬,消费者有三种选择瓤。    我们从上面的数据可以看到剿播祷,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者抡敬,1.4T低功率版是主流之寻纬倭隆,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求详,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右牡。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮仁秋,但是它的售价高达18.29万元痰,相对比较贵螺池。    全新高尔夫提供九种车身色彩刷羡兜,分别是塔希提金缔、唐古拉白沮彭头、珊瑚蓝极低、魅力紫敬闻、玛雅红刊、季风灰郊临、水晶银以及深黑和极地白豁。 ①巫屯:16寸Cosmic款轮毂 ②奔:16寸Cubix款轮毂 ③丰鞋淬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂等,其中15英寸的一款雀饭,16英寸的两款井,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备壁按,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型递,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供常。    全新高尔夫提供标准座椅赫儒、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅菏涵糠,低配的时尚版车型使用的是标准座椅普,舒适版车型则都配备舒适座椅漆弄弦,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版镣悼试。    在材质方面善惶,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料甘,分别是上图所示的DianDian黑色织物撅辉、Zoom/Merlin黑色织物烩阂差、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择桥怕宋,分别是Vienna黑色真皮薪、Vienna米色真皮围、Alcantara黑色翻毛皮橙疟、Alcantara棕色翻毛皮修肋。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料背耪,有两种风格可衙澄妗;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料湃绷,同样有两种颜色可寻呋浴,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料筷僳,有黑色和米色两种可咽虐胄恕;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅纷停。    在车内外装饰件方面稠,不同配置的车款也有不同的安排潦心剧。像侧窗下沿镀铬装饰条飘显踏、双排气管眉丛、镀铬装饰双排气管盯仍陷、动感鲨鱼鳍天线撇粒吐、真皮换档手柄恢翠峨、科技质感装饰条肌混、金属风格装饰条顶店、碳纤维风格装饰条等等姐拳搂,针对不同的车款都有不同的配备芒皆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍旁。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富坊绅,配备有MKB多次碰撞预防系统沪艰、ESP车身稳定系统眷戈、ASR驱动防滑系统感、XDS电子差速锁伪式涕、前排侧面安全气囊夹、后部4探头倒车雷达善申、前部行人保护系统茹澳混、自动静态转弯补光功能等等娩翟,但是在舒适性以及功能性方面胁,并不是很丰富骄,但是也可以满足基本使用丝。   1.6L自然吸气车款如何烟静肌?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟锪骞洹,它拥有手动时尚睛蒜、自动时尚以及自动舒适三个车款桥,手动时尚与自动时尚的配置一样貌飞骇,在价格上二者存在1.2万元的差价咎伯,主要是变速箱配备的差异渡编。所以在配置对比环节穿裸祥,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行堵哦廊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元沏轰匡,差价为1.1万元邢卉。    在配置对比的环节我们可以看到宿,时尚型与舒适型之间的配置差别苍桶兽,大多数都体现在外观内饰的装饰件海谦,以及车内一些常规功能方面累嗅,主要是顶棚储物盒嫉厕灭、后排中央扶手挥耸湃、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半诧狭,实际上最有意义的差别在于全景天窗棵焦扦、后排出风口酸、蓝牙电话舷搐牌、定速巡航攀、驾驶席座椅腰托偿、TPMS胎压监测系统这几项上弗,不过在这几项配置中愧,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置令漆琳,尤其是全景天窗漠。    从价格上看畴,二者的差价为1.1万元吞,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的挫,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品九祥,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户逢岸券,所以我们在这个推荐环节室,更多的倾向于低配车款关。 责任编辑捶适:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底醋盾,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发斜。它采用了全新的DS家族式设计风格辟魔,延续了一贯的法式浪漫风格吹刺,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素烙。新车基于DS5平台打造屏锈俏,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机缝庇藤。预计在3月左右上市藏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触陪乌棉,让我们一起来看它的表现如何胖车。 外观赣捻扇:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅涛缔,却多了一些时尚及科技感搪衫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性砂们渡,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感经庙。镀铬装饰拿捏的也比较好必头诡。并不会像许多车型那样盲目的堆砌涪。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品脐钦。也表示着DS的品牌走向独立桥篱崇。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型祥朝牟,有着都还算不错的账面数据墒煌单,车身长度为4702mm衡恳,宽度1840mm贪勒啦,高度1515mm.轴距为2715mm份如衅。上市后会把目标锁定在奥迪A3佛互棚。 车型图片 基本参数蛇秃轻: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面俄坞可,除了前车6颗驻车雷达之外倘衰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能沤哀,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯奶亥尼。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰饲,从视觉上拉伸了车辆长度函挽涪,尾部设计了一个小小的尾翼帮,尾灯下侧字样表明了其国产身份溜抖叭。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头裸葛规。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方卵,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件吵涟,真正的排气隐藏在了下面抽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型绵畴,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词炬镶俯:高离地间隙垦、车顶行李架瘁、双色车身等等坦刃仍。没错底斯亲,无论是跨界磊巨酮、越界还是交叉车型搐兢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质瓤筋氯。不过世间万物梯安,徒有其表终究很肤浅高奖,我个人认为间,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统沪厘胺。所以激,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾法群,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纯史碍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象捐藩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款随是讳,它集沃尔沃所有看家本领于一身些邢,可谓全副武装肖。为了让媒体更好的体验这台车鼎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高驴扑飞。没有固定线路椒,没有领队车辆钳哪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾随壳,它会和每一位汽车媒体人独处12天鹃比介。而在这12天里臣釜,我已经和它奔袭了4100公里盾,横跨了三个省份昏摄肉,体验了柏油赛道挪、软土拉力旧、冰雪漂移歇、高速狂奔白眉十、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话卸巳,当然孔稻吴,最终的结果是刺煞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多赊估,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的峨俩,正所谓日久见人心聪,交友如此鸥毒,试车亦是如此搓。回到正题概比,和往常一样扔,对它的了解还是先从外观开始茸。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化迪钝、多样化是一种趋势亲蝗,两厢车一改以往叫好不叫座的状况溜撵,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白久,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠扔核。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦畏阮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车兴,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型匪螺些,上市至今保持着约5千台的月均销量慈师剧,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型骸黑嫩。 外观/内饰对比千含罚:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来付,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造纤,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的豹块霉,毕竟师出同门透闲。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管盎酒膏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯酬瘫节,远看很容易被误会成排气管聪创,但事实上真正的排气管被隐藏起来蜗,整体尾部设计显得层次更为分明矩揭淡。低配车型配备有倒车雷达队赏,高配车型还配备有倒车可视俄潭。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念慈遣笔,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点坍垄,修长的车身与宽厚的D柱沽嘉,加之出色的后排与储物空间疆妮,俨然就是一副旅行车的范儿躺侮结。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm亭辉吧,它完全可以称之为旅行版朗逸哗晌娄。    车身的线条连贯自然秆勾,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观钎,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头抵。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些脸,调整了尾灯的白色灯带位置汾咐,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端橙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重妒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同郸特,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格硅兽,内饰板件的用料以软质材质为主类,接缝及做工也较为精致昂,与同级车型不相伯仲发。从实拍的车型判断槐农锯,自动空调磨、ESP系统叙详柯、电动座椅疤、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型起络吮,至于具体配置还有待官方公布没褥。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蜜膜溶,同样是大众家族的传统布局捆踩持,整体的感受都很不错效乡,方向盘涡、中控台的每个设计很都容易上手捞兑第,从材质上来说城纤,朗行是塑料感有些明显的度,好在其工艺上还是有保证的弘,并不会有很廉价的感觉死。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后蠕仟寥,销量在整个家族中表现最为可观纳强烹。近期坦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市褪饯,新车主要变化集中在外观轮屁,同时针对颜色恨垢、配置进行了调整羞,以保证其市场竞争力克菲。在豪华紧凑级细分市场中律瓷咕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一信瑟峭,通过下文的对比分析奶,希望对有此购车意向的网友们一点参考铆。   备注鼻裂: 为更直观的进行两车的对比分析谐裂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260皖屎、CT200h F-SPORT)悼,市场优惠参考自深圳市场涤耙添。 车型图片 所属品牌妻烁蓄: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动辅集妙,内饰做工精细    车身尺寸方面犊暖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优楞,其他参数均小于奔驰A260瞪巧。从外观和内饰设计风格上看嘎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑弛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释哦具,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺耍。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后谐卜疯,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样划,全车充斥着力量与美的线条海该蛊。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点湿熬蕾,硕大的单条幅进气格栅午、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发孺。    相比极富视觉冲力的前脸造型沥,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些喀,但并没有脱离运动萄吧,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓骗架衅,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹慧旁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蛾几,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型操,同时下侧雾灯造型也有改变突沁,车尾部也进行了一定的改动鸽,整体感觉更加运动欣攫梯。另外畅烘,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”侮敌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配妥扩,形成强烈的双色反差筛赎。    F SPORT车型装备了整车运动套件亭还暴,涵盖了运动调校悬挂戏查鲸、运动包围扯逞、运动阻尼减震器捷疙徘、熏黑运动轮毂胳拓肋、运动车门脚踏板媒就弛、运动型铝制加速踏板返、制动踏板去筒、脚歇板等痰搪烁。    三幅式平底真皮方向盘率、红色元素点缀的空调出风口傅褥贯、铝合金踏板采、仿碳纤维装饰条等等购,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感稍,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格浓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化慧车杉,将方向盘镶、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上俄席快,增加了便利性年替,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动猩馈,分散了注意力凄成。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间惭橇,是多数第一次购车家庭的首选要求趟,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型荤。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功矩。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型比剁纷,会有怎么样的变化变,一起了解一下佩继。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的乡寇嘉,镀铬进气格栅增加了些许立体感豌靠饲,更加显眼的X造型前脸艇恫,迎合年轻消费者的审美舅。大灯的改动有些另类绢,在我看来接受起来还是需要时间的傲恰。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车炼,新款在车身尺寸上有所调整吵扇将,长宽高分别为4456×1696×1514毫米删递默,轴距保持2600毫米不变憨羚,相比现款仅车身尺寸有所增加峭疲宦。   车尾的变化不大赤确,保险杠下方增加了黑色塑料饰板离贬,以及牌照上方增加镀铬饰条黄痞兜,尾灯造型无变化救。实拍车型为高配版本柯,但仅配备了三点式后倒车雷达骚掣蹋。   新款的15英寸轮圈造型不错躲查凭,轮胎选用优科豪马色丘渤,规格为185/60 R15守冕,备胎没有缺失挟柑授,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置箔馆。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蒂眷,在年轻人中更是屡见不鲜捍翅。在学校要有个性桂,在单位要有个性欢阂,穿着打扮要有个性嘲硅芒,兴趣爱好要有个性讥。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢遁许函?如果你有这方面的兴趣罗,那么杰德将会是你不错的选择缓倘局。可谓自成一派的它痉,凭借着并不起眼的车身尺寸卷、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间鲤炯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车埠蹈?还是旅行车皇?或者是MPV反富?但这都不是事儿蛊么及,只要适合自己就OK协。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人艇搪认,喜欢接受新鲜事物的他们奶,正好与杰德不谋而合套。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐讨,此外卡虐,六座的乘坐空间寿,也足以胜任日常的使用需求墙。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受洽啡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢角?自2013年9月6日上市以后薯,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量蔽,力压大众途安和马自达5等竞争对手掏,它用事实结束了我们的疑问煌。除了这些幕动,杰德还会带给我们什么样的全新体验惨舞戏,让我们继续往下看旁。   " "  若是经常关注汽车之家的话房,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生输豹克,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”款。虽然我们这里并不提GTR催喷,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何败,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和嘎罚克斯ST甸侗拷,令人刮目相看肝砷。与此同时敲惺季,在秦身上酚啪精,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料匠、做工以及舒适性表现上的明显进步咀匈。 外观造型片:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程匠稳桥,如今已逐渐走出了当年模仿的时代啼,近年来推出的新车型如速锐杰孙、思锐以及大家眼前的这台秦锭耗,都可谓一个比一个漂亮人。就以秦来说扒哨,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网戳,很是亮眼嫁巢攫,同时也营造了较高的前脸识别度拟桓梧。   车身尺寸方面抱拭篓,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大瘸,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平蒋刻,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)定凯,2670mm的轴距表现则处于平均水平哺庐。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同泊,其整体感觉与速锐大同小异邓。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蓖杭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接赏舜陋。无论白天还是夜晚首单好,该车的车尾识别度都非常高钩。而且内部的光源圣健,除了转向灯为普通卤素灯泡外妊,示宽灯擎、刹车灯以及倒车灯都用得是LED埠斗。   充电叔、电桩安装及质保/售后介绍帮娟:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口扮,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包齿坑氯,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电笆,据官方资料介绍排,充满一次电大约需要5个小时左右边羡踞,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)笑监。   同时锻角狙,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩倦庐但,虽然价格并不贵吾软提,大约在6000多元斡修宦,但对申请人有一定的条件限制盛,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)莆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)呻埂财,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准拇。当上述条件都满足之后埔岭,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请彪,如果一切顺利庐,最快1个月内就能安装到位并通电使用丝齿。不过目前芳芳诵,秦还不能实现快速充电伪嫌莫,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的痹颠疽,只是目前还没有这样的配套充电设备乒淋睦。   针对秦的特殊性渺,4S店内还为秦准备了专门的维修工位飘仆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务罐奉。其中厢别醛,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全泌吐,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶桥嫩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋鳖、绝缘手套和护目镜等设备辖缸,并规定在检修车辆时必须两人在场拳婪扭。以防车辆万一发生漏电莲,威胁到维修人员的生命安全如菲宽。   与此同时错怖贾,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里嚏,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组隆吹。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同亭,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型款参蜜,整车质保为6年或十五万公里础,电池组为10年或二十五万公里)龄桂媒。总之弯讼拢,从专设的维修工位脸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期飘,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度谎坚,而对消费者的购买更是一种信心的保证艇。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前彼,中国汽车市场刚开始发展蓉罗理,市面上可供选择的车型可谓寥寥哗汾,在那样一个年代篓惋牛,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准贪,并且在之后的相当长一段时间孪,人们心中仍对它们有深刻的印象绍涛起。时至今日党,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择杜穿镐,在数年激烈的竞争中划节兄,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下临挠茹。这回贪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首童妊媳,我们也借这次机会为大家做个全面对比谱花捆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车透:外观内饰(包括设计和做工)妒竟、配置壳瞄、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)稼考、储物轨景百、油耗什、驾乘感受惕、加速性能轿、刹车性能维缎稗。同时翻,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别趁脓杏、同价位车型的什么水平惊难彼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型赋架,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元纶差衫,目前约有6000元左右的优惠寡晒,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元贯评,在优惠方面差别比较大道芹仁,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右普,根据论坛中近期的提车价格锭憋赔,9000元的优惠还是有的吭汾。目前怂恳斯,两车的售价依旧属于同一梯级饰维弄。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致曝,只是配备了卤素大灯及雾灯文辖,透镜里、日间行车灯这些都没有遍苔。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系娃锻,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置花改仿,因此我认为两车的配置可以理解慰,符合同级水准袖。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位痪:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比店侵嫁,两车的各项参数也处于伯仲之间踩,差别在6cm之内睬伸。在车内空间上番珊岗,两车的表现也很接近嘘膛,我先剧透下吧奈狈揪,结果可能跟你们想象得不太一样士。   相信看到这里良,大家最担心的就是如果车辆没电黄,后备厢是否还能打开的问题咎受。捷达看来是妥妥的没问题是,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑雄坷,它的后排座椅靠背可以放倒蹄坦哇,之后即可顺利从后备厢取物睦驮酗,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐膝。   在倒车辅助上舒扁靶,捷达配备三点探头栖,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配柒当佳,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平咖黔歌。这里多说一句晶铆,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达乱,让人觉得很不大气丸,并且低于同级别的水平妇袄,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达嫉蔽挥,舒适型也可选装倒车影像牟,比捷达厚道一些堪猴顶。从普及性上看醋,能够达到同级别的平均水平衰男,从功能性上看乘居瘁,拥有倒车影像的它则高过平均线了上,给好评群双。   两车都是15英寸的轮圈吭,造型上也是各有风味涕疾,轮胎宽度也同为185mm辱革被。从售价上看探赋,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右贾,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条渺侥沃。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比掂讣,让我们在后面的制动测试上见分晓倪惋扫。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显拳己李,借着中期改款的机会坊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机咖,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蔷桑。应该恭喜它福裳,至少在我眼里屁,它确实达到了自己的目标答翻。过往凭借动感的外形滔、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它撂顽忻,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点幸律。   只可惜奉,刚上市不久的2014款起亚K5啃,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择冯,而且它们的价格都处于K5车系的高位券,受众群体并不大擂微。前段时间害,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析伟,并撰写了《起亚K5购车手册》穿横尝。文中猜诚,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型无,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐毫,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色透傲。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH衡廊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机委稿点。自从起亚室、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后寿翱,互用研发产品的例子不胜枚举级纤捌,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度频。该发动机的最大功率为245马力复订、最大扭矩达到350N·m氦模铃,账面数据处于同级别的上流水平理,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机魏冒跺、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀坍量玻,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机桅。   在涡轮增压拒、缸内直喷等技术的加持下徊缅汉,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m申,并且一直持续到4000rpm墒浚。得益于涡轮介入较早禽仍,最大扭矩拥有宽泛的输出区间急,而且它的油门也调校得比较灵敏论祁。在实际驾驶的时候唱禄俄,可以感受到它的起步轻快自如烩,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余啪论念。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比辩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些售,但差距并不像数据相差那么大弧步。在整个低转速区间橇,它的动力输出不算直接闺棚,缺乏一点活力痕,给人一种有劲儿使不出来的感觉葱评。   于是仓吴眉,我把油门再踩下去一点故,动力突然来得很快曙,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然爬,毫不费力良跑怪,而且可以感受到车速达到120km/h时催,发动机还有充足的动力储备吻。它的中段加速能力让人满意备瓦杰,虽然依旧缺乏一点活力帝泞,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴妻,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开讨。   还是差点意思糜,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感岗。于是狭惯,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式酪呢疵,6速手自一体变速箱切换到手动模式心,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作葡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的亲林。它的油门响应足够快腊盾缕,发动机的动力输出得到更好的释放比,方向盘的反馈也更加扎实掣虏。除了SPORT运动模式外瞳,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式弄渐煤,运动特性从SPORT敌街德、标准到ECO逐渐减弱屑归橡,驾驶风格也逐渐趋向安逸拔。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契攘沮锤,平顺性极高密挛扛,而且动力的衔接也让人满意村稿闪。若以80km/h的速度巡航冻煎,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航础不煽,发动机的转速会被控制在2000rpm左右酗如涝,对于燃油经济性的控制也让人满意熄。同样值得表扬的是降挡速度邓,在中段需要加速的时候深踩油门煽欣骚,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出蜗嘎,而且换挡冲击也比较懈痪芫小,不会让坐在车内的乘客感到不安贫疤即。   前麦弗逊梨尽藩、后多连杆的独立悬架底盘结构查,在调校方面仍然有很大的提升空间编卜揽。它的弹簧足够硬曙泰,但是减振器的阻尼不够大呐,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底甜艾,会有细微的震动传到车内荡仿垛,以稍微快一点的速度过弯是沃芹,车辆的侧倾会比较明显供勘逻,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳吩。安安逸逸地驾驶肯定不是问题虫铅,舒适性让人满意爬,但如果需要激烈的驾驶的话闷仟,后期对悬架的改装很有必要岛肪镰。   它的刹车盘相应加大了尺寸道谭,刹车的力度足够弛行,不过刹车踏板的反馈缺乏线性尼。具体表现是蠢,刹车踏板的前一小段是虚位柒晌棘,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏哎,制动力度会突然加大品骗,需要一点适应的时间蒜那。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻剿察食,发动机的声音绰、振动都非常小书惜承。然而烽录,在速度上来以后梯搂,噪音的上涨速度也很快通,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎郴,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显将瞧。   我得承认体瓷,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数纪吴,但在起步和中低速行驶的时候瞳蠢,动力参数上的优势并没有完全体现出来兔培,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处电蜗。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价氢霞硅,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”艰目新。当然勾车每,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型尖须。另外幕送化,值得一提的地方是攻沪畔,在动力提升的同时裸,它还加入了行驶模式控制系统鹿湘,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用稗踏,它的动态性能相对有一定的提升焕寄械,开起来也更有活力和乐趣谰桔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了吾,不过当时的自动档车型只是“有价无货”浅乾,只有手动版车型销售炊,导致产品线还不够丰富惨喂刊。而就在去年11月虾,海马M3终于推出了CVT版车型帕,7万-9万元之间的售价赔,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蝎。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30盟虚、逸动蒋、宝骏630以及启辰D50等车型川耐船,竞争还是比较激烈的舶沥粱。作为一个后来者坦慷,海马M3是否有足够的实力立足趁娶敲?下面我们就一起来看一看玻惯。   动力哆亮:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择螺纤拔,其最大功率为82Kw诬老,峰值扭矩是147Nm肋。从账面参数来看郝播,可谓非常出色你锈,一点不比合资产品的数据差德烤侯。对于一辆紧凑级轿车来说狄,这样的动力表现已经足够应付日常使用了琴。    开起来的表现屏裴,我只想说这台发动机的低扭还是不够强沧阜,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”活媳。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中斑,如果想要充满信心的快速超车汇,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择晚疯。    我知道会有人问埂概,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗北?说实话汾脚,我觉得大家都没什么区别到醒,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着墓补,也是低扭不够强隋蕊,需要靠高转速来增强加速能力风。    可以肯定的说横蟹,除非是加上个涡轮增压器斤都醒。否则的话倍尘幻,这个级别同排量产品之间的动力表现块贿落,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同艾迪。我个人觉得牢,这只是消费者们需要认真衡量的一点苟墙姜,而非全部哀。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在裤,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感科雌热,动力传递平顺连续的特性范头渺,有效的提升了整车的行驶品质感籍锑。顺便说一句屋,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外眷饲枚,这也是比手挡车多花点钱的好处斜挽。    深踩油门时晦,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上刻缺乔,来保证动力响应足够顺畅拭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内迹埃敲。此外豹,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式瓷肪,功能性极强俏情芭。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现宫墨范,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后刹按,g值才开始达到最大的0.366g羚臼纳,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内幕,此时车速大约在30km/h左右锤茨艘,达到60km/h用时5.24秒狙哪纠,冲刺到100km/h用时11.45秒溯井。    接下来看看海马M3手动车型咯,在加速到2.5秒后胖瓣,车速已经达到了差不多40km/h韩,达到60km/h用时5.01秒铂抡,冲刺到100km/h用时11.28秒吓,比CVT车型略快旱匹。如果不较真的话时,可以发现二者的差距其实非常刑痘埂,相应的在日常驾驶中其实也一样挨。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米竟芬,就这个成绩来说镜蜗,它的表现只能说是非常一般靛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言伎苦,它的表现就算好多了屠。 责任编辑蕊伙:沈楠" "   近日伪枯,宝马官方发布了新款X3的车型官图慧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作蚊焙虑。从新款车型推出的速度上来看郎抄,我们也能感受到宝马对这款车型的重视喷。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量档。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化试农嫁。    早在2003年户喜,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章芳譬。10年以来齿健操,宝马X3已经销售超过了一百万辆沤,自从2010年上市淀徽,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作酮妙。因此祁毫,2015款作为X3的中期改款弯全,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中汾捣,优化后的大灯组造型缄啊、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰夺,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多臣型。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版爸确癌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感趣溺浦。通过官方图片窃,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时糙堵睫,也融入了宝马家族的最新设计语言幌,与新X5一样采用了新的中网边框设计办沃鹤,在视觉效果上更具冲击力胸称借。    在头灯部分拌缓昆,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光肺,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细蟹。另外糖壁缴,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代咎,配置方面它还可以选用全LED光源突赤,再加上选配的LED雾灯浑甫枢,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质幢。    新设计的前保险杠极具力量感杯,并融合了镀铬揉裂茎、塑料格栅以及金属护板书,进一步彰显新款宝马X3独特的造型破。此外细墒,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中飞哀酞。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂描深,也使整车更具个性化风格融卞斤。    新款宝马X3的车身尺寸分别为概础店:4657×1881×1661mm动袒鲤,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近肚扑,轴距也同为2810mm幻,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异唤含上。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别荒,从车头一直延伸到尾灯的腰线抽桐,让车身看起来更加犀利且极富层次感袖蝎姓。相比变化较大的前脸邓书,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计案,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰览粹。相比X5淬波桓,新X3的尾部更加耐看柿雷首,有棱有角的直线条凸显了肌肉感挛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分泊案簿,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守缚,视觉效果并不是那么给力却其蕊。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择枯,新款X3也不例外相。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板斧骸、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前殿嗡事、后部的防钻撞保护装置入圈氏,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套骂、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂遂搽。此外嚎焙挺,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致徐。该车还可以选择六种车漆经撅授、三种专有的18铣、19甚至20寸轻质铝合金轮毂攫。 责任编辑卤戎:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车刹赦辉:Quattroporte(总裁)本,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标庐,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV衫谩:Levante诫唇硅,还在2013年4月的上海车展上连,以全新总裁平台为基础浪想、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角羚夺宛:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的落济、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4水,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款萌访:Ghibli……   以家族设计为本蓉鞠,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系镶戏,虽然定位上已与同名的前两代车型不同连,改走豪华中大型轿车的定位假刃,车身尺寸长赡去滑、宽达、高分别为4971mm茨、2100mm和1461mm季瓶,轴距则为2988mm吕抢浚,直接锁定奥迪A6砍芥、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上裂拉,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo菩、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征琉裂亲,且融入全新总裁的轮廓特色幸,以紧实并极为流畅的曲线步,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格介裙豢。    于是在车头设计上男即呵,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽秃骋淀、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩患桥凯,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面壤蓖,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样淮,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计敛匠还,将蜂巢状格网嵌入其中谈筋成,且尽可能地加大群,再搭配角度更为锐利盎、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组般,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势哪褂吹。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条阿郝,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏得配,所以厂商在Ghibli的车侧惰,除了保留前叶子钣鳍状孔道瘫衡、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蒜盘虏,也师法了总裁车侧的设计烤算嗓,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型隋填浚,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没隧磊,另一条线则从前门下方迸出马惋,向后朝车尾紧缩负璃虱,滑顺动感且充满肌肉感缚加,并正好可呼应更翘的车尾设计帽襄,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上勃丢,速度感浑圆天成扇墒。 内饰向旗舰看齐评廊物,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上查囤,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿兰,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同倒腑、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计泡谢,也把声控淡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上锚,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片抽,右侧拨片负责手动升档挤烽、左侧拨片则能提供降挡位箱芒。    此外遣,三辐式方向盘的前方虐卷辜,一样是借自全新总裁的蓝底白字昂较台、双环式仪表盘督,右侧为红线转速从6500转开始的转速表锨,左侧则是表底超过310公里的时速表昏蹲,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕宦褪纠,可提供显示油量辫、水温段兰、挡位与导航指示等行车信息锯,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上焊渡,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图霖连剐,告知驾驶者目前的驱动状态烽。    和总裁稍有不同的中控台霞、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟届,以及可触屏操作的收音机电台选择殊、音源切换集踌、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)孩千筹、空调温度挂规、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕僚盼,空调出风口则移至屏幕的两侧噶哎,下方则为恒温空调系统调整出风量窟瓦、温度与出风口的位置擅钳斥,以及音响系统的吸入式CD坛,设计上较总裁车系更加简约春,但用料与配备完全向旗舰看齐畅柿刮,展现了十足的诚意廷秽。    较为可惜的是寺挡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm霞,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm成卑,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性辩貌,所以Ghibli的前排空间与总裁相当唱集,包覆性和支撑性也非常出色倘嘘奖。    但是后排方面怒喂倒、便没有像总裁那么充裕贝梗,尤其膝部与头部方面霞,身高174cm的笔者坐进去后庞,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已溺挺,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促哗,也刚好替前别抨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何巧檬,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓点。 责任编辑日故:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”限,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了磊膛瞥?后来一看僚,哦亨节间,原来CC是“Cross Country”鼓氨慰。继续了解发现有点意思违,底盘抬升垦枢、高功版2.0T五缸发动机瘁,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法拱片骋:目前的普遍规律是拉撬,产品分得越细亲,总销量提升越明显反模赌。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品逝退狈,它的引进咖筛富,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦底。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板全谓,主要分布在前脸和车尾螺李,从外观区分它和普通版V40很容易猎烹。底盘抬升12mm普等常,这么小的数字对视觉效果影响不大光末季,整体协调感没遭到破坏乃。    车厢内部递粹,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样阮,除此之外内饰并没有过多特别的设计掠。之前我们已经发布过实拍文章掂,车身相关内容有详细介绍虾,因此这里只是简单提下要点恍反,就不再重复描述了垃荚颂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来挽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机侈比谱,最大功率214马力逞础,峰值扭矩300牛·米锣,型号B5204T9溜,是普通版V40那台发动机的高功率版本庙炮,那台机器的型号是B5204T8佃吃,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒坚韧藏,今天会是什么成绩佃浮傅?稍后揭晓兽磺。    变速箱没有变化潭,依然是日本爱信提供的TF-80SD甜阶,六个前进挡割酣习,带手动模式和S挡疏坊,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT洗,奔驰A级用自家的7挡双离合蹋,沃尔沃这台6AT暂无优势温,目前他们还没有新产品投入实际应用肥必,理应加快脚步喂竞。   驾驶卞皖埂:邪恶的S挡    驾驶部分飘先,我想说说D挡和S挡的区别滤侍。看起来挺初级的一个话题搭秸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂卑兢枯。D挡油门响应迟缓蜕隧禄,在激发变速箱降挡之前熄示,需要稳稳的雌、持续性的向油门踏板施加压力渐高狼,慵懒的降下一个挡位之后毋,情况有所好转没,动力给得稍多谢需黔,也就这样秸。    不满意对吧耪?可以把排挡杆向左扳到S挡鹿搽盘,切入“邪恶模式”腻订。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)级瓦倍,转速拉高1000rpm以上碧狮,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来康,紧接着你发现油门响应提升好几个档次炬顶副,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出琅刨妓,脚踝每动一下拧购豹,车身就顶起往前猛扑一下祥徽。深踩油门桔谜,转速迅速攀升版究炬,跟D挡时判若两人阀惕贤,两百多马力非梢彭、三百牛·米将殿,在这个尺寸的车身上爆发出来氯晤,过瘾屡陇。    激情过后细细品味匆,这套动力总成有两个弱点需要改进底,一是怠速时振动大兄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动囤篓,影响体验;二是低速行驶的平顺性粱,国内大城市经常遇到拥堵用车环境醛抒,1麓僧、2坡、3挡之间可能频繁切换陋,动作应该再细腻些灿逼裴。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统杭,选择“全功能”项械,不打转向灯就变道邻温档,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道确璃,回正的力度不形治九拧,如果你想在车流中快速穿梭前进垄,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争峭,要么关掉方向盘辅助来,仅保留振动提示即可合。   绕桩辅卞杜:比前驱版好玩    除去上面描述的情况髓淋,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣兰,在绕桩场地很讨人喜欢秋胺锨。车头响应比前驱版本积极浪竞既,入桩动作稍猛究就难,车头好像在被一根绳子拽着走嗅。给我留下深刻印象的是剂,这款车的极限要比前驱版高太多酿核,特别看了下棺,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h乾。上手容易细,但是需要注意别突破了极限珊,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点馅:一旦超出极限刨钡筋,很难把车身再救回来氛。 责任编辑慈墙:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7裁:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足饭词?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始狗咸豆,就一直困扰着我们的问题巧。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题呜。马力越大的车就越好么抗犬缉?绝大多数情况下答案当然是否定的肖涉。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外闷。随着时间的推移氏,我们有机会做这样一个有意思的选题肥抨松。   让我来说明我要做的事情价蒙:我们有三辆四门轿车肩仑,合计拥有1657马力琅奴。看起来确实有些夸张拘,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport喘背,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多切什融。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S模诗虱,但是这个570马力的怪物一直没有车韧锈痘,直到我们完成这一特别的测试一周之后炬抗仙。我们只能使用520马力酷狭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo焚创绦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力驹腺,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣题峭襄。   另外一辆是全新的奥迪RS7茸,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎袒峦,拥有560马力的出色表现孔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8妻糠勤,在K&N工作室的台架上叹填捍,它的轮上功率达到了479马力贡。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中床,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力霖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器瞧你,用以获得更多的功率输出性冷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候尽,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力颅。即使按照宣传中给出的数值钩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG僧诬,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力岔吗炔。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG繁苍锈,它的轮上功率达到了541马力白蹭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力廖查聊。   另外还要说明一点吴冯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来堕拜枚,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本为晒饭,不具可比性拼。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试如。结果很令人意外匡圈。两款加速最慢的车型吉埔搭,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h乓纠。当然最慢是和RS7相比较而言的峨署鼓,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速倍邻。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录卜班。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒娟僵墓。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蜕,但是还未打破我们以前的记录筷鳞寞。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底暮,说它慢更像是一句玩笑话湿,这一成绩实际上已经快的吓人了伸吮萄。奔驰则要更快一些首欺,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)弟射佛,冲线的速度也提升至197.5km/h崔。冠军仍然是RS7的毋挪淑,它只用了11.6秒俏,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平赫坷。奥迪的冲线速度为193.8km/h暮狈,虽然不及CLS63 AMG艰,但赢了就是胜利帛邵卤。   123下一页 责任编辑尽橙绞:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后固,新款奔驰E级开始变得更具有时尚叹黄墒、运动和科技气息了捎姥姆。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此昂乌,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机奥,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子孤墙博,主动式车道保持和自适应巡航功能畦附憾,几乎能让驾驶者也变为乘客拿,高科技配置更加丰富冠硼答。    于是匹胸逃,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前廊群,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了观授畴。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L劲裸,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受常毫逞,在下面的文章中有详细介绍募。此外商存惕,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章剂圈。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读饱杆寒。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道灰对、残破衰败的路边小屋心夕、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律怯毖尾,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富力,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落篡谎挞。身处如此糟糕的环境蔷,却并没有让眼前这个出身自底特律兴、土生土长的本地小子屈服柬娶冬:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感沏,但只有经过一番试驾体验之后昂惹炔,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力程。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的吧衬洁,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分虑。与2013款最明显的区别来自于前脸中网饺酚,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形替臂,同时两侧向外延伸与车灯相连渭女。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化酚。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯车未略,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计蠢,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计盖肛湘。   尽管是低配车型摊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬挥刷,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)阔剐隶。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车辜徐胁,它基于D级车的平台打造寞,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条淑,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK匡,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT绿赤,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体刨,不过从近几年的趋势来看徊惰,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香潮案,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型妓,至于其中的原因呛,从这款车中也许会找到一些答案篇。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT豁?   GT姬习,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写超,维基百科将其解释为具有超长续航里程壬父、拥有强劲动力郎、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型顷。可能一提到GT疙,浮现在我们眼前的就会是超级跑车穷,其实则不然棺,GT拥有着明确的划分准则菱甘,举个例子来说陋卡:拥有着标准的后备箱烧麓艘、配备V12发动机并且内饰非程胺绶耄豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车赁避,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT拔赎。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”廉,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类温挤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看烯崔,这款车的确还真有点GT的意思汝刑肠。在笔者看来勾臣,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的椽,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉鸽姐阜,最起码第一印象分已经拿到了茬拍绘。   5系GT是采用7系平台打造的烙慨?   5系GT的轴距为3070mm上,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同料,从前双叉臂恳孟炮、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系抢。厂家表示饶,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型犀,其在外观备党、内饰蓝眉叉、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同池甜。   5系GT型到无朋友敲?   谈及5系GT的竞品麻门附,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情想犀,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位帮,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版能撂。   外观勤喜:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚菇玖,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆袱撵。风云2(详情)啊轿、E5必、A3以及今天评测的这辆E3朴僻坪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中爆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蹄貉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蔡藉。从这辆奇瑞E3(详情)来看劝畏瞬,外观及内饰都有着很高的原创度德痞。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间缮嗣。这让奇瑞的产品线更加丰富赁腿,但也让消费者选择起来有些头疼侠档烤。 外观困:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人瘟妨,但外观却没有去针对青年人的设计锯啤,前卫好承、另类这些词汇应用不到E3的身上耐悔呸,车身也找不到多少运动感龟揽椭。不过它长得却很容易被人接受丛匠磐,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉啼剧。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看百软,E3和E5的外形稍有一点点相似哇妻,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间谭宽。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化挠控馆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞傲少。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高度乔勤,而且非常容易被大众所接受凶尼姜。不难发现济小苹,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变赊,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头恒相胃。艾瑞泽惟叮、瑞虎5坤谢,单从外观来看都会让人眼前一亮偿。借鉴是好事去兄戏,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快令瘟斥,但不动脑子的照搬实在是说不过去小。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧贰碍聘,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表付酞,作为最会制作小车的铃木来说叼塑,雨燕可谓打开了国内的市场食乌。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代卷替,新一代的SWIFT迟迟没有引入珊屠充。而就在2014年1月18日藩想殊,铃木速翼特在国内上市篓宿滦,这款车就是海外最新款雨燕的运动版笔淳。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后田灭疾,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏池。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕巳肯,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件替。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造市跑劣,速翼特运动版采用运动风格打造检吭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm炕辱颂,轴距为2430mm椽。由于基于新一代车型打造陋坤蔽,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些焚,轴距也加长了40mm赌。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚倾填,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息嚷陕。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16刚。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新晚,包括中控布局吃盗、仪表盘邯巷、方向盘等造型均有所更改蛇豌茫。此外碱忙,配置方面新车配备了ESP粮沽邪、自动启停系统局建悸、USB接口虫迫权、运动座椅等配置寥佛弛。CVT车型还配备了换挡拨片秽喀,满足驾驶需求九亢茹。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了漠爬笑。真皮包裹自不必说铆绩掣,3毋懦松、9点的打孔设计握在手里也是真舒服速赖剖。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多填软抵。不用和别人比冕赤,超越自己就是最大的进步猫冉。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面残,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机陀诧,其最大输出功率为100千瓦佬戚,最大扭矩160牛·米粗官氏,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT光碌,其百公里加速时间为8.7秒遂守糠,最高速度为194Km/h上娟斑。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡菜,相比之下乐趣少了很多享喜清。 免责声明莲惧:本文仅代表作者个人观点铰颊被,与环球网无关律宽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实崇,对本文以及其中全部或者部分内容磋酣免、文字的真实性驴适感、完整性秸白、及时性本站不作任何保证或承诺教哎,请读者仅作参考券,并请自行核实相关内容惰担。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车鞋,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大廓,引起了广大网友的质疑莎那。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验疗修。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注地差茫。于是易车网本着服务网友的原则截坎锤,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测教,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车貌啃,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示芳措戈。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说乡陷降,您便自有定论脾醇灭。   体验者介绍    前排体验者怂:辛毅 身高壳辈揣:178cm    后排体验者灰:旭子 身高璃尽:177cm    Ozel 身高诺柔怕:170cm    小娴 身高缎:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准低咖,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高窍始猴。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍反甘番。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市词及橇,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣哪伍。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论汇耍谢,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆惩骨,公平公正公开地来一次大对决媒霉朗。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明偷迪:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别金黄,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车料。所以不得不承认炯,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值妻悸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上即诧腥。    事件回顾苛巾细:    说干就干溪,在我们决定来一场大对决并制定好规则后诉,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作胜隋豌。根据易车网后台数据的统计来看剔潭妊,持以上三种观点的网友大有人在慧荚,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲嘘捎,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案律昆河。尽管是为了对比三者的公路性能洽恳光,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上脖壁。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上避。    测试车辆朵淳铂:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350枯。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型失,但是奔驰并没有这款型号的试驾车藐,奔驰已经尽力了褪乓,我们在此也由衷地感谢彩径价,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题椒,告诉大家改款前后的差别凑乱。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5唉匠铃。因此我们也很负责地告诉各位网友枪逛馆,目前除了易车网哇,其他媒体对于新款X5的评测太掇肝,都不能代表日后国内在售车型潭丰昧。第一辆中国版车型为xDrive 50i成颧,加配M视觉套件效坍茫。    由于Q7的官方试驾车出了点状况详帅,我们无法借到官方提供的车辆艾。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持溪逞鞍,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型寿。    测试场地试槽息:    乐驾赛道全长1.6公里搐欢梆,共14个弯道邵伴,最长直线段270米讹读健,赛道宽度为10-18米弊钎,视野开阔汀先缎,无障碍物扳车。赛道两侧均为土质路面屋,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆路泰庭,大大降低了安全隐患献。    测试人员朽砂尘:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑飞完,却要替土豪们操心买什么车辞娃,这件事听起来真挺可笑赁,因为我实在没法揣测土豪们的心理佩炕叹。如果说我还能理解花五十万买大切纯,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野厕讳奔,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器存诡熟,代价是要多花一倍的价钱卯谎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感憨叔,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感崎,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望孝。不过因为坐的比较高隶婚,速度感不如那些贴地者强烈角烯椒,还没怎么着呢就破百了蕉丢断。这大概就是SRT8的魅力凡辈疽,很难说值不值得差辫。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款瞥党,车内的配置也都跟2014款大切非常接近促换靠,跟改款前相比还是升级不少虐。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到喇叹,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系韭奋,SRT是JEEP官方改装部门抱春同,这种改装是全方位的抢,包括内外套件加强瞪屋衫,以及性能方面的提升窘谅囊。SRT8就是高性能版的大切诺基瞳,主要提升是外观套件材青、及动力系统箩莫晴、刹车系统扔币申、行走系统等方面俊衡。四秒俱乐部为数不多的SUV车型味灭。动力系统采用了更简单粗暴的发动机式,6.4L自然吸气HEMI发动机胃啸,搭载采埃孚8速变速箱嘛。   SRT8为公路而生甘,所以公路性能是它的强项茄佃,不过Off Road就不是特别在行了挨鹿。大切诺基的7种驾驶模式被简化 衬琉棋,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影凛碗。 ② 跟之前的SRT8相比骏串,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的畴赖健,所以科技感和豪华感都提高了不少桃宠恫,跟换代前的SRT8相比镜嘿,升级的部分都是实实在在的墟谴盯。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱萄,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统兔徊,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统窃顾美,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置裂。  ∧摇③一百多万的车卑粉汲,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车洁,再挑上百万的车的刺既旅船,好像有点吹毛求疵伯书。首先悬架的设定非常的运动物煎辽,即便比较温柔的驾驶方式邻镣,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极某氰,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车桂,大切诺基SRT8并不是一个非吵唤矸ぃ合适的选择结薪撼,尽管动力非常充沛授,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意妒。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响细恢,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺闪,但好歹SRT8也一百多万了拘,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响碑畏惋。不过之后我们也释然了谢奴,尽管这是台行驶了四千多公里的新车晦按,但经过数个媒体的“蹂躏”版届,光弹射起步就不知道被玩过多少回了量叉,弹坑交叉轴不知道走过多少次了团,有点异响似乎也算正常克常璃。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基彻何痞,请点击下面的图片进入试驾文章蔫: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了兰全窟,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争戌比,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求扩旅钠。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的玩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中吩。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生且化,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T饰拇,还是老套路泪妊,直接切入主题需,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹粳杠讣。 动力对比宋捕勾:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手短,看看英朗GT的表现如何吧虹屉。这台发动机的最大功率是131千瓦锑,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来思腐冉。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能轻碴憾,当驾驶者在需要全油门加速的时候剩,为了获得更好的加速表现仍蠕,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm栖。对比发动机账面参数来看抖,最大功率118kw磺,峰值扭矩250Nm蕾焕,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜狠。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统刹溜劫,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心守,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力哨。   至于传动系统方面娜德,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器多疗戳,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样领歼,都是目前该级别中的主流配置冯,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现洛揉,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢略竭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器图,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩舜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上侠辽们,比如高尔夫6滦匪、速腾等盒。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方点酥础,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构借猫,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力誊熄,从而起到提升操控性的目的古温郸。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架蜂凰拱,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上串,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接请,但通过厂家的调写璐辏后娶钎潜,当一侧车轮发生颠簸时堡顽肮,对另一侧的车轮影响会比较小些喂捆邢。   小结税:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多弯哪穗,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出雇蓖。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了甲,至于优点这里就不做过多介绍了堪扣。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪锥后英朗GT更偏注重于操控性菩谭鼎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时篙新,见过后车追着拍照的戒,见过开我边上向我打听价格的康素,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回谴事。我坐在这辆路盛E70里嗜撤位,被注视得有点儿不自然卞辨瓢。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣烽,我琢磨着矩,要不要让他进来看看够碑藐。要不是我瞅见了绿灯亮起谭惶,我真就这么做了垮稗。对不住了朋友驶股辞,这次没能让你仔细了解它刑偶,不过我希望你能读到这篇文章趟昏。   不用否认抠娠道,人们对美的好奇与渴求与生俱来辰搐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣泡。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗缓奠。不过在这些人之中魄,有人会终生恋着美人剁瓶,有人也会为抱个花瓶而后悔笛。如今打造足够美的外表来吸引消费者湾牧,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情码,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70咕,但在这之后能否一直爱着它伟,我认为是一个很值得细抠的问题迷铃。   ●外观大气赊锭、美琴先,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时喜,我还以为来了辆捷豹尼叼氓,赶紧跑过去看发现被骗了暮。不过我并没有觉得失落迸,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观摧才拼,并且从设计角度看掠室权,它在借鉴与融合得方面都很到位瞳。如果这张大嘴能够做了镀铬处理椒,我对它的外观设计就100%满意了购锤。这事儿对华泰肯定不是个难题椭补,您看看宝利格还有华泰B11凶记贤,都有明晃晃的格栅究。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位忿寺乌:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中屋沙蜕,但绕车一圈后我发现吉祟,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了融情。咱看看数据对比炭欣,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手礁芥,可以说在各种数据对比上禾铰,它“不是第一煽蔫非,就是第二”问忱。虽然在宽亲、高和轴距上没有做到最大梦吵,但也不过是一两厘米的差别扰,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米酬律,这就让它看上去大气许多浓饶。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上晒涎。   打我接触这辆车的时候崩比钡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光并孤